Quattroporte S

8 دنده اتوماتیک با قابلیت تعویض از پشت فرمان

RWD

24/V6

2979

410/5500

1750/550

285

5,1

1481/1984/5262

1860

285/35ZR 19 - 245/40ZR 19

10.5

یورو6

80

راننده/ سرنشین جلو/ جانبی/ پرده ای

جلو و عقب دیسکی/ ABS- EPB- Hill Holder- MSP- ASR- EBD- MSR

قفل مرکزی با ریموت همرته با آژیر/ سیستم ورود و استارت بدون کلید

دارای قدرت کمکی/ تنظیم برقی اتوماتیک/ مجهز به سنسور سرعت/ دکمه های چند کاره روی فرمان/ شیفتر پشت فرمان

کنترل اتوماتیک دوگانه درجه حرارت به همراه کنترل چهار گانه/ سنسور کیفیت هوا و رطوبت

رادیو CD-DVD/ سیستم تلفن همراه/سیستم صوتی BOSE/ نمایشگر رنگی/ سیستم ناوبری

تنظیم برقی در 14 جهت/ کمربند پیش کشنده/ گرمکن و سرکن به همراه ماساژور صندلی ها/ سیستم یکپارچه حافظه دار تنظیم صندلی ها، فرمان و اینه ها/ تو دوزی چرم

تنظیم برقی اینه ها با گرمکن به همراه اینه تاشو برقی و حافظه/ شیشه بالابر جلو عقب برقی/ سانروف

چراغ های جلو زنون با روشن و خاموش شدن اتوماتیک(Auto light)/ چراغ شور/ چراغ های عقب LED طیفی/ مه شکن در جلو وعقب/ چرخش در پیچ

سنسور عقب/ قفل نهایی/ قابلیت تنظیم ارتفاع/ دوربین عقب/ سنسور باران/ کروز کنترل هوشمند/ سیستم تعویض خط عبوری(LCA)/ پرده برقی/ نشانگر باد لاستیک

2460

2224,2253,2274,7614

طراحی جذاب نمای بیرون خودرو - بکارگیری گیربکس پیشرفته ZF - سازگار بودن گشتاور با تمامی شرایط رانندگی - سواری نرم تر از پورشه.

طراحی قدیمی کابین - صدای ناهنجار و عایقبندی نامطلوب کابین خودرو - نبود تجهیزات ایمنی پیشرفته - استهلاک نسبتا بالا - ارتفاع کم خودرو و نامناسب بودن آن برای جاده های شهرهای ایران.

اگر از پس هزینه های نگهداری سنگین این خودروی لوکس مازراتی برآیید گزینه مناسبی برای متمایز بودن شماست. 

نسل ششم مازراتی کواتروپورت پرچمدار مازراتیست. با توجه به تعداد محدود آن در کشور، مازراتی کواتروپرت کاملا شما را متمایز از تمامی دوستانتان خواهد کرد. این نسل سواری خشک و اسپرتی دارد، که با رانندگی مورد اتنظار از یک سدان لوکس ناهمگون است. افزایش فاصله بین دو محور باعث شده تا فضا و جای پای سرنشینان کواتروپورت بیشتر شود.