Camry Glx

خانوادگی بزرگ نیمه لوکس

دنده اتوماتیک

دیفرانسیل جلو(FWD)

4خطی/16

2494

181/6000

235/4100

195

9.3

1470/1825/4815

1485

215/60R16

7,8

یورو4

70

راننده - سرنشین -جانبی - پرده ای - زانو

جلو دیسکی خنک شونده - عقب دیسکی - ABS - EBD - BA - TRC - VSC

قفل مرکزی/ریموت/ایموبلایزر

قدرت کمکی هیدرولیکی حساس به سرعت/سنسور گردش فرمان

کنترل دستی

رادیو CD و 10 بلندگو/صفحه نمایش چند منظوره

صندلی برقی راننده برقی - تنظیم ارتفاع - تنظیم برقی گودی کمر

تنظیم برقی اینه ها/شیشه بالابر جلو و عقب برقی

چراغ های هالوژنی/مه شکن جلو

سنسور پارک - کروز کنترل - تودوزی چرم - سانروف سفارشی/رینگ 17

/uploads/cars/banners/2139.webp

2463

2194,2285,2340

3120,6773,7427,7606,13130

تجهیزات بیشتر و کارایی بالاتر نسبت به نسل های پیشین ، هندلینگ و چسبندگی مناسب ، دقت بالای گیربکس ، دوام بالای پیشرانه و قطعات فنی دیگر ، استهلاک بسیار کم ، کابین بسیار راحت و ارگونومیک و نداشتن حالت دایو ترمز ازنقاط مثبت تویوتا کمری 2013 می باشد.

پایین آمدن شدید راندمان در هنگام پر شدن ظرفیت سرنشینان و صندوق عقب ، محدود بودن امکانات حتی در مدل فول

نسل هفتم پر فروش ترین خودرو تویوتا یعنی تویوتا کمری تغییرات مثبتی را هم در زمینه طراحی داخلی وهم کابین تجربه کرده است. این خودرو که هم امکانات ایمنی کاملی را دارد و هم ساختار بدنه مقاومی دارد از موسسه NHTSA 5 ستاره ایمنی را دریافت کرده است.

تویوتا کمری یکی ازمحبوب ترین سدان های دنیاست و در سراسر دنیا طرفداران زیادی دارد و باید بگوییم در کنار هوندا آکورد، جذاب‌ترین خودروهای حاضر در این کلاس محسوب می‌شوند.

در سر تا سر دنیا تویوتا کمری محبوب ترین سدان سایز متوسط است و این ماشین در ایران هم از محبوبیت بسیار بالایی برخوردار است و همان طور که مدل های قبلی تویوتا کمری در ایران بسیار ماشین های محبوب و موفقی بودند، بار دیگر آن موفقیت ها برای تویوتا کمری جدید هم تکرار شد و مورد پسند بسیاری از مردم قرار گرفت.

در طراحی این نسل از تویوتا کمری طراحان تویوتا مانند همیشه اصل سادگی و ماندگاری را در نظر گرفته اند و همین مورد یکی از نکاتی است که تویوتا کمری را به یک ماشین خاص تبدیل کرده است که بسیار دوست داشتنی است. طراحی داخلی تویوتا کمری XV50 حالا نسبت به گذشته این ماشین یک پیشرفت بزرگ محسوب می گردد و علاوه بر حفظ ظاهر شکیل ، ساده و ارگونومیک خود روح اسپرت در آن دمیده شده است تا هنگام قرارگیری درون کابین این ماشین از نمای موجود ، کیفیت متریال اعلاء و کیفیت ساخت عالی لذت ببرید.

در نسل قبل تویوتا کمری با فضای جاداری سر و کار داشتیم اما چندان آپشن در اختیار ما قرار نمیگرفت اما اکنون هم تجهیزات مناسب در تویوتا کمری موجود است و هم حتی از گذشته هم فضای بیشتری را در اختیار سرنشینان قرار میدهد.

تویوتا کمری 2014 تنها با پیشرانه 4 سیلندر 2.5 لیتری وارد کشورمان شد که می‌تواند 181 اسب بخار قدرت و 235 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این ماشین با همین موتور خوب با یک گیربکس عالی کوپل شده است که لذت سواری را دو چندان می کند و از همه مهم تر مصرف سوخت اقتصادی را برای این سدان سایز متوسط ژاپنی رقم می زند.

تویوتا کمری 2012 تا 2014 مانند همیشه ماشین پایدار و با هندلینگ بالایی است و در عین حال هم سواری نرمی دارد و برای یک خانواده ماشین بسیار کاربردی و مناسبی است. تویوتا کمری از زمان تولیدش بیش از آن که به فکر مسائل جانبی تولید یک ماشین سواری مانند آپشن باشد به کیفیت و ماندگاری ماشین های خودش اهمیت داده است و همین مساله است که تویوتا کمری را در میان سدان های متوسط به یکی از برترین گزینه ها تبدیل کرده است.

تویوتا کمری پرفروش‏ ترین خودروی سدان متوسط تویوتا است زیرا کیفیت بالایی در ساخت آن بکار رفته شده است. تویوتا کمری 2012 تا 2014 همچون بقیه محصولات تویوتا سواری نرم و بی سروصدایی دارد. طراحی تویوتا کمری مدل 2013 چیزی نبود که انتظار می‌رفت و به جرات می ‌توان گفت که چنگی به دل نمی‌‏زند اما تویوتا این نقص را در نسل بعد جبران کرد.

در تمامی مدل‏های این سری کمری، موتور 4 سیلندر 2500 سی ‏سی به چشم می‏ خورد. درتویوتا کمری 2012 جدید می توان کمی فضای بیشتر، تجهیزات بیشتر، کارایی بالاتر و البته مصرف سوخت اقتصادی‏‌تری داشته باشیم.