Cerato

4 دنده اتوماتیک تیپ ترونیک

دیفرانسیل جلو(FWD)

خطی 16/4

1998

143/6000

190/4500

197

10,5

1470/1735/4510

1350

205/50R 16

7,8

یورو 3

55

راننده و سرنشین جلو

جلو و عقب دیسکی به همراه خنک کننده در جلو/ ABS

قفل مرکزی/ ریموت کنترل

قدرت کمکی هیدرولیکی

کنترل دستی

رادیو CD با 4 باند و خروجی AUX

تنظیم دستی/ گرمکن صندلی های جلو/ پشت سری های فعال هنگام تصادف

روشن و خاموش شدن اتوماتیک چراغ ها (Auto light)/ مه شکن جلو

2463

2138,2172,2207,2211,2291,2334,2367,2388

7160,7513

هندلینگ مناسب - مصرف سوخت اقتصادی 

نفوذ صدای بیش از حد داخل خودرو - ترمز های ضعیف - آپشن های محدود - ظاهری نه جندن جذاب - استهلاک بالا 

" سراتو " که در زمان ورود خود به بازار با رکورد خوبی در فروش مواجه شد خودرویی با امکانات رفاهی متوسط و چهره ای محافظه کارانه حساب می شود. " سراتو " 3 ستاره ایمنی از موسسه ایمنی EURONCAP دریافت کرده است

کیا سراتو یک سدان کامپکت است که نسل اول آن در سال 2004 معرفی شد و در سال 2006 تغییرات کوچکی را در نسخه فیس لیفت تجربه کرد. در حال حاضر سراتو در سومین نسل به فروش می‌رسد اما ما درباره همان خودرو نسل اولی صحبت می‌کنیم که در سال 2008 وارد بازار ایران شد.

کیا سراتو در بازارهای جهانی با نام‌های مختلفی از جمله کیا فورته، کیا اسپکترا و کیا سراتو فورته به فروش می‌رسد اما در بازار ایران با همان نام سراتو شناخته می‌شود. سراتو در نسخه‌های سدان و هاچبک تولید می‌شود اما تنها مدل سدان وارد بازار ایران شد. سراتو کیفیت نسبتا بالایی ارائه می‌دهد و سواری خوبی هم دارد. اما یک مشکل بزرگ در مقابل کیا سراتو در زمان عرضه وجود داشت و آن هم تویوتا کرولا بود.

کرولا از نظر ظاهری برتری خاصی به کیا سراتو ندارد ولی از نظر فنی، استهلاک و کیفیت سواری بدون شک خودرو بهتری است. به همین جهت کرولا چه در بازار جهانی و چه در کشور ما، فروش بسیار بهتری را در مقایسه با کیا سراتو تجربه کرد. سراتو طراحی ظاهری نسبتا خوبی دارد و کمی ما را به یاد خودروهای آمریکایی آن زمان می‌اندازد به ویژه وقتی از عقب به آن نگاه می‌کنیم.

اما طراحی کابین سراتو بیش از حد ساده است و تنها مورد خاص آن، وجود چند کلید در کنسول وسط است. بسیاری از بخش‌ها با پلاستیک پوشانده شده‌اند اما کیفیت این پلاستیک نسبتا خوب است و در دراز مدت دچار مشکل نمی‌شود. کیفیت سواری سراتو معمولی است و صدای زیادی به داخل کابین نفوذ می‌کند به ویژه در سرعت‌های بالا. اما هندلینگ خوبی ارائه می‌دهد.

موتور به کار رفته در کیا سراتو حجمی معادل 2.0 لیتر و 4 سیلندر دارد و می‌تواند 143 اسب بخار قدرت و 190 نیوتن متر گشتاور تولید کند. به همین جهت با وجود وزن نسبتا بالا، در شتاب گیری و سبقت‌های ناگهانی شما را ناامید نخواهد کرد.

سراتو 2008 در حال حاضر با قیما‌های نسبتا بالا در بازار به فروش می‌رسد. در این بازه قیمتی می‌توانید به سراغ نمونه دست دوم تویوتا کرولا و یا خودروهای صفر کیلومتری چون دنا، ساندرو و تندر 90 بروید. البته کیا سراتو در مقایسه با خودروهای چینی در اولویت خرید قرار دارد و بهتر است به جای یک چینی صفر کیلومتر، سراتو 2008 کارکرده را خریداری کنید.

کیا سراتو یک سدان کامپکت کره‌ای است که نسل اول آن در سال 2004 معرفی شد و در سال 2006 یک فیس لیفت را تجربه کرد. این مدل از سراتو از سال 2008 وارد بازار ایران شد و عرضه آن تا سال 2009 ادامه پیدا کرد. این مدل از سراتو با ورود به بازار ایران به محبوبیت بالایی دست پیدا کرد هرچند که به شکل گسترده‌ای عرضه نشد. 

کیا سراتو در مقایسه با سال تولید، از طراحی قابل قبولی برخوردار است. در آن زمان رقیبی چون تویوتا کرولا در مقابل سراتو قرار داشت که فروش و محبوبیت آن را تا حد زیادی تحت تاثیر قرار می‌داد. سراتو به دلیل کیفیت بالا و سواری نسبتا مطلوبی که ارائه می‌دهد، مورد توجه قرار گرفت اما ویژگی‌های منفی چون استهلاک بالا، آن را در پس تویوتا کرولا قرار می‌دهد. 

/uploads/cars/banners/2189.webp