530i

6 دنده اتوماتیک تیپ ترونیک

دیفرانسیل عقب (RWD)

6 خطی / 24

2996

272/6700

320/2750

250

6,6

1468/1846/4841

1615

225/55R/16

9,3

یورو 4

70

راننده / سرنشین جلو / جانبی / پرده ای

جلو و عقب دیسکی / DTC - ABS - CBC - DSC

دزدگیر / استارت و ورود بدون کلید

سنسور سرعت / فرمان پذیری فعال / تنظیم برقی

کنترل اتوماتیک دوگانه

نمایشگر / نویگیشن / TV / بلوتوث / سیستم تلفن همراه / چنجر

تنظیم برقی صندلی های جلو با حافظه و گرم کن

تنظیم برقی آینه ها با گرم کن و حافظه / آینه تاشو برقی

روشن و خاموش شدن اتوماتیک چراغ ها / چرخش نور در پیچ / شستشو چراغ های جلو

سنسور باران / دوربین دید عقب / سیستم کمک پارک / سنسور پارک / کروز کنترل

2463

2160,2245,2265

2879

بازار مصرفی پر رونق

لوازم یدکی و قطعات مصرفی به راحتی دردسترس است

به علت دیفرانسیل عقب بودن هندلینگ و لذت سواری بالایی دارد

در سری 520 نسبت اسب بخار به وزن عدد جالبی نمیدهد به عبارتی توان موتور به وزن خودرو کاملا قالب نیست

استهلاک بالای قطعات در کارکرد بالا

مدل ب ام و سری 5 با پشت سر گذاشتن تست های تصادف یورو ان کپ  موفق به دریافت پنج ستاره ایمنی  کامل شده است

این نسل از سری پنج جز خوش اقبال ترین مدل های برند ب ام و در ایران بود. به لطف چهره تهاجمی و خشن هنوز هم جز خودروهای خوش استایل خیابان هاست

اما این هنر شماست که بتوانید یک نمونه سالم با کارکرد پایین را پیدا کنید

بی ام و سری 5 سدان متوسط و محبوب ب ام و در سال 2003 بعد از گذشت مدت زیادی جایگزین E39 شد و در سال 2006 به ایران راه پیدا کرد.زمانی که بسیاری از سایت‏ها اولین عکس‏ها را از این مدل روی اینترنت گذاشتند بسیاری این مدل را نپسندیدند و آن را پیرو طراحی‏های جدید ب ام و دانستند که نقد‏های فراوانی را به خود دیده است. اما بعد از به بازار آمدن این نسل همگان به این باور رسیدند که زیبایی‏های این خودرو را با کیفیت‏ترین عکس‏ها هم نمی ‏تواند نشان دهد.

/uploads/cars/banners/2269.webp