لکسوس ES یک سدان سایز متوسط است که نسل اول آن در سال 1989 معرفی شد و تاکنون 7 نسل از آن معرفی شده است. در واقع نسل هفتم ES در سال 2018 در نمایشگاه خودرو پکن رونمایی شد و تغییرات زیادی را در مقایسه با نسل قبلی تجربه کرد. 

لکسوس ES را تا نسل پنجم می‌توان مدل لوکسی از تویوتا کمری دانست و حتی از نظر فنی و ساختاری هم اشتراکات زیادی میان این دو خودرو وجود داشت. پلتفرم به کار رفته در ES حتی در نسل ششم هم با تویوتا کمری مشترک است اما مهم‌ترین تغییری که در نسل ششم رخ داد، این بود که لکسوس ES به سمت تویوتا آوالون حرکت کرد و بیشتر شبیه به این سدان نیمه لوکس شد که در جایگاهی بالاتر از کمری قرار می‌گیرد. 

نسل ششم لکسوس ES که به بازار ایران هم راه پیدا کرد، در سال 2012 معرفی شد و در سال 2015 تحت یک فیس لیفت قرار گرفت. این مدل از ES در سال 2014 به همراه برخی دیگر از خودروهای لکسوس از جمله IS250 و GS250 توسط ایرتویا در بازار ایران عرضه شد و به عنوان یک سدان لوکس و زیبا قابل توجه خریداران ایرانی قرار گرفت.

طراحی جذاب تر و اسپرت شدن فرم بدنه نسبت به نسل قبل لکسوس ES، هندلینگ عالی ، سواری نرم و آرام و فضای داخلی بزرگ که بکار گیری مواد عالی در تودروزی صندلی ها ، فرمان ، دسته دنده و قسمت های چوب وچرم داشبورد حس لوکس بودن را بیش از پیش در همراهی با امکانات رفاهی متعدد به سر نشینان القاء مینماید.

سخت بودن کار با جوی استیک صفحه نمایش اصلی ، سبک بودن زیاد فرمان در حالت نرمال

خودرو لکسس es250 میراث ارزشمند نسل قبل خود یعنی معجونی از امکانات ایمنی و رفاهی را به همراه دارد و همانند نسل قبل خود 5 ستاره ایمنی از موسسه NHTSA دریافت کرده است که در همراهی با 12 عدد کیسه ایمنی و سیستم های ایمنی و پایداری دیگر امنیت سرنشینان را تضمین می کند

لکسوس ES یک سدان نیمه لوکس ژاپنی است که نسل اول آن در سال 1989 معرفی و عرضه شد و تاکنون 7 نسل از آن معرفی شده است. هفتمین و آخرین نسل از ES در سال 2018 در نمایشگاه خودرو پکن در معرض دید عموم قرار گرفت که با حفظ اصول طراحی کلی لکسوس، تبدیل به یک محصول تمام عیار شده است.

البته ما در مورد نسل ششم لکسوس ES صحبت می‌کنیم که در سال 2012 معرفی شد و در سال 2015 تحت یک فیس لیفت قرار گرفت. این نسل از لکسوس ES در هر دو نسخه توسط ایرتویا وارد بازار ایران شد و اتفاقا مورد استقبال مشتریان ایرانی قرار گرفت. می‌توانیم طراحی جذاب و کابین راحت و لوکس و در عین حال نبود رقیب قدرتمند را از دلایل این موفقیت نسبی بدانیم. البته لکسوس ES در ایران یک خودرو لوکس محسوب می‌شود و در دسترس اکثریت قرار ندارد.

لکسوس ES در طراحی بدنه کاملا پیرو زبان طراحی خاص کمپانی ژاپنی است به ویژه در نمای جلو که جلو پنجره لکسوس دیده می‌شود. این جلو پنجره را می‌توان امضای طراحان لکسوس دانست که در تمامی محصولات به چشم می‌خورد. در دو مدل 2012 و 2015 که فیس لیفت شد، تفاوت‌هایی در ظاهر دیده می‌شود که بیشتر آنها در چراغ‌های جلو و عقب و سپرها بوده و لکسوس ES را کمی خشن‌تر و جذاب‌تر کرده است.

