ماشین سه
خودرو های بازار
موتور سیکلت
اخبار و تازه ها
شرایط فروش و پیش فروش خودرواخبار بازار خودرواخبار جهانی خودرواخبار موتورسیکلتتست خودروبررسی خودروآگهی
قیمت خودرو
قیمت خودروهای داخلیقیمت خودروهای وارداتیقیمت موتور سیکلت
مقایسه خودرو
ویدئو
نمایندگی خودرو
آگهی یاب
ماشین سه
سایت ماشین سه در شهریور ماه سال 1395 پا به عرصه نهاده است. پروانه تاسیس واحد نشر دیجیتال : 1724112 کد شامد : 1-4-65-704068-1-1
طراحی سایت و بهینه سازی :ایده پویاایده پویا
لینک های مفید
  • واژگان فنی
  • نکات آموزشی
  • آگهی یاب
  • قیمت روز خودرو
  • اخبار خودرو
  • قوانین و مقررات
  • بهترین انتخاب
  • پادکست های بررسی خودرو
  • تماس با ما
شبکه های اجتماعی
  • youtube
  • آپارات
  • facebook
  • تلگرام
  • Instagram
  • Twiter
جایزه

برنده جشواره وب و موبایل
به انتخاب مردم

©کلیه حقوق این وب سایت متعلق به ماشین سه می باشد.
مقایسه ام وی ام 315
315

ام وی ام 315 91-93

جستجوی برند...
جستجوی مدل...

امتیاز سایت

معرفی کلی خودرو

ام وی ام 315 - MVM 315 از بدو ورود به بازار خیلی بازار فروش خوبی را  تجربه نکرده است مهم ترین دلیل فروش ضعیف این خودرو پیشرانه ضعیف به همراه جعبه دنده ناکارآمد بوده است.

ام وی ام 315 از اولین محصولات ام وی ام است که در سال 1391 توسط مدیران خودرو به بازار ایران وارد شد. نام اصلی این خودرو چری فالوین 2 است که تولید آن در چین از سال 2009 آغاز شد. همچنین مدیران خودرو در سال 1394 نسخه فیس‌لیفت شده 315 را تولید و به بازار عرضه کرد. این خودرو در ابتدا در دو نسخه هاچ‌بک و سدان لیفت‌بک تولید می‌شد اما چند وقتی است که تولید نمونه سدان آن متوقف شده و صرفاً به‌صورت هاچ‌بک به بازار عرضه می‌گردد.

طراحی بیرونی ام وی ام 315 تا حدودی قدیمی بوده اما در فیس لیفت 2012 آن قدری بروزتر شده است. در این فیس‌لیفت بیشترین تغییرات در نمای جلویی خودرو انجام گرفته که شامل تغییر کامل چراغ‌های جلو، جلوپنجره و سپر می‌شود. در عقب اما تنها به تغییر طراحی داخلی چراغ‌ها و تغییراتی جزئی در سپر بسنده شده است.

ام وی ام 315 از داشبوردی کاملاً قدیمی استفاده می‌کند وکیفیت متریال داخلی آن بسیار پایین بوده و از پلاستیک خشک و بی‌کیفیت ساخته شده است. علاوه بر این، 315 توسط چری نیز با تریم داخلی دورنگ به بازار عرضه می‌گردد که نمای بهتری به کابین آن بخشیده است اما مدیران‌خودرو آن‌را با تریم داخلی مشکی عرضه می‌کند که زیبا نبوده و کیفیت پایین آن‌را بیشتر نشان می‌دهد. همچنین غربیلک فرمان گرد بوده  و فرم قدیمی و کسل کننده ای دارد که حتی از غربیلک فرمان محصولات از رده خارج ایران‌خودرو مانند پژو پارس هم کهنه‌تر به نظر می‌رسد.

ام وی ام 315 از یک پیشرانه 1/5 لیتری چهار سیلندر 16 سوپاپ بهره می برد که 107 اسب بخار قدرت و 140 نیوتن متر گشتاور دارد که که توسط یک گیربکس پنج سرعته دستی به چرخهای جلو خودرو منتقل می‌گردد. این پیشرانه عملکرد چندان مناسبی نداشته و خودرو شتاب و کشش قابل‌قبولی را ارائه نمی‌کند تا جایی که شتاب صفرتاصد آن به 15 ثانیه می‌رسد. از دیگر معایب این خودرو می‌توان به مشکل داغ کردن و عمر کوتاه دیسک و صفحه اشاره کرد.

نکات مثبت

طراحی جوانپسند - ابعاد جمع و جور - مصرف سوخت اقتصادی

نکات منفی

 گیربکس ناهماهنگ با پیشرانه- کیفیت ساخت ضعیف- خدمات پس از فروش نامناسب - گرانی و نبود قطعات یدکی - پیشرانه ضعیف

امنیت

برسی نشده است

نقد کارشناسان

رقیب مستقیم ام وی ام 315 پژو 206  است که از نظر کیفیت ساخت یک سر و گردن از ام وی ام بالاتر است و استهلاک کمتری دارد و از همه مهمتر بازار خرید و فروش بهتر این فرانسوی است.

ماشین های رقبا

2385,2354,2333

مقایسه های مرتبط

14631,14232,7596,3420

مدل

MVM 315

کلاس

گیربکس

5 دنده دستی

محور متحرک

دیفرانسیل جلو (FWD)

تعداد و آرایش سیلندر/سوپاپ

4 خطی / 16

حجم موتور سی سی

1497

قدرت(اسب بخار/دور در دقیقه)

109/5750

گشتاور(نیوتن متر/دور در دقیقه)

140/4500

حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)

170

شتاب 0 تا 100 کیلومتر(ثانیه)

15

طول/عرض/ارتفاع(میلیمتر)

1492/1686/4139

وزن خالص(کیلوگرم)

1275

مشخصات تایر

185/60R15

مصرف ترکیبی(لیتر)

استاندارد الایندگی

یورو 3

حجم مخزن سوخت(لیتر)

50

کیسه هوا

راننده / سرنشین جلو

سیستم های ترمز و پایداری

جلو دیسکی و عقب کاسه ای / ABS

سیستم های امنیتی

ایموبیلایزر / قفل مرکزی با ریموت و آژیر

سیستم های فرمان و هدایت

هیدرولیکی

سیستم تهویه مطبوع

کنترل دستی

سیستم صوتی تصویری و مالتی مدیا

پخش MP3 با پورت USB

سیستم صندلی

تنظیم دستی

سیستم اینه و شیشه ها

سیستم روشنایی

تنظیم برقی چراغ های جلو

سایر امکانات

سنسور دنده عقب

نوع سگمنت

2458

بنر خودرو

/uploads/cars/banners/2322.webp

مزایا

  • •

    طراحی جوانپسند - ابعاد جمع و جور - مصرف سوخت اقتصادی

معایب

  • •

     گیربکس ناهماهنگ با پیشرانه- کیفیت ساخت ضعیف- خدمات پس از فروش نامناسب - گرانی و نبود قطعات یدکی - پیشرانه ضعیف