125i Coupe

کوپه

6 دنده اتوماتیک تیپ ترونیک

دیفرانسیل عقب (RWD)

6 خطی / 24

2996

218/6100

270/2500

243

7

1423/1924/4360

1505

205/50R17

8,7

یورو 4

53

راننده / سرنشین جلو / جانبی / پرده ای برای مدل کوپه

جلو و عقب دیسکی / ABS - CBC - DTC - DSC

دزدگیر / استارت و ورود بدون کلید

سنسور سرعت / فرمان پذیری فعال

کنترل اتوماتیک دوگانه

نمایشگر / نویگیشن / بلوتوث / ورودی AUX / اتصال ipod

تنظیم برقی با حافظه و گرم کن

تنظیم برقی آینه ها با گرم کن / آینه تاشو برقی

روشن و خاموش شدن اتوماتیک چراغ ها / چرخش نور در پیچ / شستشو چراغ های جلو

سنسو پارک / سنسور باران / کروز کنترل

/uploads/cars/banners/2263.webp

2459

2143,2214

14281

چه در نسخه کوپه و چه در نسخه کابریولت لذت رانندگی به جهت دیفرانسیل عقب بودن واقعا مثال زدنی است

مصرف سوخت مثال زدنی

قیمت مناسب نسبت به برند و دیگر محصولات ب ام و

از فضای تنگ عقب نمیتوان به سادگی عبور کرد

طراحی ناهماهنک همچنان گریبان گیر این سری میباشد

بازار دست دوم خیلی ضعیف

این مدل با پشت سر گذاشتن تست های تصادف یورو ان کپ  موفق به دریافت پنج ستاره ایمنی  کامل شده است

این مدل سدان جمع و جور ب ام و در بازار میتوان گفت کمی نایاب میباشد و طبق کامنت های مالکان آن  این مدل ترکیبی از موتور با راندمان بالا و هزینه  و اصطلاک نسبتا پایین است و خرید این مدل را در این کلاس به شرط پیدا کردن مدلی با کار کرد پایین  خریدی جذاب میدانیم ولی باید با چهره زشت آن کنار بیایید

ب ام و سری 1 کابریولت برای آن بخش از فضای خالی کمپانی در نظر گرفته شد که تا مدت‏ها برای رقبایی با محصولاتی چون هوندا S2000، مزدا RX-8، آئودی A3 کابریولت و... محصولی نداشت. اکنون این فضای خالی با حضور این سری پر شده اما آیا سری 1 مانند سایر مدل‏های ب ام و توانسته به شعار همیشگی  کمپانی که از رانندگی خود لذت ببرید جامه عمل بپوشاند؟ در کل می‏ توان گفت شما با خودرویی رو برو هستید که روی کاغذ توان حمل 4 سرنشین را دارد اما در عمل ردیف عقب فقط برای گذاشتن بار مناسب است.