ماشین سه
خودرو های بازار
موتور سیکلت
اخبار و تازه ها
شرایط فروش و پیش فروش خودرواخبار بازار خودرواخبار جهانی خودرواخبار موتورسیکلتتست خودروبررسی خودروآگهی
قیمت خودرو
قیمت خودروهای داخلیقیمت خودروهای وارداتیقیمت موتور سیکلت
مقایسه خودرو
ویدئو
نمایندگی خودرو
آگهی یاب
ماشین سه
سایت ماشین سه در شهریور ماه سال 1395 پا به عرصه نهاده است. پروانه تاسیس واحد نشر دیجیتال : 1724112 کد شامد : 1-4-65-704068-1-1
طراحی سایت و بهینه سازی :ایده پویاایده پویا
لینک های مفید
  • واژگان فنی
  • نکات آموزشی
  • آگهی یاب
  • قیمت روز خودرو
  • اخبار خودرو
  • قوانین و مقررات
  • بهترین انتخاب
  • پادکست های بررسی خودرو
  • تماس با ما
شبکه های اجتماعی
  • youtube
  • آپارات
  • facebook
  • تلگرام
  • Instagram
  • Twiter
جایزه

برنده جشواره وب و موبایل
به انتخاب مردم

©کلیه حقوق این وب سایت متعلق به ماشین سه می باشد.
مقایسه بنز SL
SL

بنز SL 2009-2012

جستجوی برند...
جستجوی مدل...

مدل

SL350

کلاس

رودستر

گیربکس

7 دنده اتوماتیک تیپ ترونیک

محور متحرک

دیفرانسیل عقب (RWD)

تعداد و آرایش سیلندر/سوپاپ

24/V6

حجم موتور سی سی

3498

قدرت(اسب بخار/دور در دقیقه)

315/6500

گشتاور(نیوتن متر/دور در دقیقه)

360/4900

حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)

250

شتاب 0 تا 100 کیلومتر(ثانیه)

6,2

طول/عرض/ارتفاع(میلیمتر)

1317/1820/4562

وزن خالص(کیلوگرم)

1825

مشخصات تایر

255/40R18

مصرف ترکیبی(لیتر)

9,9

استاندارد الایندگی

یورو 4

حجم مخزن سوخت(لیتر)

80

کیسه هوا

راننده / سرنشین / جانبی

سیستم های ترمز و پایداری

جلو و عقب دیسکی / ABC-ABS-BAS-ESP-ASR

سیستم های امنیتی

دزدگیر / استارت و ورود بدون کلید

سیستم های فرمان و هدایت

سنسور سرعت / تنظیم برقی با حافظه

سیستم تهویه مطبوع

کنترل اتوماتیک دوگانه

سیستم صوتی تصویری و مالتی مدیا

نمایشگر / نویگیشن / TV / بلوتوث

سیستم صندلی

تنظیم برقی صندلی ها با حافظه / گرم کن و سرد کن صندلی ها / سیستم گرمایش گردن

سیستم اینه و شیشه ها

تنظیم برقی آینه ها با حافظه و گرم کن / آینه تاشو برقی / سقف جمع شونده پانورامیک

سیستم روشنایی

روشن و خاموش شدن اتوماتیک چراغ ها / تنظیم بازه نور / چرخش نور در پیچ / شستشو چراغ های جلو

سایر امکانات

سنسور پارک / سنسور باران / درب صندوق عقب برقی / کمک فنرهای ایرماتیکی / رادار دیسترونیک

امتیاز سایت

نوع سگمنت

2467

ماشین های رقبا

2220,2271,2281,2350,2358,2359

مقایسه های مرتبط

3074

نکات مثبت

بالاترین کیفیت ساخت یک رودستر واقعی را فقط در این مدل میابید

         برخورداری از دنیایی از امکانات و آپشن ها

         استحکام و صلیبت بالای بدنه نسبت به بازشو بودن سقف

نکات منفی

         هزینه نگهداری خیلی بالا   

       قیمت بالا نسبت به پرفورمنس اتومبیل

امنیت

.این مدل با پشت سر گذاشتن تست های تصادف یورو ان کپ موفق به دریافت پنج ستاره ایمنی  کامل شده است

نقد کارشناسان

مرسدس بنز SL یک خودرو اسپرت آلمانی است که اکنون چندین سال از معرفی و تولید اولین نسل آن می‌گذرد. بنز SL کلاس در اولین نسل با اتاق W194 شناخته می‌شد و کمپانی سازنده آن را در سه مدل گالوینگ، رودستر و معمولی به تولید می‌رساند. این نسل، یکی از پرافتخارترین و محبوب‌ترین خودروهای تاریخ مرسدس بنز به شمار می‌رود و نسخه‌های تمیز آن اکنون با قیمت‌هایی بسیار بالا در حراج‌های معتبر دنیا به فروش می‌رسد.

خوشبختانه یک نسخه از 300 SL گالوینگ در ایران موجود است که یکی از گران‌ترین و شاید حتی گران‌ترین خودرو موجود در کشور باشد. البته نسل دوم SL کلاس با اتاق W113 هم از قاعده گرانی و محبوبیت مستثنی نیست ولی به پای برادر بزرگ خود نمی‌رسد.

