هیوندای i10 یک هاچبک کوچک شهری است که نخستین نسل آن در سال 2007 و نسل دوم آن در سال 2013 معرفی و عرضه شدند. در حال حاضر نسل دوم این هاچبک بر روی خط تولید قرار دارد.

در تابستان سال 95 کرمان خودرو قراردادی را با کمپانی هیوندای منعقد کرد که بر اساس آن، کرمان موتور مونتاژ چند خودرو هیوندای را در خط تولید خود به عهده گرفت. نخستین محصولاتی که در این خط تولید به مونتاژ رسیدند، هیوندای i10 و i20 بودند که فروش آنها از سال 95 و تحویل آنها از سال 96 آغاز شد.

برای هیوندای i10 چند موتور مختلف در نظر گرفته شده اما نمونه تولیدی در ایران از قدرتمندترین پیشرانه بهره می‌برد. این موتور 1.2 لیتر حجم و 4 سیلندر دارد و می‌تواند 86 اسب بخار قدرت و 121 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این قدرت به وسیله جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک تیپ ترونیک به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند.

طراحی خارجی و داخلی جذاب – فضای داخلی نسبتا بزرگ

توان متوسط سیستم تهویه مطبوع – قیمت بالا در ایران – مصرف سوخت بالا

هیوندای i10 موفق به کسب 4 ستاره ایمنی از موسسه یورو انکپ (Euro NCAP) شده است.

هیوندای i10 یک هاچبک کوچک شهری است که نسل اول آن در سال 2007 معرفی شد و تا سال 2013 بر روی خط تولید قرار داشت. البته آن نسخه در سال 2010 یک فیس لیفت را تجربه کرد و تغییرات عمده‌ای در طراحی آن به وجود آمد.

اما نسل دوم هیوندای آی 10 در سال 2013 معرفی شد و تغییرات عمده‌ای چه در بدنه و چه در ویژگی‌های فنی بر روی آن اعمال شد. نسل جدید هیوندای i10 از نظر ابعاد بزرگتر از نسل قبل بود به طوری که 80 میلی متر در طول و 65 میلی متر در عرض ابعاد بزرگتری داشت و ارتفاع آن 50 میلی متر کاهش یافته بود. نتیجه این تغییر، ایجاد فضای بیشتر برای سرنشینان و حجم بیشتر فضای بار بوده است.

هیوندای i10 یک خودرو کوچک شهری است و نمی‌توان انتظار یک خودرو جذاب و مهیج را از آن داشت چراکه i10 یک خودرو کاربردی است و بیشتر برای کاربران خانم آن هم در مسیرهای شهری کاربرد دارد.

کابین هیوندای i10 در نسخه‌های بالا در بازر جهانی، یک نمایشگر 7 اینچی را در خود گنجانده که ویژگی‌هایی چون سیستم ناوبری، اپل کارپلی و اندروید اتو را به همراه دارد اما این نمایشگر در نمونه تولیدی در ایران حذف شده و خبری از سیستم‌های یادشده نیست.

هیوندای i10 یک خودرو کوچک است ولی طراحی آن به گونه‌ای است که فضای نسبتا زیادی در داخل کابین برای سرنشینان و صندوق عقب وجود دارد. البته این بدان معنی نیست که با یک خودرو جادار و بزرگ روبه‌رو هستیم و ما تنها هیوندای i10 را با خودروهای دیگر حاضر در این کلاس مقایسه می‌کنیم.

همانگونه که اشاره کردیم بسیاری از آپشن‌های نمونه‌های فول در بازار جهانی، با ورود به ایران از خودرو حذف شده‌اند از جمله نمایشگر 7 اینچی و نیز سیستم‌های گرمکن صندلی و فرمان. آپشن‌های به کار رفته در هیوندای i10 را می‌توانیم سیستم‌های ترمز ABS و EBD و ESC، HAC، کامپیوتر سفری، تهویه مطبوع اتوماتیک، 2 کیسه هوا و دیلایت بدانیم.

برای هیوندای i10 در بازار جهانی چند موتور مختلف در نظر گرفته شده اما موتوری که در ایران برای این هاچبک کره‌ای مورد استفاده قرار گرفته، حجمی معادل 1.2 لیتر دارد و می‌تواند 86 اسب بخار قدرت و 121 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این قدرت به وسیله جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک تیپ ترونیک به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند.

هیوندای i10 در ایران رقبایی چون میتسوبیشی میراژ و کیا پیکانتو را در مقابل دارد. البته پیکانتو در این بین تنها به صورت دست دوم قابل خریداری است و تولید هیوندای i10 هم در حال حاضر متوقف شده.

3422,3133

7479,7332

هیوندای i10

هاچبک

4 سرعته اتوماتیک تیپ ترونیک

دیفرانسیل جلو

4خطی/16

1248

86/6000

121/4000

0

13.8

1500/1660/3665

1046

185/55R15

6.2

یورو 6

40

2 عدد راننده و سرنشین جلو

ترمز ضد قفل ABS و EBD و ESC - ترمز جلو ديسكی خنک شونده - عقب دیسکی

سيستم ضد سرقت (ايموبيلايزر) - قفل مركزی - كمربندهای ايمنی با یادآور صوتی

فرمان برقی (MDPS) / کنترل سیستم صوتی از روی فرمان

کنترل اتوماتیک

سيستم صوتي مجهز به رايو با قابليت پخش MP۳ و 4 عدد بلندگو

تنظیم دستی صندلی

آینه‌های جانبی برقی/ شیشه بالابر جلو و عقب برقی/ آینه وسط الکتروکرومیک

چراغ دیلایت/ مه شکن جلو و عقب

سنسور پارک عقب/ کامپیوتر سفری

2458

/uploads/cars/banners/14188.webp