S500 2014

سدان لوکس بززگ

7 دنده اتوماتیک تیپ ترونیک

دیفرانسیل عقب (RWD)

32/V8

4663

450/5250

700/1800

250

4,8

1496/2130/5246

2730

245/50R18

9,1

یورو 6

80+8

راننده / سرنشین جلو / پرده ای / جانبی / ایربگ کمربند

جلو و عقب دیسکی / ABS - ASR - ABC - ESP - BAS - Magic Body Control

دزدگیر / استارت و ورود بدون کلید

سنسور سرعت / تنظیم برقی با حافظه / گرمایش غربیلک فرمان

کنترل اتوماتیک چهارگانه / خشبو کننده فعال

نمایشگر / TV / نویگیشن / سیستم صوتی برومستر / سیستم مولتی مدیا ردیف عقب / wi-fi داخلی / DVD چنجر / تلفن همراه / ریموت کنترل / بلوتوث

تنظیم برقی صندلی های جلو و عقب با حافظه / گرم کن و سرد کن صندلی های جلو عقب / ماساژور صندلی های جلو عقب با سیستم ماساژ گرمایی / زیر پایی صندلی های عقب / گرمایش رودری و زیر آرنجی ها / کنسول بزرگ عقب با میز بار تاشو

برقی

روشن و خاموش شدن اتوماتیک چراغ ها / تنظیم اتوماتیک بازه نور / چرخش نور در پیچ

2460

2224,2227,2274,2357

3074

استفاده از موتور هشت سیلندر 4.7 که 450 اسب بخار و 700 نیوتن متر که برای تکان دادن جسه ی بزرگش عالی میباشد

بکار بردن انبوهی از امکانات ایمنی رفاهی برای بهترین تجربه رانندگی

دارای مصرف بهینه و استاندارد آلایندگی یورو6

نایاب بودن لوازم جانبی و یدکی و نبود مرکز خدمات پس از فروش پاسخگو

این مدل با پشت سر گذاشتن تست های تصادف یورو ان کپ  موفق به دریافت پنج ستاره ایمنی  کامل شده است

مرسدس بنز S کلاس لوکس‌ترین خودرو در سبد محصولات کمپانی آلمانی است که خریداران ثروتمند را هدف قرار داده است. مرسدس بنز S کلاس از سال 1972 تاکنون بر روی خط تولید قرار دارد و در حال حاضر در ششمین نسل خود به تولید می‌رسد. البته باید بگوییم که نسل‌های پنجم و چهارم موفق‌ترین نسل‌ها از سری S کلاس هستند و بیشترین فروش را در میان تمامی نسل‌ها تجربه کرده‌اند.

اتفاقا این دو نسل در بازار ایران هم عرضه شدند و به ویژه در نسل پنجم با کد اتاق W221، به یکی از محبوب‌ترین خودروهای لوکس بازار تبدیل شد.

اما اکنون قصد داریم در مورد نسل ششم بنز S کلاس صحبت کنیم که در سال 2013 و با کد اتاق W222 معرفی و از سال 2014 عرضه شد و در همان سال هم در تعداد محدودی وارد بازار ایران شد. طراحی W222 توسط طراح کره‌ای ایل-هون یون صورت پذیرفته و به گفته خودش برای S کلاس، از کانسپت بنز F700 الهام گرفته است. این زبان طراحی جدید بنز بود که در سایر محصولات کمپانی از جمله C کلاس و E کلاس هم مورد استفاده قرار گرفت.

بسیاری از مردم و کارشناسان، تاکید بر این موضوع دارند که S کلاس بسیاری از جذابیت‌های ظاهری خود را در نسل جدید از دست داده است و آمار فروش ضعیف‌تر در مقایسه با نسل قبل، گویای همین مسئله است. حتی امروزه هم بسیاری از مشتریان خریدن یک W221 را به این مدل جدید ترجیح می‌دهند چراکه آن را خودرو جذاب‌تری می‌دانند.

البته این حرف‌ها به این معنی نیست که با یک خودرو ایده‌آل روبه‎‌رو نیستیم و اینکه طراحی مورد پسند شما قرار نگیرد، یک اتفاق عجیب است و تنها مقایسه کوچکی انجام دادیم. مرسدس بنز S کلاس در نسخه‌های سدان، کوپه و کابریوله به تولید می‌رسد که تنها نسخه سدان آن وارد بازار ایران شد و آن هم تنها با یک موتور در نسخه S500.

