کیا کادنزا که به عنوان جانشین رسمی کیا اپیروس شناخته می شود نخستین بار در سال 2010 وارد بازار گردید و نسل اول این ماشین که در کشور ما عرضه شد با استقبال بسیار خوبی مواجه شد و هنوز هم بعد از گذشت چند سال بازار فروش این ماشین تب و تاب های خود را دارد . لازم به ذکر است که کیا کادنزا در کره جنوبی با نام کیا K7 شناخته می شود و این ماشین لوکس ترین سدان دیفرانسیل جلو کیا است.
موتور قدرتمند کیا کادنزا ، طراحی زیبا و اروپایی ماشین و آپشن های فراوان کیا کادنزا همه سعی در این دارند که این ماشین را در کلاس خود جزء بهترین گزینه ها نشان دهند . طراحی زیبای کیا کادنزا حاصل قلم پیتر شرایر است که تا قبل از شروع فعالیت در کیا و طراحی ماشین های این کمپانی مدیر طراحی سابق آئودی بود .
اگر از صاحبان کیا کادنزا سوال کنیم که در یک جمله کوتاه نظر خود را راجع به این ماشین بگویند قریب به حداکثر آنها میگویند که کیا کادنزا یک ماشین عالی است و در مورد این ماشین نکته منفی وجود ندارد .
پیشرانه 3.5 لیتری 286 اسب بخاری کیا کادنزا و هماهنگی عالی با گیربکس خوب 6 سرعته این ماشین ، کیفیت ساخت و مونتاژ عالی ماشین و وجود مشخصه های یک ماشین لوکس که اغلب در ماشین های بنز و بی ام و مشاهده شده بود در کیا کادنزا این ماشین را از دیگر محصولات کره جنوبی متمایز می کند و همین موضوع باعث این شده است که تا از هر دیدگاهی به کیا کادنزا نگاه کنیم این ماشین را یک گزینه عالی و کامل ببینیم .
به چالش کشیدن کیا کادنزا برای هر کسی که یک ماشین لذت بخش را بخواهد یکی از لذت بخش ترین و بهترین کار ها به شمار میرود و هیجان خاصی به همراه دارد .
نقاط مثبت : طراحی ظاهری زیبا و جذاب و کامل ماشین ، آپشن های جذاب و متنوع با دسترسی آسان ، کیفیت فنی و ساخت عالی با موتور پرقدرت با صدای جذاب و هماهنگ با دیگر بخش های فنی ماشین ، فضای جادار و بسیار راحت کابین ماشین ، مصرف سوخت مناسب با توجه به وزن ماشین و حجم موتور کیا کادنزا ، عملکرد خوب ، دقیق و سریع گیربکس ماشین ، کیفیت خوب سیستم صوتی کیا کادنزا که لذت شنیدن موسیقی را دو چندان میکند
نقاط منفی کیا کادنزا : تعداد زیاد دکمه های استفاده شده بر روی فرمان و کنسول جلو عادت کردن به آن کمی زمان می برد ، قعات جانبی کمیاب و گران قیمت ، کیفیت متوسط رو به بالای متریال داشبورد و طراحی ساده آن
با متوقف شدن تولید اپیروس در سال 2009 ، " کادنزا " برای نخستین بار بر روی خط تولید کیا قرار گرفت . کادنزا از موسسه ایمنی ANCAP 5 ستاره ایمنی دریافت کرده است
کیا کادنزا یک سدان لوکس کرهای است که نسل اول آن در سال 2010 معرفی شد و نسل دوم هم در سال 2017 رونمایی شد. البته نسل دوم هرگز وارد بازار ایران نشد و همان نسل اول هم در تعداد محدودی در بازار ایران حضور پیدا کرد. کادنزا در مدل 2012 وارد بازار ایرن شد و عرضه آن تنها تا سال 2013 ادامه یافت.
کیا کادنزا به عنوان یکی از لوکسترین سدانهای ساخت کیا شناخته میشود و اتفاقا یکی از زیباترینها هم به شمار میرود. طراحی کادنزا بر عهده طراح مشهور، پیتر شرایر بوده و همین، برای تایید خود بودن آن کافی است. باید بگوییم طراحی کادنزا با توجه به اینکه در سال 2010 صورت گرفته بسیار کامل و پخته به نظر میرسد و گویی چند سال جلوتر از زمان خود حرکت کرده است. به طوری که حتی هنوز هم نمونههای محدود موجود در بازار، جذابیت بالایی دارند و گویی با یک خودرو با شخصیت روبهرو هستیم.
