هیوندای ورنا یک خودرو ساب کامپکت است که توسط کمپانی هیوندای به تولید می‌رسد و در حال حاضر در پنجمین نسل خود بر روی خط تولید قرار دارد. هیوندای ورنا در واقع همان هیوندای اکسنت است که در بازار کشورمان هم حضور دارد. نسل اول هیوندای ورنا یا اکسنت در سال ۱۹۹۳ معرفی شد و در دومین نسل به بازار ایران راه یافت.

این نسل از هیوندای ورنا در سال ۱۹۹۹ معرفی شد و از سال ۱۳۸۴ به بازار ایران هم راه پیدا کرد. ورنا در زمان خود به عنوان یک خودرو ارزان قیمت شناخته می‌شد و نتوانست به موفقیت چندانی هم در کشورمان ظاهر شود. ورنا یا همان اکسنت در واقع یکی از ارزان‌ترین محصولات هیوندای است و در زمان خود، در ایران به عنوان یک خودرو ارزان قیمت شناخته می‌شد.

ورنا با دو موتور ۱.۵ و ۱.۶ لیتری و دو جعبه دنده دستی و اتوماتیک در ایران حضور پیداکرد. 

استهلاک پایین خودور- سواری نرم و بی سر و صدا- کیفیت ساخت مطلوب

کمبود قطعات و کمبود امکانات - کشش ضعیف موتور به ویژه در نسخه اتوماتیک

هیوندای ورنا یک خودرو ساب کامپکت است که در سال ۱۳۸۴ وارد بازار ایران شد. البته بد نیست بدانید هیوندای ورنا، در واقع همان هیوندای اکسنت است که در نسل‌های جدید هم به بازار ایران راه پیدا کرده؛ استفاده از نام‌های مختلف برای محصولات هیوندای اتفاق عجیبی نیست و پیش از این هم در هیوندای النترا چنین موردی را مشاهده کرده‌ایم که در ابتدا با نام آوانته در ایران شناخته می‌شد.

هیوندای ورنا در سال ۱۹۹۹ وارد دومین نسل خود شد و تا سال ۲۰۰۵ در بازارهای جهانی عرضه شد، اما تولید آن همچنان تا سال ۱۳۹۰ در ایران ادامه پیدا کرد. با وجود اینکه در ایران نیز همانند کشورهای دیگر، هیوندای ورنا یکی از ارزان‌ترین محصولات هیوندای به شمار می‌رفت، هرگز با استقبال خوبی روبه‌رو نشد و به فروش بالایی دست پیدا نکرد.

بدون شک هیوندای ورنا از نظر ظاهری خودرو چندان جذابی نیست و نمی‎‌تواند نظر خریداران جوان را به خود جلب کند، لذا بیشتر افراد مسن و خانواده‌ها به سمت خرید آن می‌روند. از هر طرف که به هیوندای ورنا نگاه کنیم، جذابیتی در آن یافت نمی‌شود که البته ایرادی هم بر هیوندای به خاطر این موضوع وارد نیست چراکه طراحی هیوندای ورنا به سال‌ها پیش بازمی‌گردد و نباید انتظار یک خودرو امروزی را از آن داشت.

طراحی کابین هیوندای ورنا هم به سادگی انجام شده و به طور گسترده از پلاستیک در داخل کابین استفاده شده است. البته ورنا در این زمینه در مقایسه با خودروهای رقیبی چون سیتروئن زانتیا و تندر 90، چندان هم ضعیف عمل نمی‌کند و ما قضاوت در این باره را به شما واگذار می‌کنیم.

هیوندای ورنا در بازار ایران با دو پیشرانه ۱.۵ لیتری و ۱.۶ لیتری عرضه می‌شود. نسخه ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر، توان ۹۱ اسب بخاری و گشتاور ۱۳۱ نیوتن متری خود را از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند؛ نسخه اتوماتیک هیوندای ورنا نیز با یک پیشرانه ۱.۶ لیتری ۴ سیلندر که توانایی تولید ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۳ نیوتن متر گشتاور را دارد، ارائه می‌شود. این گیربکس ۴ سرعته توان دریافتی از شفت خروجی پیشرانه را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند.

همانطور که از روی اعداد اعلامی نیز می‌توانید حدس بزنید، هیوندای ورنا اصلا خودروی قدرتمندی نیست و نباید انتظار عملکرد سطح بالایی از قوای محرکه آن داشت، زیرا اساسا برای مصارف ساده شهری ساخته شده است؛ این موضوع در نسخه اتوماتیک هیوندای ورنا بسیار مشهود خواهد بود، زیرا هنگام عبور از مسیرهای سربالایی با سختی زیادی روبه‌رو شده و کمی شما را ناامید می‌کند. ورنا یک نقطه ضعف دیگر هم دارد که کمبود آپشن‌ها و تجهیزات رفاهی آن است، تا جایی که حتی برای در اختیار داشتن ساده‌ترین تجهیزات نیز باید شخصا اقدام به نصب آن کنید.

با وجود همه معایبی که عنوان شد، هیوندای ورنا خودرو کم خرجی است و در استفاده‌های طولانی مدت شما را از مراجعه به تعمیرگاه دور می‌کند. کیفیت خودرو هم در طول استفاده در چندین سال حفظ می‌شود و از این بابت می‌توانید به آن اطمینان کنید. اما در شرایط فعلی پیشنهاد ما این است که خرید خودروهای صفر کیلومتر را در اولویت قرار دهید و اگر قصد خرید هیوندای ورنا داشتید، حتما نسخه‌های کم کارکرد آن را مدنظر داشته باشید.

2354,2351,2336,2290

7105

1,6

سدان کوچک

4 دنده اتوماتیک

دیفرانسیل جلو(FWD)

4 خطی/16

1600

105/5800

143/3000

12

10,9

1395/1680/4260

1040

175/70R 13

6,6

یورو 3

45

راننده/ سرنشین جلو

جلو دیسکی همراه با ABS

قفل مرکزی/ ریموت

هیدرولیک

تنظیم دستی

رادیو CD

تنظیم دستی در 4 جهت

شیشه بالابر جلو و عقب برقی/ تنظیم برقی آینه ها

2463

/uploads/cars/banners/2362.webp