طراحی داخلی سیتروئن C3

سیتروئن برای طراحی کابین C3 از زبان طراحی جدید خود استفاده کرده و در داخل کابین C3 از المان‌های طراحی خاص و تزئینات قرمز رنگ استفاده کرده است. متریال به کار رفته در کابین این خودرو فرانسوی، ترکیبی از چوب، پارچه و پلاستیک خشک است که شاید استفاده از پلاستیک سخت کمی آزاردهنده باشد. بسیاری از المان‌های کابین C3 بر اساس اشکال 4 گوشه طراحی شده‌اند از جمله دریچه‌های ورودی هوا، کلیدها و دستگیره‌ها. در مرکز داشبورد سیتروئن C3 یک نمایشگر 7 اینچی قرار دارد که دسترسی به آن برای راننده آسان است. فضای در نظر گرفته شده برای سرنشینان کافی به نظر می‌رسد و برای نشستن 2 سرنشین در بخش عقب خودرو، فضای کافی وجود دارد. حجم فضای بار معادل 300 لیتر است. هرچند این رقم بزرگی نیست ولی در این کلاس رقم قابل قبولی به شمار می‌رود. این امکان وجود دارد که در صورت نیاز با جمع کردن صندلی‌های عقب، حجم فضای بار را به 922 لیتر افزایش دهید.

مشخصات فنی سیتروئن C3

سیتروئن چندین موتور مختلف را برای هاچبک داغ خود یعنی C3 در نظر گرفته است. خوشبختانه سایپا از قدرتمندترین موتور را برای بازار ایران در نظر گرفته که این پیشرانه در پژو 2008 هم مورد استفاده قرار گرفته است. موتور 1.6 لیتری 4 سیلندر سیتروئن C3 با پرخوران توربوشارژر تغذیه می‌شود و قادر است قدرتی معادل 163 اسب بخار و گشتاوری برابر با 240 نیوتن متر تولید کند. این قدرت برای خودرویی با این ابعاد کاملا کافی است و با همراهی جعبه دنده اتوماتیک از نوع EAT6، شتاب بسیار خوبی را برای C3 به ارمغان می‌آورد.

نتیجه گیری نهایی سیتروئن C3

سیتروئن C3 یک هاچبک شهری جذاب است که با ظاهر جذاب و البته کمی عجیب و غریب، فروش موفقی را در بازار ایران تجربه کرد هرچند که به دلیل مشکلات به وجود آمده، سیتروئن خیلی زود ایران را ترک کرد و تولید C3 به تعداد مخصی، محدود شد. سیتروئن C3 در بازار جهانی رقبایی چون مزدا 2، فورد فیستا، سوزوکی سوئیفت، فولکس واگن پولو، کیا ریو و هیوندای i20  را در مقابل دارد که در حال حاضر تنها هیوندای i20 به صورت صفر کیلومتر در بازار به فروش می‌رسد. بسیاری از مردم، C3 را رقیبی برای پژو 2008 و سانگ یانگ تیوولی می‌دانند اما اینطور نیست چراکه سیتروئن C3 یک هاچبک است و پژو 2008 یک کراس‌اوور ساب کامپکت. البته سیتروئن C3 در یک نسخه با ابعاد بزرگتر به نام Aircross عرضه می‌شود و برای مقایسه باید آن را در مقابل محصول پژو قرار دهیم. 

سیتروئن C3 توسط سایپا به مشتریان تحویل داده شد و هم اکنون این خودرو در بازار در دست مالکان قرار دارد. نکته جالب در مورد سیتروئن C3 قیمتی است که دلالان در بازار ایجاد کرده‌اند. به طوری که این خودرو با قیمت‌هایی بسیار بالا آگهی می‌شود اما می‌توان گفت به ندرت خرید و فروشی برای آن اتفاق می‌افتد. سیتروئن C3 خودرویی با ویژگی‌های فنی عالی و موتور قدرتمند و نیز تجهیزات رفاهی مناسب است اما قیمت بسیار بالایی برای آن در نظر گرفته شده که همین مورد، ارزش خرید آن را نسبت به رقبایش کاهش می‌دهد.

