Accord LXB

سدان لوکس متوسط

پنج دنده اتوماتیک

دیفرانسیل جلو(FWD)

4 خطی/16

2356

173/6400

230/4000

220

8,2

1466/1849/4862

1447

16 65 /215

8,4

یورو5

65

راننده/ سرنشین جلو/ جانبی جلو/ پرده ای/ مجموعا 8 عدد

VSA-ABS-EBD- HAS

ایموبلایزر/ باز و بسته شدن در با ریموت

فرمان برقی روکش چرم/ دکمه های کاربردی بر روی فرمان

تهویه مطبوع دستی

سیستم صوتی با 4 بلندگو/USB-AUX

روکش پارچه ایی صندلی ها/تنظیم صندلی راننده وسرنشین جلو دستی

آینه تاشو برقی/ سانروف

مه شکن جلو/ Day Light/ چراغ های عقب LED

سیستم مصرف بهینه سوخت/ کروز کنترل/-anc-پرده برقی عقب-tpms

2463

2139,2176,2194,2196,2340

2593,3378,7611,13203

خوش نام بودن برند هوندا ،مصرف سوخت اقتصادی-کابین آکوستیک-امکانات رفاهی کامل-گیربکس پیشرفته-سواری بسیار نرم و ایمن-امکانات رفاهی مناسب و کاربردی-آکورد یکی از ایمن ترین سدان های دنیاست  

قیمت بالاتر از رقبای هم کلاس

5 ستاره ایمنی از اروپا نشان دهنده امنیت بالای خودرو هوندا آکورد است. آکورد در آزمون ها ایمنی موسسات آمریکایی هم بالاترین نمرات را کسب کرده است.

هوندا آکورد یک سدان سایز متوسط ژاپنی است که از سال 1976 میلادی تاکنون بر روی خط تولید قرار دارد. آکورد در حال حاضر در دهمین نسل به تولید می‌رسد و علت این تداوم در تولید، محبوبیت بی حد و حصر آن است. آکورد یکی از محبوب‌ترین خودروهای تاریخ به شمار می‌رود و یکی از پرفروش‌ترین خودروها در کلاس خود است.

اما در اینجا در رابطه با نسل نهم هوندا آکورد صحبت می‌کنیم که در سال 2012 معرفی شد و از سال 2013 راه خود را به بازارهای جهانی و هم‌زمان به بازار کشورمان باز کرد. واردات آکورد بر عهده گلرنگ موتور فامیلی بود که عرضه این مدل را تا سال 2014 ادامه داد. البته در سال 2015 تعدادی آکورد با ظاهر متفاوت وارد شد که علت این تفاوت ظاهری، کشور مقصد تولید بود. به این صورت که سری اول آکورد وارد شده به ایران، نسخه سفارش آمریکا و سری مربوط به سال 2015، نسخه سفارش چین بود. البته آکورد در سال 2016 در نسخه مخصوص آمریکا، تغییراتی را در ظاهر تجربه کرد و همین مدل هم در تعداد محدودی در ایران حضور یافت.

هوندا آکورد 2013 از نظر طراحی در مقایسه با نسل قبلی تغییرات زیادی را تجربه کرد که این تغییرات به شکل قابل توجهی موجب بهبود ظاهر آن شد. در نمای جلو چراغ‌های تقریبا کشیده‌ای دیده می‌شود که به جلو پنجره متصل شده‌اند و در نمای عقب، چراغ‌های پهن و بزرگی وجود دارد که به وسیله یک نوار کروکی به یکدیگر متصل شده‌اند. شاید این طراحی عقب به مذاق همه کاربران خوش نیاید و آن را در مقایسه با رقبای ژاپنی و حتی کره‌ای، یک نقطه ضعف بدانند. هوندا در نسل جدید و حتی در فیس لیفت‌های همین نسل، شکل چراغ‌ها را تغییر داد.

