Sorento

SUV متوسط

5 دنده اتوماتیک تیپ ترونیک

دو دیفرانسیل(4WD)

24/V6

3342

241/6000

313/4500

189

9,2

1730/1863/4590

1990

245/65R 17

10,8

یورو 3

80

راننده / سرنشین / جانبی / مجموعا 6 عدد

جلو و عقب دیسکی / ABS - ESP

قفل مرکزی/ ریموت کنترل/ ایموبلایزر

قدرت کمکی هیدرولیکی/ تنظیم دستی فرمان/ دکمه های کنترل سیستم صوتی از روی فرمان

کنترل اتوماتیک دو گانه درجه حرارت

رادیو CD به همراه چنجر

تنظیم برقی صندلی راننده با گرمکن/ کمربندهای پیش کشنده/ پشت سری های فعال هنگام تصادف

تنظیم برقی آینه ها با گرمکن/ آینه تاشو برقی / شیشه بالابر جلو و عقب برقی/ یخ زدای شیشه جلو/ سانروف

چراغ های جلو هالوژنی/ کنترل اتوماتیک نور چراغ/ شستوشوی چراغ جلو/ مه شکن جلو و عقب

سنسور پارک/ کروز کنترل/چراغ شور جلو

2469

2148,2184,2186

فضای جادار داخل و راحتی صندلی ها خوب است ، شتاب اولیه خوب ، تعویض دنده نرم گیربکس ، دید بسیار خوب به اطراف ، صدای زیبای خروجی اگزوز ، پایداری خوب ، کیفیت مطلوب قطعات به کار رفته

تقه و صدای دسته دنده از حالت P به D ،سیستم صوتی ضعیف ، طراحی ساده ادوات کنسول وسط ،نیاز به میدان زیاد برای دور زدن

کیا سورنتو 2002 در آزمون‌های ایمنی عملکرد خوبی نداشت و نمرات ضعیف تا متوسطی به دست آورد. اما کیا با ارتقا بسیاری از ویژگی‌های ایمنی آن، سورنتو را به حد مطلوبی از آمادگی رساند. به طوری که سورنتو 2007 موفق به کسب 4 ستاره از 5 ستاره ایمنی موسسه IIHS شد.

کیا سورنتو یک شاسی بلند سایز متوسط است که نخستین بار در سال 2002 معرفی و در بازارهای جهانی عرضه شد. تاکنون سه نسل از سورنتو معرفی شده که در اینجا، صحبت از همان نسل اول است. این مدل از کیا سورنتو در سال 2008 و با اوج گرفتن محبوبیت خودروهای کره‌ای در ایران عرضه شد و تا سال 2009 تولید آن ادامه داشت.

سورنتو به سرعت به یکی از محبوب‌ترین شاسی بلندهای بازار تبدیل شد و با وجود قیمت بالا، فروش خوبی را تجربه کرد. سورنتو طراحی نسبتا خوبی داشت و این ویژگی در کنار موتور قدرتمند و تجهیزات رفاهی نسبتا زیاد، از مهم‌تری عوامل محبوبیت آن بودند.

سورنتو پیرو زبان طراحی است که کیا در آن زمان برای خودروهای خود استفاده می‌کرد. در جلو خودرو یک جلو پنجره کوچک دیده می‌شود و قسمت‌های پلاستیکی دور تا دور بدنه مورد استفاده قرار گرفته‌اند. البته این قطعات پلاستیکی در برخی نسخه دیده نمی‌شوند و تمام اجزای بدنه به یک رنگ است.

با ورود به داخل کابین، سادگی بیش از حد آن مورد توجه شما قرار خواهد گرفت اما باتوجه به اینکه سورنتو در سال 2002 طراحی شده نباید انتظار زیادی هم از آن داشت. متریال به کار رفته در کابین هم بیشتر از جنس پلاستیک است اما کیفیت نسبتا خوبی دارد. فضای داخل کابین بزرگ و جادار است و 5 سرنشین بزرگسال، بدون هیچ مشکلی حتی در سفرهای طولانی در سورنتو جای می‌گیرند. 

از آپشن‌های در نظر گرفته شده براس کیا سورنتو 2008 می‌توانیم به 6 عدد کیسه هوا، تنظیم برقی صندلی راننده با گرمکن، آینه‌های تاشوی برقی با گرمکن، کروز کنترل و سنسور پارک اشاره کنیم.

موتور به کار رفته در کیا سورنتو حجمی معادل 3.3 لیتر و 6 سیلندر دارد و قادر است 241 اسب بخار قدرت و 313 نیوتن متر گشتاور تولید کند که این قدرت به وسیله جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ انتقال پیدا می‌کند. سورنتو وزن بسیار بالا و نزدیک به 2 تُن دارد و همین وزن بالا در کنار حجم نسبتا زیاد موتور، موجب شده تا اشتهای زیادی برای مصرف سوخت داشته باشد. 

کیا سورنتو 2008 و 2009 در حال حاضر در مدل‌های دست دوم در بازار قابل خریداری است و رقبایی چون هیوندای سانتافه، تویوتا پرادو و حتی هیوندای وراکروز در بازار با این قیمت قابل خریداری هستند.

کیا سورنتو یک شاسی بلند سایز متوسط کره‌ای است که نسل اول آن در سال 2002 معرفی شد و تولید آن تا سال 2009 ادامه پیدا کرد. این نسل از سورنتو از سال 2008 وارد بازار ایران شد و در مدت فروش تا سال 2009، به یکی از محبوب‌ترین شاسی بلندهای بازار کشورمان تبدیل شد.

کیا سورنتو طراحی قابل قبولی دارد اما نمی‌توان در بازار امروز، آن را خودرو زیبایی دانست. طراحی کابین سورنتو هم ساده است که این موضوع با توجه به زمان طراحی آن، اتفاق عجیبی نیست. اما نقطه قوت این مدل از سورنتو، در موتور نسبتا قدرتمند آن است. این موتور حجمی معادل 3.3 لیتر دارد و توانی معادل 241 اسب بخار و گشتاوری برابر با 313 نیوتن متر دارد.

این موتور از سری موتورهای Lambda هیوندای است که در بسیاری از محصولات کیا و هیوندای مورد استفاده قرار گرفته و همچنان هم یکی از محبوب‌ترین موتورهای ساخت کشور کره محسوب می‌شود. مصرف سوخت این موتور 6 سیلندر در کیا سورنتو بیش از 10 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر به صورت ترکیبی است.

/uploads/cars/banners/2200.webp