کیا اسپورتیج

کراس اوور میان سایز

6 سرعته اتوماتیک

AWD

4خطی/16

2359

181/6000

237/4000

183

8.1

1655/1855/4480

1653

245/45R19

10.2

یورو 6

62

راننده-سرنشین جلو-جانبی

ABS-EBD-ESP-DBC-HAC-VSM-BAS-EPB

ایموبولایزر/سیستم هشدار دهنده/استارت دکمه ای/ورود بدون کلید

فرمان برقی / کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان

تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه

صفحه نمایش 5 اینچی به همراه سیستم صوتی JBL

صندلی راننده و سرنشین برقی / گرمکن صندلی جلو وعقب / سردکن صندلی های جلو

تنظیم برقی آینه ها به همراه گرمکن و جمع شونده/شیشه بالابر جلو و عقب برقی

چراغ های جلو LED مجهز به دیلایت . چراغ شور /مه شکن جلو و عقب

سنسور باران / کروز کنترل اتوماتیک / آینه الکتروکرومیک / شارژر بیسیم موبایل / سانروف پانارومیک / گرمکن فرمان / پدال تعویض دنده از پشت فرمان / اتولایت

/uploads/cars/banners/13482.webp

2461

2371,2484,3155,6985,7339

2961,3042,4627,7290,7562,7734,13516,13527,13902,14358

نقاط مثبت اسپورنیج 2018 : ارگونومی خوب ، آپشن های ایده آل ، کشش مناسب

نقاط منفی اسپورتیج 2018 : قیمت بسیار بالا ، مصرف سوخت زیاد

کیا اسپورتیج یک کراس اوور کامپکت کره‎‌ای است که از سال 1993 تاکنون و در نسل چهارم بر روی خط تولید کمپانی کیا قرار دارد. ما در مورد همین نسل چهارم صحبت می‌کنیم که در سال 2017 توسط اطلس خودرو به بازار کشورمان راه پیدا کرد.

کیا اسپورتیج نخستین بار در نسل دوم به بازار کشورمان راه یافت و در نسل سوم و چهارم هم این روند ادامه پیدا کرد. نکته مهم این است که نسل چهارم اسپورتیج برخلاف نسل‌های قبلی، موفقیت چشمگیری کسب نکرد و با وجود بالا رفتن محبوبیت خودروهای شاسی بلند، به فروش زیادی دست نیافت. البته اصلی‌ترین دلیل این اتفاق، وجود رقیبی چون هیوندای توسان بود.

طراحی خارجی کیا اسپورتیج 2017، تغییرات زیادی را در مقایسه با نسل قبل تجربه کرد و تبدیل به یک خودرو کاملا متفاوت شد. در شکل چراغ‌ها در جلو و عقب کاملا متفاوت است و نظرات متفاوتی در مورد چراغ‌های جلو وجود دارد. به طوری که برخی آن را زیبا و بسیاری دیگر آن را زشت و بدترکیب می‌دانند. یکی از دلایل فروش ضعیف اسپورتیج در ایران همین طراحی نسبتا عجیب و البته قیمت بسیار بالای آن است.

طراحی کابین کیا اسپورتیج 2018 ساده اما منظم و بدون شلوغی بی جهت است. در مرکز داشبورد یک نمایشگر تعبیه شده و ورودی‌های هوا در کنار آن و کلیدهای کنترلی در زیر آن قرار دارند. کیفیت متریال به کار رفته در کابین عالی است و سواری اسپورتیج کیفیت مطلوبی دارد.

کیا اسپورتیج 2018 از نظر تجهیزات رفاهی و ایمنی هم وضعیت خوبی دارد و امکاناتی نظیر ایموبلایزر، ورود و استارت بدون کلید، فرمان برقی، تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، تنظیم برقی صندلی‌های جلو، گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو، گرمکن صندلی‌های عقب، تنظیم برقی آینه‌های جانبی به همراه گرمکن، چراغ‌های جلو LED، کروز کنترل، آینه وسط الکتروکرومیک، سانروف پانوراما، و موارد دیگر را در اختیار شما قرار می‌دهد.

موتور به کار رفته در کیا اسپورتیج حجم 2.4 لیتری و 4 سیلندر دارد و می‌تواند 181 اسب بخار قدرت و 237 نیوتن متر گشتاور تولید کند. برای انتقال قدرت یک جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک در نظر گرفته شده است.

در نهایت باید بگوییم کیا اسپورتیج 2018 بدون شک یک خودرو باکیفیت است اما نتوانست انتظارات را در ایران برآورده کند. هیوندای توسان رقیب قدرتمندی است که اسپورتیج در مقابل دارد و البته قیمت بسیار پایین‌تری دارد. به علاوه اینکه با قیمت در نظر گرفته شده برای اسپورتیج، می‌توانید خودروهای یک کلاس بالاتر را خریداری کنید.

کیا اسپورتیج یک کراس اوور کامپکت است که نخستین بار در سال 1993 معرفی و وارد بازار جهانی شد اما ما در مورد نسل چهارم آن صحبت می‌کنیم.

نسل چهارم کیا اسپورتیج در سال 2015 در نمایشگاه خودرو فرانکفورت معرفی و از سال 2016 وارد بازارهای جهانی شد. کیا اسپورتیج همانند سایر محصولات کیا توسط اطلس موتور در بازار ایران به فروش رسید.

این نسل از اسپورتیج برخلاف نسل‌های قبلی، فروش خوبی را تجربه نکرد و نتوانست به رقابت با رقیبی چون هیوندای توسان بپردازد.