البته باید بگوییم این عملکرد خوب طراحان، برای طراحی کابین ادامه پیدا نکرده و کابین جذابیت بدنه را ندارد. طراحی داخلی کادنزا ساده به نظر میرسد و قطعا در این بخش رقابت را به رقیب خود هیوندای آزرا گرنجور واگذار خواهد کرد ولی در مقابل تویوتا آریون، رقابت پایاپایی دارد. البته وجود لیست کاملی از آپشنها و تجهیزات این مورد را پوشش میدهد.
از مهمترین تجهیزات رفاهی در نظر گرفته شده برای کیا کادنزا میتوانیم به 8 کیسه هوا، سیستمهای ترمز ABS, ESC, EBD و TCS، شیفتر تعویض دنده پشت فرمان، سیستم ورود و استارت بدون کلید، سانروف پانوراما، آینه وسط الکتروکرومیک، سنسور باران و کروز کنترل اشاره کنیم.
موتور به کار رفته در کادنزا حجمی معادل 3.5 لیتر دارد و قادر است 286 اسب بخار قدرت و 338 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این قدرت به وسیله جعبه دنده 6 سرعته سکوئنشال به چرخهای جلو انتقال پیدا میکند. به این ترتیب، کادنزا قادر است در مدت 7.2 ثانیه پس از حرکت از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. کادنزا خودرو تقریبا سنگینی است و 1575 کیلوگرم وزن دارد.
از مهمترین رقبای کیا کادنزا میتوانیم به هیوندای آزرا گرنجور و تویوتا آریون اشاره کنیم. در میان این سه گزینه، انتخاب ماشین 3 به ترتیب تویوتا آریون، کیا کادنزا و هیوندای آزار گرنجور است.
2285,2231,2194,2176,2142
7305,3384,3378,3053
Cadenza
سدان مجلل
6 دنده اتوماتیک سکوئنشال
دیفرانسیل جلو(FWD)
24/V6
3500
286/6600
338/5000
230
7,2
1475/1850/4965
1575
225/55R 17
9,3
یورو 5
70
راننده / سرنشین / جانبی / پرده ای / مجموعا 10 عدد
جلو و عقب دیسکی / ABS - EBD - ESP
قفل مرکزی/ ریموت کنترل/ Keyless Go starter
قدرت کمکی هیدرولیکی/ مجهز به سنسور سرعت/ تلسکوپی با تنظیم دستی/ دکمه های کاربردی روی فرمان/ گرم کن
کنترل اتوماتیک
سیستم صوتی Infinity با ظرفیت 6 دیسک به همراه خروجی Ipod-AUX-USB
برقی / گرمکن جلو / پشت سری فعال هنگام تصادف / کمربندهای پیش کشنده/ صندلی های عقب با قابلیت مسطح شدن
تنظیم برقی آینه ها با گرمکن/ آینه الکتروکرومیک و تاشو برقی/ شیشه بالابر جلو و عقب برقی/ یخ زدا شیشه جلو/ سانروف
مه شکن جلو وعقب/ Auto Light/ کنترل اتوماتیک نور چراغ ها
سنسور پارک عقب و جلو/ کروز کنترل/ پرده برقی عقب/ دوربین عقب به همراه نمایشگر داخل آینه/ سنسور باران/ سیستم یکپارچه حافظه صندلی و آینه/ نشانگر باد تایر
2463
/uploads/cars/banners/2196.webp
نقاط مثبت : طراحی ظاهری زیبا و جذاب و کامل ماشین ، آپشن های جذاب و متنوع با دسترسی آسان ، کیفیت فنی و ساخت عالی با موتور پرقدرت با صدای جذاب و هماهنگ با دیگر بخش های فنی ماشین ، فضای جادار و بسیار راحت کابین ماشین ، مصرف سوخت مناسب با توجه به وزن ماشین و حجم موتور کیا کادنزا ، عملکرد خوب ، دقیق و سریع گیربکس ماشین ، کیفیت خوب سیستم صوتی کیا کادنزا که لذت شنیدن موسیقی را دو چندان میکند
نقاط منفی کیا کادنزا : تعداد زیاد دکمه های استفاده شده بر روی فرمان و کنسول جلو عادت کردن به آن کمی زمان می برد ، قعات جانبی کمیاب و گران قیمت ، کیفیت متوسط رو به بالای متریال داشبورد و طراحی ساده آن