با ورود به داخل کابین ES، کیفیت بالای متریال به کار رفته توجه شما را به خود جلب می‌کند که از لکسوس چیزی هم جز این انتظار نمی‌رود. استفاده از چوب و چرم در داشبورد، صندلی‌ها و پنل درها، موجب شده همه چیز خوب به نظر برسد. در مرکز داشبورد یک نمایشگر 7 اینچی قرار گرفته و یک ساعت آنالوگ بین ورودی‌های هوای مرکزی دیده می‌شود و حس سوار شدن به یک خودرو لوکس را به شما القا می‌کند.نیازی به گفتن نیست که کیفیت سواری لکسوس ES در بالاترین حد ممکن قرار دارد.

لکسوس ES در کلاس‌های جهانی با موتورهای مختلفی عرضه می‌شود که مدل عرضه شده در ایران به دلیل قانون منع واردات خودرو با حجم موتور بالاتر از 2500 سی سی، از یک موتور 2.5 لیتری 4 سیلندر بهره می‌برد که قادر است 184 اسب بخار قدرت و 235 نیوتن متر گشتاور تولید کند که آن را به وسیله جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند. به این ترتیب لکسوس ES250 برای دستیابی به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت پس از حرکت از حالت سکون به زمانی حدود 10 ثانیه نیاز دارد که رقم قابل توجهی برای یک لکسوس نیست و نمی‌توان آن را خودرو سریعی دانست.

لکسوس ES لیست کاملی از تجهیزات رفاهی را در اختیار شما قرار می‌دهد و از جمله مهم‌ترین‌ها می‌توانیم به 12 کیسه هوا، نمایشگر 7 اینچی برای سیستم اطلاعات و سرگرمی، سیستم صوتی Lexus Premium با 8 بلندگو، ورود و استارت بدون کلید، سنسور پارک جلو و عقب، آینه وسط الکتروکرومیک، سانروف، گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو، دوربین دید عقب، سیستم هشدار برخورد از جلو، سیستم کمکی پارک و سیستم تهویه مطبوع همراه با فیلتر تصفیه هو اشاره کنیم.

از مهم‌ترین رقبای لکسوس ES250 می‌توانیم به ب ام و سری 5، بنز E کلاس، هوندا آکورد، تویوتا کمری، کیا کادنزا، هیوندای آزرا گرنجور، فولکس واگن پاسات و رنو تلیسمان در بازار ایران اشاره کنیم. البته سری 5 و E کلاس در حال حاضر قیمت‌های بالاتری دارند.

بدون شک لکسوس ES250 یکی از بهترین خودروهای حاضر در این کلاس در بازار کشورمان به شمار می‌رود. به همین دلیل اگر نسخه‌های کم کارکرد آن را پیدا کردید، در خرید آن شک نکنید.

13581,7580,3128,2376,2270,2247

ES 250

سدان متوسط

6 دنده اتوماتیک تیپ ترونیک با سیستم ECT-i

دیفرانسیل جلو(FWD)

4خطی/16سوپاپ

2494

6000/184

4100/235

0

9.8

1450/1820/4875

1660

215/55R 17

7,8

یورو 5

70

راننده/ سرنشین/ جانبی/ پرده ای/ زانویی جمعا 12 عدد

BAS-ABS-EBD-VSC-TRC

ایموبلایزر/ قفل مرکزی/Keless go Starter

فرمان برقی همراه با حافظه/ سیستم جمع و برگشت خودکار/ تنظیم ارتفاع

اتوماتیک دو گانه/ تهویه عقب همراه با فیلتر معطر

سیستم سوتی مارک لوینسون همراه با 14 بلندگو/ خروجی USB-Ipod-AUX/ نمایشگر 7 اینچی همراه با نویگیشن/ بلوتوث/ صفحه نمایشگر چند منظوره در صفحه کیلومتر/ سیستم تلفن

تنظیم برقی صندلی در 10 جهت/ گرمکن و سردکن

آینه تاشو برقی همراه با حافظه/ قابلیت بالا بردن همزمان شیشه ها و قطع کن خودکار/ شیشه ها ضد UV/ سانروف/ سقف پانورما

سیستم روشنایی ورود به خودرو/ چراغ های جلو زنون اتوماتیک/ تنظیم ارتفاع نور/ شست و شو چراغ ها/ AFS

کروز کنترل با رادار هوشمند/ تشخیص فاصله با خودرو جلو/ پرده برقی عقب/ سیستم کمکی پارک/ سنسور پارک جلو و عقب از نوع سونار/ سیستم هوشمند قبل از برخورد با مانع

2463

/uploads/cars/banners/2161.webp