هیوندای کوپه یا هیوندای تیبورن یک خودرو اسپرت است که از سال 1996 تا سال 2008 و در دو نسل تولید شد. نسل اول هیوندای کوپه در سال 1996 معرفی شد و تولید آن تا سال 2001 ادامه پیدا کرد. در سال 2002 هیوندای نسل دوم آن را با بهبودهایی معرفی نمود که تولید آن نهایتا در سال 2008 خاتمه یافت.

هیوندای کوپه در برخی بازارها با نام‌های تیبورن و توسکانی هم شناخته می‌شود اما عمده کشورها آن را با همان نام هیوندای کوپه می‌شناسند. هیوندای کوپه از سال 2007 توسط آسان موتور در بازار کشورمان عرضه شد و عرضه آن تا سال 2008 و خاتمه تولید آن توسط کره‌ای‌ها، ادامه یافت. کوپه در همین مدت زمان حضور اندک، به دلیل نایاب بودن خودروهای اسپرت ارزان قیمت، فروش نسبتا خوبی را تجربه کرد.

طراحی داخلی جذاب و اسپرت  هیوندای کوپه، فضای داخلی جادار با توجه به ابعاد و فرم بدنه ، بالا بودن لذت رانندگی به دلیل ارتفاع پایین ، عملکرد خوب و متناسب با توان ترمزهای خودرو ، هندلینگ بسیار خوب خودرو هیوندای کوپه، جذاب بودن صدای پیشرانه به ویژه در دوره های پایین تر از حد مجاز

استهلاک بالا -هزینه نگهداری بالا-بازار دست دوم ضعیف-

خودرو هیوندای کوپه که فیس لیفت نسل سوم می باشد را میتوان اولین خودروی اسپرت وارد شده به ایران بعد از مدت ها دانست. این خودرو از موسسه NHTSA 5 ستاره ایمنی دریافت کرده است.

هیوندای کوپه یک خودرو اسپرت است که در سال 1996 معرفی شد و کره‌ای‌ها تا سال 2008 آن را در نسل دوم به تولید رساندند. ما در اینجا کاری به نسل اول آن نداریم و درباره نسل دومی صحبت می‌کنیم که در سال 2002 برای نخستین بار به معرض دید عموم درآمد و اتفاقا از سال 2007 هم در بازار کشورمان حضور پیدا کرد.

هیوندای کوپه اولین تلاش هیوندای برای عرضه یک خودرو اسپرت نبوده بلکه پیش از معرفی اولین مدل آن، هیوندای یک خودرو اسپرت دیگر به نام اسکوپ را در سبد محصولات خود داشت. حتی پس از به پایان رسیدن تولید آن، باز هم هیوندای دست از تولید خودروهای اسپرت برنداشت و علاوه بر معرفی جنسیس کوپه، هیوندای ولوستر را هم به عنوان جایگزین کوپه عرضه نمود.

هیوندای کوپه از سال 2007 توسط آسان موتور وارد بازار ایران شد و از آنجا که یکی از معدود خودروهای اسپرت در بازار به شمار می‌رفت و در محدوده قیمتی خود تقریبا هیچ رقیبی نداشت، به فروش نسبتا خوبی دست پیدا کرد تا اینکه عرضه آن در کشور همزمان با توقف تولید در بازارهای جهانی، خاتمه پیدا کرد.

هیوندای کوپه از نظر ظاهری در مقایسه با نسل اول، تغییرات زیادی را تجربه کرد و با حفظ حالت کلی خود، و بهبودهای اعمال شده، به خودرو بهتری تبدیل شد. شکل چراغ‌های جلو و عقب در کنار رینگ‌های اسپرت، حس اسپرت بودن را به بیننده القا می‌کند. البته هیوندای کوپه استعداد زیادی برای تبدیل شدن به یک خودرو اسپرت‌تر را دارد که برخی از مالکان با انجام تغییراتی، همین کار را انجام می‌دهند و نمای جذاب‌تری را در هیوندای کوپه ایجاد می‌کنند.

هیوندای کوپه طراحی کابین ساده‌ای دارد و با ورود به داخل کابین، حس سوار شدن به یک خودرو ارزان قیمت به شما دست خواهد داد. متریال به کار رفته در کابین عمدتا از پلاستیک تشکیل شده و به هیچ وجه کیفیت بالایی ندارد. البته این موضوع با روح ارزان بودن آن در تضاد نیست اما به هر حال حس سوار بودن بر یک خودرو اسپرت را القا نمی‌کند. هیوندای کوپه در واقع یک کوپه چهار نفره است اما صندلی‌های عقب کوچک هستند و برای نشستن سرنشینان بزرگسال، فضای کافی ندارند.

هیوندای کوپه از نظر آپشن‌ها و تجهیزات رفاهی هم عملکرد مطلوبی ندارد و از ویژگی‌های آن تنها می‌توانیم به 2 عدد کیسه هوا، سیستم کنترل کشش یا همان ESP، تنظیم اتوماتیک چراغ‌های جلو، سیستم صوتی با 6 بلندگو، تهویه مطبوع اتوماتیک با سیستم کنترل کیفیت هوا، کروز کنتزل، آینه‌های بغل تاشو برقی مجهز به گرمکن، آینه وسط الکتروکرومیک و سانروف اشاره کنیم.

هیوندای کوپه در بازارهای جهانی با موتورهای مختلفی عرضه می‌شود که در ایران همراه با یکی از قدرتمندترین موتورها وارد شد. این مدل از یک موتور 2.7 لیتری 6 سیلندر بهره می‌برد که قادر است 167 اسب بخار قدرت و 245 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این قدرت به وسیله جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض به صورت دستی و یا 6 سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

عملکرد جعبه دنده در هر دو مدل دستی و اتوماتیک خوب است و هماهنگی مناسبی بین موتور و جعبه دنده دیده می‌شود. سیستم کنترل کشش و یا ESP هم عملکرد خوبی دارد اما باید بگوییم ترمزها هرگز قوی نیستند. هیوندای این نواقص را در محصولات بعدی خود هم رفع نکرد و خودرویی همچون جنسیس کوپه از همین مشکل ترمز رنج می‌برد. از آنجا که هیوندای کوپه قدرت آنچنان بالایی ندارد، می‌تواند گزینه خوبی برای رانندگان جوانی که به دنبال یک خودرو اسپرت هستند باشد.

هیوندای کوپه در حال حاضر در نسخه‌های دست دوم در بازار به فروش می‌رسد. اگر به دنبال یک خودرو اسپرت و پرقدرت در این بازه قیمتی هستید، می‌توانید به سراغ کیا سراتو کوپ و یا هیوندای ماکسیما بروید.

2190

Coupe FX

4 دنده اتوماتیک تیپ ترونیک

دیفرانسیل جلو(FWD)

24/V6

2656

167/6000

245/4000

233

8,6

1330/1760/4394

1340

215/45R17

9,8

یورو 3

55

راننده / سرنشین / جانبی

جلو و عقب دیسکی / ABS - EBD - ESP

ایموبیلایزر / قفل مرکزی با ریموت

تنظیم دستی

کنترل اتوماتیک

پخش CD با 6 بلندگو

تنظیم دستی / صندلی های عقب تاشو

تنظیم برقی آینه ها با گرم کن / آینه تاشو برقی / سانروف

چراغ های جلو زنون (سفارشی)

کروز کنترل / سنسور پارک عقب

2459

/uploads/cars/banners/2179.webp