مرسدس بنز S500 مدل 2014 طراحی سیالی دارد و گویی تمامی المان‌ها به سمت یک نقطه مشترک حرکت می‌کنند. جلو پنجره بزرگ در نمای جلو دیده می‌شود که لوگوی پرافتخار بنز بر روی آن جای گرفته است. چراغ‌های جلو و عقب طراحی کاملا متفاوتی از قبل دارند که منطبق بر زبان طراحی جدید مرسدس بنز است.

اما نکته مهم در مورد S کلاس، طراحی کابین آن است و اصلا هدف از تولید چنین خودرویی فراهم کردن راحتی سرنشینان بوده است. با نشستن بر روی صندلی راننده، در ابتدا با دو نمایشگر بزرگ متصل به هم روبه‌رو می‌شوید که یکی برای صفحه آمپر و نمایش اطلاعات مربوط به رانندگی و دیگری در مرکز داشبورد برای سیستم اطلاعات و سرگرمی در نظر گرفته شده‌اند. تمام کابین با چرم و تزئیناتی از چوب پوشانده شده است و بسیاری از عملکردها با کلیدهای مخصوص در اختیار راننده قرار دارد. یک ساعت آنالوگ در مرکز داشبورد در بین ورودی‌های هوا قرار گرفته که کمی احساس کلاسیک بودن را القا می‌کند.

بسیاری از مالکان این کلاس از خودروها، ترجیح می‌دهند یک راننده در اختیار داشته باشند و خود بر روی صندلی عقب بنشینند. مرسدس بنز برای صندلی‌های عقب بالاترین سطح امکانات را در نظر گرفته و یکی از بهترین خودروها را در این کلاس وارد بازار نموده است.

مرسدس بنز S500 از نظر تجهیزات رفاهی و آپشن‌ها، یک خودرو تمام عیار است و ویژگی‌هایی چون 12 کیسه هوا، نمایشگر 12.2 اینچی، سیستم صوتی Burmester، نمایشگر 10 اینچی برای سرنشینان عقب، تلفن برای سرنشینان عقب، سیستم Air Balance که چهار عطر مختلف دارد و سرنشینان می‌توانند هرکدام از آنها را استفاده کنند، پارک خودکار، یخچال بین صندلی‌های عقب، گرمکن، سردکن و ماساژور صندلی‌های عقب و بسیاری موارد دیگر را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد.

مرسدس بنز S کلاس در بازارهای جهانی با موتورها و در نسخه‌های مختلفی عرضه می‌شود و نسخه در نظر گرفته شده برای بازار ایران، یعنی S500، به یک موتور 4.7 لیتری 8 سیلندر مجهز شده که قادر است 450 اسب بخار قدرت و 700 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این قدرت به وسیله جعبه دنده 7 سرعته اتوماتیک به چرخ‌ها ارسال می‌شود. این قدرت برای به حرکت در آوردن جثه نزدیک به 2 تُنی S500 کافی است و قدرت زیاد، یکی از نقاط قوت آن است.

مهم‌ترین رقیب فعلی مرسدس بنز S500 در ایران، ب ام و سری 7 با مدل 730Li است که به یک موتور 2.0 لیتری 4 سیلندر توربو مجهز شده است. ولی قیمت پایین‌تری دارد و البته سال تولید آن جدیدتر است چراکه S500 تنها یک بار و در سال 2014 وارد شد. به هر حال انتخاب میان این دو گزینه را به شما واگذار می‌کنیم. البته پورشه پانامرا و مازراتی کواتروپورته دیگر گزینه‌های حاضر در این کلاس هستند که باتوجه به سال واردات، این دو خودرو کمی از رقابت عقب می‌مانند.

مرسدس بنز S500، در حال حاضر با قیمت تقریبی 3 میلیارد تومان در بازار به فروش می‌رسد.

مرسدس بنز S500 مدل 2014 یک خودرو فول سایز لوکس تمام عیار است و S کلاس به عنوان پرچم‌دار محصولات مرسدس بنز شناخته می‌شود. S کلاس نخستین بار در سال 1972 وارد سبد محصولات مرسدس بنز شد و وظیفه آن، جایگزین شدن به عنوان دیگر محصول این کمپانی یعنی Ponton بود که نخستین خودرو لوکس مرسدس محسوب می‌شود.

مرسدس بنز S کلاس در حال حاضر در ششمین نسل به تولید می‌رسد که در سال 2013 به صورت رسمی رونمایی شد و در سال 2014 وارد بازارهای جهانی شد. این مدل از s کلاس در مدل S500 وارد بازار ایران شد و از همان ابتدا قیمتی نجومی به خود گرفت.

مرسدس بنز S500 مدل 2014 در حال حاضر با قیمت تقریبی 3 میلیارد تومان در بازار به فروش می‌رسد.

/uploads/cars/banners/2253.webp