پژو 301 یک سدان کامپکت فرانسوی است که نخستین بار در سال 2012 در نمایشگاه خودرو پاریس رونمایی شد و هدف از آن، حضور در بازارهای نوظهور بود. پژو 301 در کشورهایی چون اسپانیا، چین، نیجریه، ترکیه و بازارهای آفریقا، آمریکای جنوبی و آسیای شرقی به تولید می‌رسد.

در ابتدا قرار بود پژو 301 توسط کارخانه مشترک ایران خودرو و پژو یعنی ایکاپ به تولید برسد و جایگزین برخی خودروهای قدیمی در ایران شود اما این وعده محقق نشد و 301 به صورت وارداتی و در تعداد محدودی به بازار کشورمان عرضه شد.

اکنون ایران خودرو خط تولید پژو 301 را در ایران راه اندازی کرده که مدل 2017 آن در کشورمان تولید خواهد شد. البته این مدل تغییراتی را مخصوص بازار ایران تجربه کرده است.

پژو 301 از یک موتور 1.6 لیتری EC5 بهره می‌برد که قادر است 115 اسب بخار قدرت و 150 نیوتن متر گشتاور تولید کند و آن را به وسیله جعبه دنده 5 سرعته دستی یا 6 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند.

طراحی ظاهری مطلوب – کیفیت سواری خوب

سطح متوسط آپشن‌ها – قیمت بالا – خدمات پس از فروش ضعیف

پژو 301 موفق به کسب 3 ستاره ایمنی از موسسه یورو انکپ (Euro NCAP) شده است.

پژو 301 یک سدان کامپکت فرانسوی است که نخستین بار در سال 2012 رونمایی شد که هدف از آن، حضور در بازارهای نوظهور از جمله اروپای شرقی و آفریقا بود.

پس از به ثمر رسیدن برجام و با شروع همکاری ایران خودرو و پژو تحت نام یک کمپانی جدید یعنی ایکاپ، ایران خودرو خبر از تولید پژو 301 در ایران داد اما اتفاق رخ نداد و سدان فرانسوی تنها در تعداد محدودی توسط ایران خودرو وارد شد و به فروش رفت. اکنون پژو 301 ایران خودرو وارد خط تولید شده است و قرار است از اردیبهشت 99 وارد بازار کشورمان شود.

پژو 301 در سال 2017 یک فیس لیفت را تجربه کرد که وارد بازار کشورمان نشد و همان مدل 2016 در داخل ایران قابل خریداری است. باید طراحی پژو 301 را حتی در همین مدل قبلی خوب و قابل قبول ارزیابی کنیم. تناسب میان اجزا بدنه 301 برقرار است و شکل چراغ‌ها پیرو زبان طراحی پژو است. بدنه این سدان تاحدودی عضلانی است و برآمدگی کوچکی بر روی گلگیرها دیده می‌شود. به علاوه اینکه یک خط ممتد از روی گلگیر جلو شروع شده و تا چراغ عقب کشیده می‌شود.

طراحی کابین پژو 301، یک ویژگی مهم دارد و آن هم ساده بودن آن است. بیشتر قطعات به کار رفته در کابین از پلاستیک هستند و بعضی بخش‌های داشبورد و کنسول وسط با رنگ مشکی براق پوشانده شده‌اند. در مجموع باید بگوییم پژو 301 در طراحی کابین عرصه را به رقبا واگذار می‌کند و نمی‌توان آن را با رقبای کره‌ای و ژاپنی مقایسه کرد. 

آپشن‌های زیادی هم در پژو 301 ایران خودرو وجود ندارد. از مهم‌ترین تجهیزات رفاهی آن در نسخه اتوماتیک فول می‌توانیم به 4 ایربگ، سیستم‌های ترمز ABS، EBS و ESP، سنسور پارک عقب، دوربین دنده عقب، نمایشگر 7 اینچی، آینه تاشو برقی و کروز کنترل اشاره کنیم.

پژو 301 از یک موتور 1.6 لیتری EC5 بهره می‌برد که قادر است 115 اسب بخار قدرت و 150 نیوتن متر گشتاور تولید کند و آن را به وسیله جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک یا 5 سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. 

پژو 301 وارداتی در حال حاضر در تعداد محدودی در بازار موجود است و به هیچ عنوان بازار خرید وفروش خوبی ندارد. پیشنهاد ما این است که برای خرید خودرویی با این قیمت، به سراغ گزینه‌هایی چون کیا سراتو سایپا و حتی گزینه‌های دست دوم مزدا 3 و هیوندای اکسنت کارکرده کرمان موتور بروید.

به تازگی ایران خودرو اولین نمونه پژو 301 را در ایران تواید کرده و باید منتظر باشیم و ببینیم چه سرنوشتی در انتظار پژو 301 در ایران خواهد بود. پژو 301 ایران خودرو به شکل رسمی رونمایی شد که نشان دهنده تغییراتی در طراحی آن است. این تغییرات ویژه بازار ایران صورت گرفته و بخش‌هایی از جمله کابین را شامل می‌شود.

14518,14103,8935,2399,2171

پژو 301

سدان

4 سرعته اتوماتیک

دیفرانسیل جلو

4خطی/16

1587

113/6000

150/4000

12.1

1477/1753/4442

1190

205/60R15

6.6

یورو 6

50

2 عدد راننده و سرنشین جلو

ترمز ضد قفل ABS و EBS و ESP

سيستم ضد سرقت (ايموبيلايزر) - سیستم هشدار هوشمند - سنسور پارک عقب - قفل مركزی با ريموت كنترل راديويی - كمربندهای ايمنی جلو سه نقطه‌ای

فرمان هیدرولیک

کنترل دستی و اتوماتیک

پخش CD - USB - بلوتوث - 4 بلندگو

صندلی‌های راننده و سرنشین جلو با امکان تنظیم ارتفاع - روکش صندلی نیمه چرمی - صندلی عقب تاشو - ایزوفیکس

تنظیم برقی آینه ها / شیشه بالابر جلو و عقب برقی

مه شکن جلو

سنسور پارک عقب - ایموبلایزر - کروز کنترل

0

2463

/uploads/cars/banners/14194.webp