به هر حال ما قصد داریم در مورد نسل پنجم مرسدس بنز SL کلاس صحبت کنیم که راه خود را به بازار ایران پیدا کرد. معرفی و اولین حضور نسل پنجم به سال 2001 بازمی‌گردد در حالی که این مدل در سال 2008 یک فیس لیفت کلی را تجربه کرد. این کوپه دو نفره در سال 2009 وارد بازار ایران شد و عرضه آن تا سال 2011 ادامه پیدا کرد و تعداد زیادی SL500 یا SL350 در کشورمان وجود ندارد.

مرسدس بنز SL کلاس ظاهر بسیار جذابی دارد و کاپوت کشیده، سقف بازشونده و چراغ‌های عقب با طراحی جذاب، از مهم‌ترین مولفه‌های طراحی آن هستند. باید به این نکته اشاره کنیم که SL کلاس در دو نسخه SL350 و SL500 وارد بازار ایران شده که هرچند قدرتمندترین مدل‌ها نیستند ولی در بین بهترین‌ها قرار می‌گیرند. به عنوان مثال نسخه SL63 در بین دو مدل قدرتمند قرار می‌گیرد و ممکن است شما در خیابان‌های کشورمان، نمونه‌هایی با این عدد ببینید. باید بگوییم که این نسخه وارد بازار ایران نشده و مدل‌های اینچنینی تنها به کیت بدنه SL63 مجهز شده‌اند.

طراحی کابین این کوپه دو نفره کمی قدیمی و کلاسیک به نظر می‌رسد ولی نیازی نیست که از کیفیت متریال و کیفیت سواری آن صحبت کنیم. یک نکته جالب درباره SL کلاس و به ویژه SL500 وجود دارد و آن هم خروجی بسیار جذاب صدای اگزوز است. به طوری که بسیاری از طرفداران آن در ایران، SL500 را با نام «آقای صدا» می‌شناسند.

بد نیست بدانید که بسیاری از خریداران این خودروها در بازارهای جهانی و کشورهای توسعه یافته، به دنبال در اختیار داشتن یک خودرو اسپرت با عملکردی عالی هستند هرچند این روند در ایران متفاوت است و استفاده به عنوان یک خودرو اسپرت قدرتمند، شاید آخرین اولویت خریدار آن باشد.

بنز SL500 که مدل قدرتمندتر است، یه یک موتور 5.5 لیتری 8 سیلندر مجهز شده که قادر است 387 اسب بخار قدرت و 530 نیوتن متر گشتاور تولید کند و این قدرت را به وسیله جعبه دنده 7 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های عقب انتقال دهد. همچنین در مدل SL350 از یک موتور 3.5 لیتری 6 سیلندر با 315 اسب بخار قدرت و 360 نیوتن متر گشتاور استفاده شده است.

مرسدس بنز SL500 و SL350 در حال حاضر با قیمت 500 تا 800 میلیون تومان در بازار به فروش می‌رسد. بد نیست بدانید رقبای اصلی SL کلاس، پورشه 911 و مازراتی گرن توریسمو و گرن کابریو هستند در حالی که اگر بخواهید خودرویی در این بازه قیمتی تهیه کنید، گزینه‌هایی چون ب ام و سری 4، ب ام و Z4، ب ام و 630 و پورشه باکستر را در مقابل دارید.

معرفی کلی خودرو

مرسدس بنز SL کلاس یک خودرو اسپرت آلمانی است که نسل اول آن در سال 1954 معرفی و عرضه شد و در حال حاضر هم بر روی خط تولید قرار دارد. مرسدس بنز SL در دو مدل با اتاق‌های مختلف وارد بازار ایران شده که مدل جدید آن با کد اتاق R231 تنها در تعداد انگشت شماری وارد شده و ما قصد داریم در مورد مدل قدیمی‌تر صحبت کنیم.

این نسل از بنز SL در سال 2001 معرفی شد و در سال 2008 یک فیس لیفت را تجربه کرد. این مدل با کد اتاق R230 از سال 2009 وارد بازار ایران شد و عرضه آن تا سال 2011 و در دو مدل SL350 و SL500 ادامه پیدا کرد. مرسدس بنز SL کلاس از اسپرت‌ترین خودروهای حاضر در بازار ایران به شمار می‌رود.

مرسدس بنز SL در حال حاضر با قیمت 500 تا 800 میلیون تومان در بازار به فروش می‌رسد.

بنر خودرو

/uploads/cars/banners/2258.webp

مزایا

  • •

    بالاترین کیفیت ساخت یک رودستر واقعی را فقط در این مدل میابید

             برخورداری از دنیایی از امکانات و آپشن ها

             استحکام و صلیبت بالای بدنه نسبت به بازشو بودن سقف

معایب

  • •

             هزینه نگهداری خیلی بالا   

           قیمت بالا نسبت به پرفورمنس اتومبیل