Rav4 2,5

SUV متوسط

4 دنده اتوماتیک

تک دیفرانسیل(2WD)

4 خطی/16

2494

179/ 6000

232/ 4000

200

12

1684/1816/4620

1524

215/70R16

9,1

یورو 4

60

راننده - سرنشین جلو

جلو دیسکی خنک شونده - عقب دیسکی - ABS - EBD - VSC - BA - TRAC

قفل مرکزی / ریموت کنترل/ ایموبلایزر

قدرت کمکی الکتریکی/مجهز به سنسور سرعت/فرمان تلسکوپی

دستی - کنترل اتوماتیک دوگانه درجه حرارت سفارشی

رادیو CD/ چنجر 6 تایی/بلوتوث و 6 بلندگو

دستی - تنظیم برقی سفارشی

تنظیم برقی اینه ها / آینه تاشوی برقی / شیشه بالابر جلو و عقب برقی / سانروف

روشن شدن اتوماتیک/مه شکن جلو و عقب

سنسور پارک عقب - کروز کنترل - سانروف

2469

2182,2198,2306,2335

2741,3045,6885,7351,8803

هندلینگ خوب مانند یک سدان ، میدان دید عالی ، موقعیت خوب قرارگیری راننده ، عملکرد و فرم گیربکس ، چابکی و تیز بودن روفور

ضعف نیروی ترمز ،ضعف گیربکس رو4 در سربالایی

تویوتا راوفور  که از ظاهر ساده ولی قابل قبولی بهره می برد در بازار ایران به دلیل کمبود امکانات با استقبال خوبی مواجه نشده است. RAV4 از موسسه EURO NCAP 4 ستاره ایمنی دریافت کرده است که در کنار امکانات ایمنی قابل قبول میانگین نمره ایمنی آن خوب به حساب می آید.

تویوتا راوفور  مدل 2008 تا 2012 از لحاظ کیفیت تقریبا شرایط مناسبی دارد و درضمن استهلاک پایینی دارد . اگر در بازه قیمتی 150 تا 170 میلیون تومان به دنبال شاسی بلند باشید می توانید به خرید روفور نسل قبل فکر کنید .

تویوتا راوفور ، اگر سواری با لندکروزر و پرادو را تجربه کرده باشید و بعد سوار راو 4 بشوید متوجه می‏ شوید که این خودرو بین دو برادر بزرگترش قرار می‏گیرد؛ چرا که سواری آن مانند لندکروزر قابل اطمینان، نرم، راحت و تحت کنترل است و برخلاف پرادو دیگر از حرکات گهواره‏ای خبری نیست و به علت کوتاه تر بودن ارتفاع و طول بدنه، سوار و پیاده شدن و پیداکردن جای پارک برای آن به نسبت پرادو راحت‏ تر است.

در کنار این موارد اصلاحات در عرض و ارتفاع باعث شده تا  خودرو راو فور همانند سدان‏های تویوتا از هندلینگ فوق‏ العاده‏ای بهره‏مند شود و لذت یک رانندگی خوب را با آن تجربه کنند.

/uploads/cars/banners/2145.webp