ام وی ام 315 - MVM 315 از بدو ورود به بازار خیلی بازار فروش خوبی را تجربه نکرده است مهم ترین دلیل فروش ضعیف این خودرو پیشرانه ضعیف به همراه جعبه دنده ناکارآمد بوده است.
ام وی ام 315 از اولین محصولات ام وی ام است که در سال 1391 توسط مدیران خودرو به بازار ایران وارد شد. نام اصلی این خودرو چری فالوین 2 است که تولید آن در چین از سال 2009 آغاز شد. همچنین مدیران خودرو در سال 1394 نسخه فیسلیفت شده 315 را تولید و به بازار عرضه کرد. این خودرو در ابتدا در دو نسخه هاچبک و سدان لیفتبک تولید میشد اما چند وقتی است که تولید نمونه سدان آن متوقف شده و صرفاً بهصورت هاچبک به بازار عرضه میگردد.
طراحی بیرونی ام وی ام 315 تا حدودی قدیمی بوده اما در فیس لیفت 2012 آن قدری بروزتر شده است. در این فیسلیفت بیشترین تغییرات در نمای جلویی خودرو انجام گرفته که شامل تغییر کامل چراغهای جلو، جلوپنجره و سپر میشود. در عقب اما تنها به تغییر طراحی داخلی چراغها و تغییراتی جزئی در سپر بسنده شده است.
ام وی ام 315 از داشبوردی کاملاً قدیمی استفاده میکند وکیفیت متریال داخلی آن بسیار پایین بوده و از پلاستیک خشک و بیکیفیت ساخته شده است. علاوه بر این، 315 توسط چری نیز با تریم داخلی دورنگ به بازار عرضه میگردد که نمای بهتری به کابین آن بخشیده است اما مدیرانخودرو آنرا با تریم داخلی مشکی عرضه میکند که زیبا نبوده و کیفیت پایین آنرا بیشتر نشان میدهد. همچنین غربیلک فرمان گرد بوده و فرم قدیمی و کسل کننده ای دارد که حتی از غربیلک فرمان محصولات از رده خارج ایرانخودرو مانند پژو پارس هم کهنهتر به نظر میرسد.
ام وی ام 315 از یک پیشرانه 1/5 لیتری چهار سیلندر 16 سوپاپ بهره می برد که 107 اسب بخار قدرت و 140 نیوتن متر گشتاور دارد که که توسط یک گیربکس پنج سرعته دستی به چرخهای جلو خودرو منتقل میگردد. این پیشرانه عملکرد چندان مناسبی نداشته و خودرو شتاب و کشش قابلقبولی را ارائه نمیکند تا جایی که شتاب صفرتاصد آن به 15 ثانیه میرسد. از دیگر معایب این خودرو میتوان به مشکل داغ کردن و عمر کوتاه دیسک و صفحه اشاره کرد.
طراحی جوانپسند - ابعاد جمع و جور - مصرف سوخت اقتصادی
گیربکس ناهماهنگ با پیشرانه- کیفیت ساخت ضعیف- خدمات پس از فروش نامناسب - گرانی و نبود قطعات یدکی - پیشرانه ضعیف
برسی نشده است
رقیب مستقیم ام وی ام 315 پژو 206 است که از نظر کیفیت ساخت یک سر و گردن از ام وی ام بالاتر است و استهلاک کمتری دارد و از همه مهمتر بازار خرید و فروش بهتر این فرانسوی است.
2385,2354,2333
14631,14232,7596,3420
MVM 315
5 دنده دستی
دیفرانسیل جلو (FWD)
4 خطی / 16
1497
109/5750
140/4500
170
15
1492/1686/4139
1275
185/60R15
یورو 3
50
راننده / سرنشین جلو
جلو دیسکی و عقب کاسه ای / ABS
ایموبیلایزر / قفل مرکزی با ریموت و آژیر
هیدرولیکی
کنترل دستی
پخش MP3 با پورت USB
تنظیم دستی
تنظیم برقی چراغ های جلو
سنسور دنده عقب
2458
/uploads/cars/banners/2322.webp
طراحی جوانپسند - ابعاد جمع و جور - مصرف سوخت اقتصادی
گیربکس ناهماهنگ با پیشرانه- کیفیت ساخت ضعیف- خدمات پس از فروش نامناسب - گرانی و نبود قطعات یدکی - پیشرانه ضعیف