نسل جدید هیوندای i30 هاچبک هنوز وارد بازار ایران نشده و اکثر مدل‏های صفر کیلومتر آن 2012 است. از رقبای این خودرو می توان به مزدا3 هاچ‏بک و تویوتا یاریس هاچ‏بک اشاره کرد. یکی از معایب i30 خشک‏بودن فنربندی و تعلیق آن است که هنگام رانندگی با آن کاملا مشخص است. هندلینگ فوق العاده و فرمان‏پذیری بالای هیوندای i30 از مزایایش بوده که حس یک خودروی اسپرت را به راننده منتقل می کند. طراحی داخلی و خارجی زیبا و جوان پسند i30 هیوندای  باعث گرم شدن بازار این خودرو شده است.گیربکس در تعویض دنده مقداری کند عمل کرده به همین دلیل 1 ثانیه نسبت به رقیب خود، مزدا 3 هاچ بک عقب‏تر است.

هر چند ممکن است برای خرید هیوندای i30 دلایل متفاوتی وجود داشته باشد، اما آی 30 معمولا انتخاب کسانی است که به دنبال خودرویی با ظاهر جذاب هستند و زیاد ماشین های کره ای مشکلی ندارند.

ماشین هیوندای i30 با هندلینگ متوسط خود در نظر این افراد مناسب است. این افراد به دنبال خودرویی هستند که تجهیزات خوبی داشته و در مقابل قیمت چندانی نداشته باشد. و این همان چیزی است که هیوندایی خوب از پس آن برمیاید. رقابت بر سر قیمت در بازار خودرو آسان نیست. مرزها باریک است و برای بدست آوردن سود، فضا آنقدرها باز نیست. در نتیجه فروش خودروهایی با کیفیت تضمین شده و مطلوب قطعا بهتر و آسانتر است. و هیوندایی در این مورد انتخاب خوبی است. هیوندای i30 بهترین گواه برای این تغییر در فلسفه برندهاست.

طراحی و ساخت هیوندای i30 در اروپا انجام شده و متناسب با سلیقه آنهاست. روانه شدن این خودرو در سال 2007، نشان داد که هیوندای i30 در زمینه خاصی منحصر بفرد نیست؛ اما طراحی، مهندسی و کیفیت این خودرو استانداردهایی را داراست که تا آن موقع در خودروهای هیوندایی موجود نبود. از آن بهتر این بود که قیمت هیوندای i30 همچنان رقابتی باقی مانده و یک پکیج گارانتی برای آن دسته از مشتریان ارزش طلب هیوندایی اضافه شده بود.

هیوندایی  i30بصورت اتفاقی در تست گروهی خودروهایی مثل فورد فوکس، هوندا سیویک و واکسهال آسترا  قرار گرفت. حال آنکه هیوندایی های کامپکت قبلی با پروتون، میتسوبیشی و سوزوکی مقایسه میشدند. طراحی هیوندای i30 تا اندازه ای از کیا سید دزدیده شده؛ که خودرویی تقریبا مشابه آن بوده ولی توسط کمپانی کیا فروخته میشده است. مدل استیت (state) آی 30 در سال 2008 روانه بازار شد تا استاندارد استایل بدنه یک خودروی 5 درب را تکمیل کند. در اوایل 2010، مشخصات آی 30 توسط یک مدل کلاسیک  مقدماتی، که برای سرپا نگه داشتن دسترسی آن معرفی شده بود، بهینه سازی شد. چند ماه بعد یک ظاهر جدید با استفاده از ضربه گیرهای شبکه ای و سبک جدیدی در گوشه ها طراحی شد.

آنچه شما با خرید هیوندای i30 به دست می آورید:

اگر فقط یک حوزه باشد که مطمئنا هیوندای i30 در آن، میان هاچ بک های خانوادگی، قبول شود، آن حوزه طراحی ظاهری این ماشین است. هیوندای i30 طراحی تر و تمیز و چشم نوازی دارد؛ اما شکل کلی ماشین و جزئیات آن چندان تعریفی نیست. کیفیت هیوندای i30 هیچ وقت به پای MK2 فورد فوکس یا هر نسل دیگری از تویوتا کورولا نمیرسد. نمیشود به صراحت گفت که طراحی هیوندای i30 کاملا منحصر بفرد است؛ اما کیفیت متریال و ساختار این خودرو کاملا قانع کننده است. فضای کافی برای سرنشینان صندلی های عقب موجود بوده و قسمت منحنی عقب خودرو را میتوان به عنوان یک نکته ناامید کننده هیوندای i30 نام برد.

در مورد صندوق عقب خودرو باید گفت که حجم 340 لیتر برای این قسمت برای سایز این خودرو در کلاس خود مناسب است. با خواباندن صندلی های عقب این حجم به 1250 لیتر میرسد. سطح قسمت عقب خودرو در مدل state  با مدل هاچ بک با هم متفاوت بوده؛ و به اندازه 235 mm  فاصله بین دو محور زیاد شده است. در نتیجه فضای پا در صندلی های عقب بیشتر شده و همچنین فضای بیشتری را برای قرارگیری چمدانها در اختیار کاربران قرار میدهد. در این خودرو این فضا به 534  لیتر میرسد. و با خواباندن صندلی های عقب این فضا به 1664 لیتر خواهد رسید.

