Tucson

شاسی بلند متوسط

4 دنده اتوماتیک تیپ ترونیک

دو دیفرانسیل(4WD)

24/V6

2656

175/6000

241/4000

176

10,5

1729/1831/4325

1469

235/60R16

11,3

یورو 3

65

راننده / سرنشین جلو / جانبی

جلو و عقب دیسکی / ABS - EBD - ESP

دزدگیر / ایموبیلایزر

تنظیم دستی

کنترل اتوماتیک با سنسور رطوبت و کنترل کیفیت

پخش CD - MP3

تنظیم دستی صندلی های جلو با گرم کن / پوشش چرم

برقی

روشن و خاموش شدن اتوماتیک چراغ ها

سنسور پارک عقب / کروز کنترل / قطب نما دیجیتال

2461

2145,2198,2314,2320,2335,2486,2491,7174

4627

نقاط مثبت هیوندای توسان 

موتور قدرتمند و پرشتاب ، فرمان پذیری عالی همراه با چسبندگی مطلوب ، صدای بسیار عالی ، تقویت حس اسپرت سواری در توسان

کیفیت پایین پلاستیک و قطعات داخلی استفاده شده در کابین ، کمبود آپشن که برای این کلاس ایراد بزرگی محسوب می شود ، 

هیوندای توسان موفق به کسب بالاترین نمرات ایمنی از موسسه NHTSA آمریکا شده است.

هیوندای توسان یک کراس اوور کامپکت است که نسل اول آن در سال 2005 معرفی شد و از سال 2008 به بازار ایران راه پیدا کرد. توسان 2005 اشتراکات فراوانی با کیا اسپورتیج دارد و حتی ظاهر این دو خودرو بسیار شبیه به هم است. به علاوه اینکه موتور به کار رفته در آنها یک موتور 6 سیلندر است که حجم 2.7 لیتری دارد.

هیوندای توسان 2008 بسیار شبیه به برادر هموطن خود یعنی کیا اسپورتیج است و شکل چراغ‌ها به ویژه در جلو به طوری است که اگر به لوگو دقت نکنید، ممکن است در تشخیص خودرو دچار اشتباه شوید. دور تا دور بدنه توسان یک نوار پلاستیکی دیده می‌شود که البته این مورد در تمامی نسخه‌ها دیده نمی‌شود و در برخی مدل‌ها این قسمت همرنگ بدنه است.

اما می‌توان گفت محصول هیوندای در طراحی داخلی به کیا اسپورتیج برتری دارد هرچند تفاوت میان آنها اندک است. طراحی کنسول وسط و مجموعه داشبورد در توسان بهتر از اسپورتیج است و می‌توان گفت کیفیت متریال به کار رفته در کابین، در هر دو خودرو در حد متوسطی است. از مهم‌ترین تجهیزات و آپشن‌های در نظر گرفته شده برای هیوندای توسان می‌توانیم به کروز کنترل، سنسور پارک عقب و ایموبلایزر اشاره کنیم.

موتور به کار رفته در هیوندای توسان، حجمی معادل 2.7 لیتر و 6 سیلندر دارد و می‌تواند 175 اسب بخار قدرت و 241 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این قدرت به وسیله جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک تیپ ترونیک به هر چهار چرخ انتقال پیدا می‌کند. همین موتور نسبتا قدرتمند، یکی از دلایل محبوبیت توسان در زمان عرضه بود.

هیوندای توسان در این بازه قیمتی خودروهایی نظیر کیا اسپورتیج 2008، جک S5، تیگو 5 را در مقابل دارد. ظاهر قدیمی، آپشن‌های کم، طراحی قدیمی خسته کننده و سن زیاد خودرو مواردی هستند که ممکن است شما را به سمت خرید خودروهای چینی سوق دهند اما هیوندای و کیا بدون شک باسابقه‌تر و قابل اعتمادتر هستند. به هر حال به هنگام خرید خودرویی در این بازه قیمتی، به مواردی چون خدمات پس از فروش و وجود قطعات در بازار دقت کنید تا در نگهداری خودرو خود به مشکل برنخورید.

 توسان محلی است بین نیو مکزیکو و آریزونا که نامش روی شاسی ‏بلند کره‏‌ای نقش بسته است. توسان در این نسل، فاقد زیبایی خارجی است. به نظر می‏‌رسد کره‌‏ای‏‌ها حین طراحی، بی‏ حوصلگی و کم ‏سلیقگی را در حق ماشین توسان تمام کردند. در قسمت عقب خودرو هم همین قضیه مشهود است. در داخل کابین نیز طراحی داشبورد و خصوصا ادوات بخش میانی خوب از کار در نیامده و این مساله در مقابل رقبای هیوندای توسان مانند سوزوکی ویتارا بیشتر خود را نشان می‌‏دهد.

این نسل از هیوندای توسان در حدود سال ۲۰۰۷ معرفی شد و از حدود سال ۲۰۰۸ به صورت گسترده به بازار وارد شد. این خودرو با پسوند gls که نشان دهنده ای این است که این خودرو در نمونه فول آپشن وارد شده (البته تیپ low option هم وارد شده که بیشتر در مناطق آزاد وجود دارد) با این وجود اصلا توقع آپشن زیادی در این ماشین نداشته باشید زیرا که آپشن‌های این ماشین از رقبای هم قیمت بازار و صفر کیلومتر چینی کمتر است.

از لحاظ طراحی خارجی و داخلی کابین نیز حرف چندانی برای گفتن ندارد و با نمایی ساده با کیفیت نه چندان بالای ادوات در داخل کابین طرف هستیم و با ظاهر نه چندان زیبا در نمای جلو و ظاهری ساده در نمای عقب می‌توان گفت که از لحاظ طراحی این ماشین نمی‌تواند جذابیت ظاهری خاصی داشته باشد.

البته  دو خروجی اگزوز در عقب کمی نمای عقب را اسپرت کرده است ولی حواستان باشد که همه چیز تمام نشده زیرا وقتی به بخش مشخصات فنی این ماشین می‌رسیم ورق برمی‌گردد. قلب تپنده این ماشین یک موتور ۲۷۰۰cc شیش سیلندر است که می‌تواند ۱۷۳ اسب بخار و حدود ۲۴۰ نیوتن بر متر گشتاور تولید کند که با توجه به وزن حدود ۱۶۰۰ کیلوگرمی می‌تواند شتاب قابل قبولی بین ۱۰ تا ۱۱ ثانیه بسته به شرایط ثبت کند. البته با توجه به مدل ساخت این ماشین و حجم‌ موتور آن نباید گلایه چندانی نسبت به مصرف سوخت آن یعنی صدی ۱۱تا ۱۲ داشت.

با توجه به بعضی ماشین‌های چینی که از موتور دو لیتری توربو استفاده می‌کنند و مدل روز شرکت هستند همین مقدار مصرف سوخت دارند. بنابراین گلایه‌ی خاصی نمی‌توان به این موضوع داشت. همیچنین نسبت به سایر ماشین‌های این رنج دو دیفرانسیل است که می‌تواند در مسیرهای خارج از جاده‌ای سربلند باشد.

اگر با ظاهر این ماشین مشکلی ندارید و آپشن برایتان مهم نیست و دنبال قدرت و شتاب هستید، و هر از چند گاهی با مسیرهای خاکی و گلی سر و کار دارید، این ماشین مناسب برای شماست مخصوصا برای شمایی که عاشق سفر هستید.

/uploads/cars/banners/2182.webp