Actyon

SUV متوسط

6 دنده تیپ ترونیک با قابلیت تعویض از روی فرمان

دو دیفرانسیل(4WD)

4 خطی/16

2300

148/5500

214/4600

163

14,1

1735/1880/4455

1971

225/75 R16 - 255/60R 18

9,6

یورو 4

75

راننده/ سرنشین جلو/ جانبی

جلو و عقب دیسکی/ ABS-EBD-ASR-ESP/ سیستم ضد واژگونیAPR/ سیستم کنتذل سرعت در سرپاینی HDC

قفل مرکزی/ ریموت کنترل/ ایموبلایزر/قفل کودک

فرمان هیدرولیک/ قابلیت تنظیم/ دکمه های کاربردی روی فرمان

کنترل اتوماتیک/ سنسور دما

سیستم صوتی همراه با آمپلی فایر

تنظیم برقی صندلی راننده در 8 جهت و سرنشین جلو در 4 جهت/ گرمکن صندلی/ پوشش چرم صندلی/ کمربند پیش کشنده 3 نقطه ای

آینه هوشمند حساس به نور(ECM)/ آینه های برقی مجهز به گرمکن/ تاشو برقی/ یخ زدای شیشه جلو و عقب/ سانروف/ شیشه بالابر برقی با سیستم Anti trap

کنترل اتوماتیک نور چراغ ها/ مه شکن جلو و عقب

سنسور پارک/ کروز کنترل/ دوربین دید عقب

2469

2145,2182,2198

عملکرد مناسب گشتاور - توانایی آفرود بالا - 

 ظاهر بد ترکیب -مصرف سوخت بالا - بازار خرید وفروش به شدت ضعیف 

سانگ یانگ اکتیون یک شاسی بلند کوچک است که از سال 2008 تاکنون بر روی خط تولید قرار دارد. البته این خودرو کره‌ای یک بار فیس لیفت شد و در مدل جدید وارد بازار شد که در مقاله جداگانه‌ای درباره آن صحبت کرده‌ایم.

اکتیون در سال 2010 راه به بازار ایران پیدا کرد و عرضه این مدل تا سال 2013 ادامه یافت. سانگ یانگ اکتیون به هیچ وجه خودرو موفقی در کشورمان نبود و نتوانست خود را به عنوان جایگزینی برای موسو معرفی کند. حتی اکتیون در دنیا هم خودرو موفقی نبود و علت این موضوع را باید بیشتر در چهره عجیب آن جست و جو کرد.

سانگ یانگ بیشتر موفقیت‌های خود در طول تاریخ را مدیون موسو و تیوولی است که بیشترین فروش را در میان تمامی محصولات تجربه کرده‌اند. در نمای جلو اکتیون چراغ‌ها و جلو پنجره‌اب را می‌بینیم که به هیچ وجه هماهنگی با بدنه ندارد. البته این عملکرد بد طراحان در نمای عقب هم دیده می‌شود و با شکل نامتقارنی روبه‌رو هستیم.

در داخل کابین اوضاع کمی بهتر است و با دیدن آن کمتر آزار می‌بینید. طراحی داخلی به سادگی صورت گرفته و موضوع قابل توجهی در کابین وجود ندارد. البته کیفیت سواری اکتیون خوب است و البته در مسیرهای آفرودی هم عملکرد خوبی از خود نشان می‌دهد.

موتور به کار رفته در سانگ یانگ اکتیون 2.3 لیتری و 4 سیلندر است و می‌تواند 148 اسب بخار قدرت و 214 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این قدرت به وسیله جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ انتقال پیدا می‌کند و به همین دلیل اکتیون عملکرد خوبی در مسیرهای آفرودی دارد. البته باتوجه به وزن بالای اکتیون، این قدرت چندان کافی به نظر نمی‌رسد و نمی‌توان انتظار داشت خودرو سریعی باشد.

سانگ یانگ اکتیون 2010 تا 2013 با ظاهری به شدت زشت در حال حاضر بازار خرید وفروش خوبی ندارد و فقط برای مصارف نیمه آفرودی میتواند گزینه تقریبا قابل قبولی باشد . برای مصرف شهری به هیچ عنوان خرید این خودرو را به شما پیشنهاد نمیکنیم و این را بدانید اگر این مدل از اکتیون را خریدید مشتری اول و آخرش خودتان هستید چون فروشش بسیار مشکل است .

سانگ یانگ اکتیون یک شاسی بلند کامپکت کره‌ای است که در سال 2008 معرفی شد و از سال 2010 به بازار کشورمان راه پیدا کرد. اکتیون به دلیل ظاهر نه چندان جذابی که داشت، فروش بالایی را تجربه نکرد و به همین دلیل، سانگ یانگ تصمیم به ارائه یک به روزرسانی برای آن گرفت.

اکتیون از نظر فنی عملکرد خوبی دارد اما طراحی آن به شکلی است که به سختی می‌توان با آن ارتباط برقرار کرد. واردات آن هم در طی چند سال حضور به هیچ وجه چشمگیر نبود و رامک خودرو موفقیت چندانی با آن کسب نکرد.

/uploads/cars/banners/2234.webp