در نهایت باید بگوییم اگر به دنبال خرید یک هاچبک قدرتمند و جذاب هستید و قیمت آن برای شما اهمیتی ندارد، سیتروئن C3 گزینه بسیارخوبی به شمار می‌رود.

حضور سیتروئن C3 در بازار ایران توسط سایپا انجام گرفت. سایپا پیش از این هم همکاری‌هایی با سیتروئن داشته اما همکاری مجدد این دو شرکت پس از اعمال تحریم‌های مجدد آمریکا دچار مشکلاتی شد و تاخیر خودروهای ثبت نام شده، با تاخیر زیادی صورت گرفت. در حال حاضر روند تحویل سیتروئن C3 با سرعت کمی ادامه دارد و شاهد حضور این خودرو در خیابان‌ها هستیم.

طراحی ظاهری سیتروئن C3 بر اساس زبان طراحی کمپانی فرانسوی صورت گرفته است. در نمای جلو، چراغ‌های کوچک متصل به جلو پنجره نواری به همراه چراغ‌های اصلی که ابعاد بزرگتری دارند و در زیر آنها جای گرفته‌اند، خودنمایی می‌کند. قطعات پلاستیکی مشکی رنگ زیادی در بدنه به کار رفته و نکته مهم در مورد بدنه C3، ترکیب رنگ‌های متنوع آن است. به طوری که سیتروئن در مجموع 36 ترکیب متفاوت را برای بدنه در نظر گرفته است. البته این خودرو در ایران تنها با ترکیب رنگ سفید و قرمز بر روی خط تولید قرار گرفته است.

سیتروئن C3 در داخل کابین هم کاملا مدرن و به‌روز به نظر می‌رسد. در مرکز داشبورد یک نمایشگر 7 اینچی برای سیستم اطلاعات و سرگرمی وجود دارد و ورودی‌های هوای چهارگوش در بالای آن تعبیه شده‌اند. این زبان طراحی در سایر بخش‌های کابین هم به چشم می‌خورد از جمله در کلیدهای کنترلی و فرمان. متریال به کار رفته در کابین از کیفیت بالایی برخوردار است و ترکیب رنگ قرمز و مشکی شرایط مناسبی را در داخل کابین به وجود آورده است.

سیتروئن C3 از نظر آپشن و تجهیزات هم شرایط مناسبی دارد و از جمله امکانات در نظر گرفته شده برای آن می‌توانیم به ایموبلایزر، ورود بدون کلید، تهویه مطبوع اتوماتیک، نمایشگر 7 اینچی و سیستم صوتی با 6 بلندگو، آینه‌های جانبی جمع شونده برقی، چراغ‌های جلو زنون، دیلایت، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین دنده عقب و سیستم هشدار خواب آلودگی راننده اشاره کنیم.

موتور به کار رفته در سیتروئن C3 همان موتوری است که در پژو 2008 به کار رفته و 1.6 لیتر حجم و 4 سیلندر دارد و به کمک پرخوران توربوشارژ می‌تواند 165 اسب بخار قدرت و 240 نیوتن متر گشتاور تولید کند. برای انتقال این قدرت هم یک جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک در نظر گرفته شده است. به این ترتیب، C3 عملکرد فنی مناسبی دارد و شتاب و سرعت مناسبی را در اختیار شما قرار می‌دهد.

رقیب مستقیم سیتروئن C3 در ایران پژو 2008 و رنو کپچر می باشند. در نهایت باید بگوییم که سیتروئن C3 باوجود کیفیت بسیار بالا و شرایط فنی مناسب، به دلیل قیمیت بالاتر نسبت به رقبایش در بازار ،بازار خرید وفروش به مراتب ضعیف تری نسبت به هم وطنان فرانسویش خودش دارد .