بررسی طراحی ظاهری BZ3X:

در نمای ظاهری خودرو مانند سایر اعضای سری bZ شاهد الگوی طراحی Hammer Head و فرم سراسری چراغ‌های جلو هستیم که از طرفین به کاپوت ختم می‌شوند. در بخش جلو شاهد جلوپنجره ای کاملا بسته هستیم که حتی برای القاء نمای همیشگی خودروها سعی بر این نشده که با جلوپنجره فیک این حس منتقل شود. چراغ‌های جلو، که به صورت دو تکه (Split Headlights) و با فرمی شبیه به حرف C یا شمشیری طراحی شده‌اند، دارای 240 مهره LED هستند که جلوه‌ای پویا و چشم‌نواز ایجاد می‌کنند. سیستم روشنایی در قسمت جلو BZ3X با چراغ‌های باریک C شکل پیوسته با تویوتا BZ5 و کمری جدید مو نمی‌زند. 

در نما های جانبی کشیدگی کاپوت کوتاه دیده می شود و بخش عقب خودرو نیز در بخش صندوق عقب صاف است. خطوط برجسته‌ای که از گلگیر جلو شروع شده و تا چراغ‌های عقب امتداد می‌یابد، حس قدرت و دینامیک یک SUV را القا می‌کند. . دستگیره‌های مخفی شونده، لیدار روی سقف، سقف و بدنه دورنگ و آینه‌های کناری مشکی از جمله دیگر عناصری هستند که در بخش ساید خودرو به چشم می‌آیند.

در نمای پشتی طراحی چراغ‌ها به لکسوس TX شباهت زیادی دارند. اسپولر در بالای شیشه عقب استفاده شده است که با ترکیب شدن شیشه های خودرو و ستون های مشکی رنگ بسیار نمایی اسپرت را شاهد هستیم. در مجموع، طراحی bZ3X تلاشی موفقیت‌آمیز برای ترکیب ابهت یک شاسی‌بلند با ظرافت‌های مینیمالیستی یک خودروی تمام الکتریکی است.

بررسی طراحی داخلی و کابین:

همان‌طور که از خودروهای الکتریکی انتظار داریم، نمای داخلی تویوتا BZ3X نظیر سایر اعضای خانواده bZ، ساده، مینیمال و برخلاف طراحی بدنه، فاقد اغراق و حجم‌پردازی است. کیفیت متریال استفاده شده در کابین این خودرو همانند دیگر تویوتا ها کیفیت قابل قبولی دارد. طیف رنکی کلی کابین این خودرو مشکی تیره است. فرمان در تویوتا bz3x از نوع دوشاخه و فاقد برش D-Cut است که حس متفاوتی دارد. نمایشگر مرکزی نیزبه صورت شناور در مرکز داشبورد قرار گرفته است. وجود سقف شیشه‌ای پانورامیک بزرگ، نور طبیعی زیادی به کابین می‌آورد و فضای داخلی را دلبازتر می‌کند. کابین همچنین دارای بیش از 30 محفظه ذخیره‌سازی، از جمله شارژر وایرلس با فن خنک‌کننده، است که توجه تویوتا به جزئیات کاربردی را نشان می‌دهد.

بررسی مشخصات فنی تویوتا BX3X:

این خودرو در بازار جهانی در تیپ های مختلفی عرضه می‌شود اما تیپ احتمالی که قرار است به ایران بیاید تیپ 520 پرو  است که به یک موتور برقی در محور جلومجهز است این موتور قدرتی حدود 200 اسب بخار قدرت و 201 نیوتن متر گشتاور را دارد.

حداکثر سرعت این خودرو 160 کیلومتر است. شتاب صفر تا نیز حدود 8 ثانیه اعلام شده است. همچنین موتور برقی این خودرو به یک پک باتری 58.37 کیلووات ساعتی متصل است که طبق استاندارد و شرایط ازمایشگاهی مسافتی در حدود 520 کیلومتر را با هربار شارژ طی می‌کند. شارژ کامل با شارژر عادی حدود 7 ساعت زمان می خواهد، در حالی که با شارژر سریع DC می توان باتری را از 30 به 80 درصد در کمتر از 30 دقیقه شارژ کرد.

بررسی امکانات ایمنی و رفاهی BZ3X:

همانطور که گفتیم این خودرو در تیپ های مختلف عرضه می‌شود. این تیپ ها علاوه بر تفاوت های فنی در بخش امکانات نیز تفاوت هایی دارند خودرو مورد بحث نسخه وارداتی توسط نگین تندیس الماس است که امکانات این خودرو به نسبتا کامل است و لیست این امکان شامل: تهویه اتوماتیک دو کاناله، رینگ آلومینیومی، فناوری LED چراغ ها، سنسور نور، سنسور باران، نور بالای اتوماتیک، سیستم صوتی یاماها، ستیار رانندگی بین خطوط، کلاستر دیجیتال، دوربین 360 درجه، تریم داخلی چرم، شارژر وایرلس، فرمان کمکی برقی، کروز کنترل تطبیقی، دصندلی های برقی جلو، حافظه صندلی های جلو، سردکن و گرمکن اتوماتیک صندلی های جلو، استارت دکمه ای، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، رادار خط خوان، اخطار برخورد از جلو، کیسه هوا، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، ترمز اضطراری اتوماتیک، می‌باشد.