طراحی هیوندای i30 بصورت خاص برای بازار اروپا و در کشور آلمان انجام شده است. این طراحی در مقابل رهبران این کلاس مانند گلف فلکس واگن و فورد فوکس قرار میگیرد. همانند این دو خودرو و بر خلاف خودروهای دیگر این بخش، هیوندای i30 از یک سیستم تعلیق کاملا مستقل یا از یک ورژن آن بهره میبرد.

فنرهای مستقل، رانندگی نرم تر و هندلینگ آرام تری را ارائه میکنند. مشخصات استاندارد هیوندا آی 30 شامل رینگ های 15 اینچی، چراغ های مه شکن جلو و رنگ بدنه برای دستگیره های درها و آینه هاست. این بدان معنا است که هیچ هیوندای i30 خروجی از کارخانه مانند ماشینهای داد و ستدی در بازار نیست؛ و این مساله یک نکته مثبت برای این خودرو است.

شیشه ها بصورت برقی بوده، سیستم تهویه مطبوع و قفل از راه دور نیز بصورت استاندارد در هیوندای i30 موجود است. سیستم صوتی استریو سازگار با MP3 نیز از مشخصات دیگر هیوندای i30 است. ظاهر هیوندای i30 شامل رینگ های بزرگتر بوده و در فضای داخلی از چرم استفاده شده است. نسخه فول آپشن هیوندای i30، شامل رینگ های بزرگتر، فضای کلی چرم در داخل خودرو، کنترل آب و هوا، سنسورهای پارکینگ، گرمکن صندلی و برف پاک کن هوشمند میباشد. حتی در صورت تمرکز بر بودجه بازار، باز هم هیوندایی ارزش خود را از دست نمیدهد. در حقیقت نکته ای در حوزه هیوندایی آی 30 نیست که لازم باشد خریداران حتما به آن توجه کنند.

هیوندای i30 در ایران تا سال 2013 وارد شد و بعد از آن شاهد واردات نمونه  فیس لیفت آن نبودیم.

 پایداری خوب ، شتابگیری عالی ، ترمزهای خوب ، کابین جادار با امکانات مناسب ، آلایندگی کم

سواری خشک همراه با کوبش،بلند بودن طول دنده ها،جلوبندی ضعیف

I30 که توسط تیم اروپایی هیوندای در آلمان تولید شد به موفقیت خوبی دست یافته است ، این خودرو که از استایل اروپایی بهره می برد 5 ستاره ایمنی از موسسه EURONCAP دریافت کرده است

خودرو i30 هیوندای هاچ بک در کلاس هاچبک شهری جز خودروهای پرفروش وجوان پسند هیوندای میباشد که اگر به چهره این خودرو نگاه کنید متوجه طراحی و دیزاین اروپایی این خودرو میشوید چراکه طراحی و مهندسی این خودرو در مرکز طراحی هیوندای در اروپا انجام شده است. این خودرو دارای بازار دست دوم به نسبت مطلوبی میباشد و مصرف سوخت خوبی نیز داردو انتخاب شیک و منطقی برای خانواده های کم جمعیت میباشد هیوندای i30 با این مشخصات ظاهری و آپشن ها توانست در ایران بازار خوبی برای خود دست و پا کند.

هیوندای I30 خودرو باکیفیتی است که باتوجه به طراحی خوب، ویژگی‌های فنی و تجهیزات رفاهی مناسب در ایران به فروش نسبتا خوبی دست پیدا کرد اما کمی مشکل کوبش دارد. رقیب اصلی I30 در ایران مزدا3 هاچبک بود که به خوبی محصول هیوندای مورد استقبال قرار نگرفت.

اگر قصد خرید هیوندای I30 را دارید و نمونه‌های کم کارکرد آن را پیدا کردید، در خرید آن شک نکنید.

2292,2209,2190

7485,7422

i30

4 دنده اتوماتیک

دیفرانسیل جلو(FWD)

4 خطی/16

1975

143/6000

186/4600

205

11,2

1480/1775/4245

1400

205/55R16

7,0

یورو 3

55

راننده / سرنشین جلو / جانبی / پرده ای

جلو و عقب دیسکی / ABS - ESP - EBD

ایموبیلایزر / دزدگیر

تنظیم دستی

کنترل اتوماتیک

چنجر 6 تایی / قابلیت اتصال USB - AUX و ipod

صندلی های جلو برقی (سفارشی) / پشت سری های فعال به هنگام تصادف

روشن و خاموش شدن اتوماتیک چراغ ها

کروزکنترل / سنسور پارک / سنسور باران / محفظه خنک نگهدارنده

2458

/uploads/cars/banners/2169.webp