ام جی یک کمپانی اصالتا انگلیسی است که در سال 1923 تاسیس شد و تا مدتی طولانی در انگلستان به صورت مستقل و بعد از آن تحت مالکیت برندهای خودروسازی انگلیسی فعالیت میکرد. اما داستان این برند بسیار طولانی است و خلاصه بگوییم اکنون در مالکیت کمپانی سایک چین است و به حیات خود ادامه میدهد.
ام جی در بسیاری از کشورها از جمله انگلستان محصولات خود را به فروش میرساند و برخی مدلهای آن، فروش خوبی را تجربه میکنند. محصولات ام جی چند سال قبل توسط مدیا موتورز در بازار ایران عرضه شدند که به دلیل عملکرد بسیار بد وارد کننده، برند ام جی نه تنها محبوبیتی کسب نکرد، بلکه کار سختتری هم در کشورمان داشت.
اکنون یک شرکت دیگر به نام خوروسازی آذربایجان به عنوان نماینده رسمی ام جی در ایران فعالیت میکند و تصمیم به تولید سدان ام جی 360 در ایران گرفته است.
ام جی 360 در دو مدل معمولی و توربو عرضه میشود که در اینجا به معرفی مدل توربو خواهیم پرداخت.
طراحی نسبتا خوب – موتور توربو
کیفیت نه چندان بالا متریال کابین – قیمت نسبتا بالا - کمبود عاملیت ها و خدمات پس از فروش به علت تازه وارد بودن
ام جی 360 یک سدان کوچک است که شرکت خودروسازی آذربایجان تولید و مونتاژ آن را در ایران به عهده گرفته است. 360 در دو نسخه معمولی و توربو تولید خواهد شد که در اینجا به بررسی مدل توربو خواهیم پرداخت.
از نظر ظاهری هیچ تفاوتی میان دو مدل تنقس طبیعی و توربو دیده نمیشود و در مجموع باید بگوییم با یک خودرو نسبتا زیبا روبهرو هستیم و بدون شک باید بگوییم طراحی خودروهای چینی در سالهای اخیر پیشرفت زیادی داشته و به نوعی در حال تکامل است.
خودروهای ساخت کمپانی ام جی همواره طراحی قابل قبولی داشتهاند و به همین دلیل است که ام جی 6 و ام جی GS از سوی کاربران ایرانی، خودروهای نسبتا زیبایی به شمار میروند. در نمای جلو ام جی 360 توربو، یک جلو پنجره نسبتا بزرگ به همراه ورودیهای هوای موجود بر روی سپر خودنمایی میکنند و در نمای عقب چراغهای نسبتا کشیدهای دیده میشود. به علاوه اینکه بر روی بدنه خطوط شکسته زیادی وجود دارد که علاوه بر جذابیت ظاهری، عملکرد آیرودینامیکی را هم بهبود میبخشند. سایز چرخها کاملا با ابعاد بدنه تناسب دارد و ناهماهنگی در این بین وجود ندارد.
با ورود به داخل کابین، همان حس هماهنگی به شما دست میدهد. برای ام جی 360 توربو دو تریم مشکی و کرم قابل انتخاب است. هرچند بسیاری از قطعات از پلاستیک سخت ساخته شدهاند ولی ام جی سعی کرده با اضافه کردن چوب به داشبورد، کمی از حس ناخوشایند پلاستیک بکاهد. یک نمایشگر 8 اینچی لمسی در مرکز داشبورد دیده میشود که برای سیستم اطلاعات و سرگرمی در نظر گرفته شده. همچنین نمایشگر صفحه آمپر ترکیبی از دو نوع آنالوگ و دیجیتال است.
از مهمترین آپشنهای در نظر گرفته شده برای ام جی 360 توربو میتوانیم به نمایشگر 8 اینچی لمسی، چراغهای جلو هالوژن با قابلیت تنظیم ارتفاع، چراغ دیلایت، سانروف برقی، تهویه مطبوع به همراه فیلتر تصفیه هوا، سیستمهای ترمز ABS, EBD, BA, CBC و ESP، سنسور پارک و دوربین دید عقب و نیز سیستم نشانگر میزان باد تایرها یا Itpms اشاره کنیم.
موتور به کار رفته در ام جی 360 توربو، همان موتور 1.5 لیتری 4 سیلندری است که در نسخه معمولی به کار رفته ولی به پرخوران توربوشارژر مجهز شده است. قدرت این موتور به 130 اسب بخار و گشتاور آن به 210 نیوتن متر میرسد و برای انتقال آن به چرخهای جلو از یک جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک کمک گرفته شده است.
خودروسازی آذربایجان تاکنون در عمل به تعهدات خود ناموفق بوده و موفق نشده به وعدههای خود عمل کند. در بازار آزاد برای خرید ام جی 360 توربو باید رقمی را پرداخت کنید که به هیچ وجه ارزش خرید ندارد و بهتر است در این بازه قیمتی به سراغ نمونههای دست دوم هیوندای اکسنت و سراتو سایپا بروید. مهمترین رقبای ام جی 360 توربو در بازار ایران، چری آریزو 5 توربو و دنا پلاس توربو، هیوندای اکسنت و سراتو سایپا هستند. البته پیشنهاد ما این است که گزینههای دست دومی چون مزدا 3، رنو مگان کم کارکرد را زیر نظر داشته باشید.
در حال حاضر بازار خرید و فروش ام جی 360 و ام جی 360 توربو حال خوشی ندارد و به سختی خرید و فروش می شود. به علاوه اینکه خدمات پس از فروش مناسبی برای آن وجود ندارد و قطعات آن به سختی یافت میشود.
14103,2190,2171
13563
ام جی 360 توربو
سدان
6 سرعته اتوماتیک
دیفرانسیل جلو
4خطی/16
1498
130/5500
210/2000-4400
0
10
1490/1804/4579
1330
205/55R16
6.9
یورو 5
55
2 عدد راننده و سرنشین جلو
جلو و عقب دیسکی / ABS-EBD-CBC-BA-ESP
ایموبولایزر/سیستم هشدار دهنده
فرمان برقی / کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان/ روکش چرمی فرمان
تهویه مطبوع همراه با فیلتر تصفیه هوا
صفحه نمایش 8 اینچی لمسی با 4 بلندگو/ قابلیت اتصال بلوتوث، USB و AUX
تنظیم صندلی راننده در 6 جهت و سرنشین در 4 جهت/ قابلیت تاشوندگی صندلیهای عقب به صورت 60:40/ قفل ایزوفیکس صندلی عقب/ روکش چرمی صندلی
تنظیم برقی آینه ها به همراه گرمکن/شیشه بالابر جلو و عقب برقی/ شیشه بالابر برقی راننده مجهز به سیستم تشخیص مانع/ سانروف برقی
چراغهای جلو هالوژن با قابلیت تنظیم ارتفاع/ چراغ دیلایت
ایموبلایزر/ سنسور پارک عقب/ دوربین دید عقب/ تکیه گاه آرنج برای صندلیهای جلو و عقب/ روکش چرم صندلی و فرمان
2463
/uploads/cars/banners/14347.webp
طراحی نسبتا خوب – موتور توربو
کیفیت نه چندان بالا متریال کابین – قیمت نسبتا بالا - کمبود عاملیت ها و خدمات پس از فروش به علت تازه وارد بودن