طراحی کابین هوندا آکورد کاملا مدرن و قابل قبول است. در مرکز داشبورد یک نمایشگر 8 اینچی قرار گرفته که به صورت استاندارد در دسترس است. یک نمایشگر کوچک دیگر هم در بین ورودی‌های تهویه مطبوع قرار گرفته و کلیدهای کنترلی در زیر این بخش جای گرفته‌اند. صندلی‌ها کاملا راحت هستند به طوری که کیفیت سواری آکورد شما را شگفت زده خواهد کرد. همین کیفیت سواری بالا یکی از دلایل اصلی فروش بسیار خوب آکورد به شمار می‌رود هرچند قابلیت اطمینان و هزینه‌های نگهداری پایین هم در این اتفاق بی تاثیر نیستند.

هوندا آکورد تجهیزات رفاهی همچون 6 یا 8 عدد کیسه هوا (بسته به تیپ)، صفحه نمایش 8 اینچی به همراه سیستم صوتی با 7 بلندگو و ساب ووفر، سیستم هشداردهنده برای جلوگیری از تصادف، سیستم هشدار خروج غیر عادی از مسیر، سانروف، ورود و استارت بدون کلید، کروز کنترل، تنظیم صندلی راننده در 10 جهت به همراه حافظه، گرمکن صندلی‌های جلو، آینه وسط الکتروکرومیک، سنسور باران و چراغ‌های اتوماتیک را در اختیار شما قرار می‌دهد. التبه آپشن‌ها و ویژگی‌های رفاهی و ایمنی در تیپ‌های متخلف تفاوت‌هایی با هم دارند.

هوندا آکورد در بازارهای جهانی با موتورهای مختلفی عرضه می‌شود و مدل در نظر گرفته شده برای ایران، به یک موتور 2.4 لیتری 4 سیلندر مجهز شده که قادر است 185 اسب بخار قدرت و 250 نیوتن متر گشتاور تولید کند. البته در این نسل موتور 6 سیلندر هم در دسترس بود که به دلیل ممنوعیت واردات خودروهای با حجم موتور بالاتر از 2500 سی سی، در کشور حضور پیدا نکرد. قدرت 185 اسب بخاری را باید کافی دانست و آکورد شما را ناامید نخواهد کرد اما نباید انتظار یک عملکرد عالی و بی نظیر را از آن داشته باشید.

هوندا آکورد خودرو بسیار کم هزینه‌ای است و بعید است به این زودی‌ها مالک خود را به دردسر بیندازد. البته این ذات خودروهای ژاپنی است و تویوتا کمری هم از این نظر خودرو قابل اعتمادی است.

هوندا آکورد مدل 2013 و 2014 در حال حاضر با قیمت بالا در بازار به فروش می‌رسد. آکورد رقبای نامداری چه در ایران و چه در بازارهای جهانی دارد که مهم‌ترین آنها، هیوندای سوناتا، هیوندای آزرا گرنجور، کیا اپتیما، کیا کادنزا و تویوتا کمری هستند. در میان خودروهای یادشده، آکورد منطقی‌ترین انتخاب است و شاید تویوتا کمری را بتوان رقیب شایسته‌ای برای آن دانست. البته خودروهای کره‌ای بازار خرید و فروش بهتری دارند اما ژاپنی‌ها برای آن دسته از خریدارانی که به دنبال یک خودرو کم دردسر هستند، بهترین گزینه‌ محسوب می‌شوند.

هوندا آکورد یکی از مشهورترین سدان‌های سایز متوسط در سطح جهان است که نسل اول آن در سال 1976 معرفی و عرضه شد و در حال حاضر در دهمین نسل خود به تولید می‌رسد. هوندا آکورد یکی از پرفروش‌ترین خودروها در کلاس خود در تمام دنیا و در تاریخ چندین ساله خود محسوب می‌شود.

آکورد در نهمین نسل و از سال 2013 توسط گلرنگ موتور فامیلی در بازار ایران عرضه شد و اتفاقا در مدت کوتاه عرضه، به خودرو محبوبی تبدیل شد. البته واردکننده عملکرد مناسبی در تبلیغات و قیمت گذاری نشد به همین دلیل هوندا آکورد به جایگاه واقعی خود در ایران دست پیدا نکرد.

/uploads/cars/banners/2285.webp