کد بدنه E92 و E93 همان سری 3 E90 هستند اما با تغییر در ظاهر خودرو و همینطور بدنه آن که به صورت کوپه و روباز تولید شده اند. این مدل به غیر از تفاوت ظاهری هیچ تفاوتی با مدل سدان ندارد و از همه جهات با آن خودرو یکی است. داینامیک رانندگی در این سری بسیار پویا بوده و هندلینگ مثال زدنی آن شهره عام و خاص است. در مدل روباز، سقف در حدود 20 ثانیه زمان نیاز دارد تا به طور کامل باز شود تا شما آسمان را از درون ب ام و خود تماشا کنید و همین زمان طول می کشد تا دوباره بسته شود.
نسل جدید نسبت به قبل چهره تهاجمی تری دارد
سواری و لذت رانندگی جز باید های سری سه میباشد
تنوع زیاد موتوری در تیپ های مختلف
راحتی و نرمی خودرو فدای هندلینگ خوب خودرو شده است
از فضای تنگ عقب نمیتوان به سادگی عبور کرد
افت قیمت شدید نمونه های دست دوم
این مدل با پشت سر گذاشتن تست های تصادف یورو ان کپ موفق به دریافت پنج ستاره ایمنی کامل شده است
این مدل از سری 3 ب ام و با کمی اغماض می توان گفت در بازار ایران خوش اقبال بوده و در نمونه های کار کرده نیز هنوز بازار خود را دارد اگر از پس هزینه نگهداری بالای آن بر می آید انتخاب جذابی برای جوانان می باشد
2281,2181
3030
335i Convertible
اسپورت
6 دنده دستی ( 6 دنده اتوماتیک استپ ترونیک با حالت عادی و اسپورت)
دیفرانسیل عقب(RWD)
6 خطی/24
2979
306/5800
306/5800
250 محدود شده
5,7
1395/1782/4580 (1384)ارتفاع مدل کانورتیبل
1825
225/45R 17 225/40R 17
9,1
یورو 4
63
راننده/ سرنشین جلو/ پرده ای/ جانبی برای سرنشینان جلو
جلو و عقب دیسکی با خنک کننده/ABS-EBD-DSC-CBC-DTC
قفل مرکزی با آژیر/ ایموبلایزر/ سنسور تصادف
قدرت کمکی الکتریکی/ فرمان پذیری فعال/ دکمه های کاربردی روی فرمان/ تنظیم برقی در 4 جهت
کنترل دستی با میکروفیلتر
رادیو CD با شش عدد بلندگو/ چنجر/ نمایشگر/ DVD,TV/ بلوتوث/ سیستم ناوبری
تنظیم دستی/ تنظیم برقی صندلی های جلو/ گرمکن/ سیستم حافظه یکپارچه/ پشت سری های فعال
تنظیم برقی آینه ها با گرمکن/ آینه تاشو برقی/ شیشه بالا بر جلو و عقب برقی مجهز به قطع کن/ سانروف
چراغ های جلو زنون/ سیستم شست و شو و تنظیم بازه نور/ چرخش در پیچ ها/ چراغ های عقب LED طیفی/ مه شکن جلو و عقب/ Auto Light
قفل نهایی/ برف پاک کن اتوماتیک/ سنسور باران/ سنسور پارک/ کروز کنترل
2467
/uploads/cars/banners/2267.webp
نسل جدید نسبت به قبل چهره تهاجمی تری دارد
سواری و لذت رانندگی جز باید های سری سه میباشد
تنوع زیاد موتوری در تیپ های مختلف
راحتی و نرمی خودرو فدای هندلینگ خوب خودرو شده است
از فضای تنگ عقب نمیتوان به سادگی عبور کرد
افت قیمت شدید نمونه های دست دوم