Hilux 2.0 دو کابین

پیک آپ

5 دنده دستی

دیفرانسیل عقب

4 خطی/16

1998

134/5600

184/4000

160

-

1695 / 1760 / 5255

1570-1530

255/70R15

10,1

یورو 4

76

راننده - سرنشین

جلو دیسکی خنک شونده عقب کاسه ای - ABS

قفل مرکزی / ریموت / ایموبلایزر

قدرت کمکی هیدرولیکی

کنترل دستی

رادیو CD و 4 بلندگو

کنترل دستی

تنظیم برقی اینه ها /شیشه بالابر برقی جلو

چراغ های جبو هالوژنی/ مه شکن جلو

-

2466

2315,2493,2496

فرمان پذیری دقیق ، چابکی سواری ، پایداری مناسب ، استهلاک کم قطعات ، کشش عالی پیشرانه با توجه به کاربری

قیمت بالا که بیشتر جنبه لوکس پیدا کرده است ، نیاز داشتن به میدان زیاد برای دور زدن ، مصرف سوخت نسبتاً بالا ، کابین با طراحی ساده و کسل کننده

این خودرو که از محبوب ترین وانت های دنیا محسوب می شود همانند دیگر محصولات تویوتا از کیفیت و دوام فوق العاده ای بهره می برد. در نسل هفتم این جنگجو 4 ستاره و در نسل هشتم 5 ستاره ایمنی از موسسه ANCAP دریافت کرده است

تویوتا هایلوکس یکی از محبوب ترین ماشین های تویوتا در سر تا سر جهان است و این ماشین را میتوان موفق ترین وانت بار دنیا هم دانست . تویوتا هایلوکس نخستین بار در سال 1968 تولید و عرضه شد و تا کنون 8 نسل از این ماشین موفق ساخته شده است که مدل مورد نظر ما نسل هفتم این ماشین میباشد و با کد های AN10 / AN20 /AN30 شناخته می شود که این تفاوت کد ها به خاطر یک سری تغییرات از جمله تغییرات ظاهری بر روی نسل هفتم تویوتا هایلوکس است .

همیشه ظاهر تویوتا هایلوکس با باطن ماشین هماهنگی داشته است یعنی ظاهری ساده و به دور از هر گونه طراحی اغراق آمیز که حس قدرت را به وجود میاورد . نسل هفتم تویوتا هایلوکس در ایران بسیار ماشین خوش اقبالی بود و از تمامی مدل های این ماشین استقبال بسیار خوبی به عمل آمد و دوستداران طبیعت و آفرود باز ها هم به این ماشین علاقه خاصی دارند . اصل هدف از ساخت تویوتا هایلوکس سادگی و کاربردی بودن است و این سادگی هم در طراحی ظاهری مشهود است و هم در کابین به چشم میخورد .

تویوتا هایلوکس آپشن های چندان زیادی ندارد و فقط موارد ضروری را دارا میباشد که نکته منفی برای این ماشین در هیچ جای دنیا به حساب نمیاید اما در ایران به خاطر قیمت بالای هایلوکس این مورد یک نکته منفی برای این ماشین است . از نظر فنی تویوتا هایلوکس فوق العاده است کشش این ماشین عالی است ، استهلاک بسیار پایینی دارد و در هر شرایطی قدرت کافی برای نجات ماشین از مهلکه را دارد . سواری با تویوتا هایلوکس لذت بخش است ولی این ماشین برای استفاده روزمره و شهری طراحی نشده است اما در جاده و کوهستان و مناطق مخصوص راننگان آفرود بی رقیب این ماشین به ادامه مسیر می پردازد .

اگر با قیمت و هزینه نگهداری تویوتا هایلوکس مشکلی ندارید و مصرف سوخت بالای این ماشین را بر حسب لذت بالای این ماشین می گذارید و اهل سفر هستید تویوتا هایلوکس یک انتخاب مناسب و خاص برای شماست.

هایلوکس در 8 نسل و 12 برهه زمانی مختلف و بین سال‏های 1935 تا 1995 و نسل آخر 2012 به تولید رسید. کارشناسان مجله سوئدی Teknikens Varld در سال 1997 مرسدس بنز A کلاس را در یک آزمایش اسلالوم چپ کردند و سبب شدند تا مرسدس بنز برای زمان کوتاهی خط تولید آن را تا رفع نقیصه تعطیل کند. همان کارشناسان در اکتبر 2007 یک آزمایش مانورگونه با نام Moose روی تویوتا ‏هایلوکس انجام دادند که شامل قدرت کنترل راننده روی ماشین در مواجه با موانع ناگهانی بود و همان بلا سر ‏هایلوکس نیز آمد.

/uploads/cars/banners/2152.webp