بررسی طراحی ظاهری گرند موسو خان:

موسو در زبان کره ای به معنی کرگدن است و این پیکاپ چهارمین خودروی پیکاپ از این خودروساز کره ای محسوب می شود. موسو گرند خان در اصل نسخه لانگ ویل بیس این پیکاپ به شمار می آید. به طور کلی نمی توان گفت سانگ یانگ موسو خان طراحی بروزی دارد اما به لحاظ طراحی نسخه فیس لیفت این خودرو شرایط بهتری دارد و نسخه فیس لیفت آن عملا نسخه پیکاپ کراس اوور رکستون محسوب می شود. کاسه چراغ های این خودرو در نمای جلو به دلیل بهره مندی از گوشه های تیز طراحی تهاجمی را به وجود آورده و در بخش جلو پنجره کی جی ام موسو خان نیز به دلیل استفاده از خطوط موازی افقی، چهره ای عضلانی را به این خودرو داده است. در طرفین جلوپنچره بزرگ و مشبک، مه‌شکن‌های عمودی ال‌ای‌دی شیک قرار دارند که حسی از مدرنیته را به نمای عضلانی می‌بخشند. فلسفه طراحی «Go Tough» در هر خط مشهود است، از قوس‌های چرخ‌ها گرفته تا خطوط کاراکتر که به‌طور یکپارچه از چراغ‌های جلو تا چراغ‌های عقب جریان دارند.

در نماهای جانبی نیز طراحی خوبی را شاهد هستیم و نما های جانبی کی جی موبیلیتی موسو گرند خان به لطف فرم طراحی فلاپ‌ها، گلگیر ها و خطوط طراحی به کار رفته در این بخش ها، همچنان طراحی عضلانی خود را حفظ کرده است. تیپ‌های Sahara و Signature سانگ یانگ خان از نظر طراحی ظاهری تفاوت چشمگیری با هم ندارند، جز اینکه مدل رده‌بالای Signature رینگ‌های 20 اینچی دارد و تیپ لوآپشن Sahara از رینگ‌های 18 اینچی بهره می‌برد. به طور کلی در نمای جانبی شاهد پروفیل‌های بدنه ساده و به دور از هرگونه خط و خطوط تند و تیز هستیم. 

چراغ‌های عقب با الگوی مثلثی به صورت عمودی در طرفین قرار گرفته و روی در محفظه بار خطوط برجسته، ظاهری عضلانی را پدید آورده‌اند. موسو خان ابعادی مشابه با تویوتا هایلوکس دارد. سبک طراحی در بخش عقب ساده تر از دیگر قسمت های این خودرو است و اِلمان طراحی خاصی در این قسمت دیده نمی شود، با این حال گرافیک چراغ های عقب و سپر عقب پیکاپ موسو گرند خان کمی سادگی را از این بخش ها کاسته است.

بررسی طراحی داخلی و کابین KGM موسو خان:

طراحی داخلی موسو خان بسیار شکیل و متفاوت است به حدی که اگر چشم بسته داخل آن بنشینید، حس یک شاسی بلند لوکس را خواهید داشت. در داخل کابین پیکاپ موسو خان با یک پیکاپ با کیفیت و پر آپشن روبرو می شویم که جلوه بسیار خوبی دارد. با اینکه طراحی داخل کابین این خودرو چندان مدرن نیست اما به واسطه طراحی خوب و متریال با کیفیت می تواند هر بیننده ای را راضی نگه دارد. طراحی داشبورد پیکاپ موسو خان کاملا کلاسیک و سنتی است که در کنسول میانی تنظیمات تمامی سیستم‌ها به وسیله کلیدهای فیزیکی صورت می‌پذیرد. البته که این موضوع برای بسیاری از طرفداران خودروهای آفرودی مورد پسند می‌باشد. اما نکته‌ای که در این میان بسیار جلب توجه می‌کند، اهرم ترمز دستی که به شیوه سنتی و خودروهای دهه قبل در کنار کنسول میانی جای گرفته است. از طرفی دیگر توجه به جزئیات و کیفیت مونتاژ اجزا کابین سانگ یانگ موسو خان از دیگر نکات مثبتی است که در کابین این خودرو دیده می شود.

نمایشگر مرکزی با ابعادی بزرگ به صورت ایستاده روی داشبورد تعبیه شده است و دریچه های تهویه طراحی خطی دارند. کلاستر خودرو نیز به صورت دیجیتالی (تیپ سیگنیچر) پشت فرمان سه شاخه خان خودنمایی می کند. بسیاری از تنظیمات از طریق این نمایشگر مرکزی انجام می‌شود. نکته قابل توجه دیگری که باید به آن اشاره کرد بهره‌مندی کابین این خودرو از نورپردازی داخل کابین است که فضای داخل کابین پیکاپ کی جی موبیلیتی را دل چسب تر می کند. برای تشخیص سانگ یانگ خان سیگنچر از تیپ ساهارا می‌توان پشت فرمان را نگاه کرد. کیلومترشمار مدل Signature با اندازه 12.3 اینچ از نوع دیچیتال است، اما نسخه Sahara کیلومترشمار آنالوگ دارد. 

بررسی مخصات فنی سانگ یانگ گرند موسو خان:

شرکت سانگ یانگ که از سال 2023 با نام و نشان «کی جی موبیلیتی» (KGM) شناخته می‌شود، پیشرانه‌های بنزینی و دیزلی را برای بازارهای مختلف روی موسو خان نصب کرده است. در بخش پیشرانه و مشخصات فنی، از یک پیشرانه چهار سیلندر 16 سوپاپ مجهز به سیستم پرخوران توربوشارژر به همراه اینترکولر با حجم 2 لیتر توربوشارژ بهره می‌گیرد که قادر است نیرویی معادل 222 اسب بخارو حداکثر گشتاور 350 نیوتن متر در 1500 دور در دقیقه را تولید کند. این نیرو توسط جعبه‌دنده 6 سرعته اتوماتیک در نسخه‌های دو دیفرانسیل به هر چهار چرخ خودرو انتقال می‌یابد همچنین این خودرو به قفل دیفرانسیل نیز مجهز است. گیربکس این خودرو ساخت شرکت آیسین است که علاوه بر دوام از هماهگی خوبی با موتور این خودرو برخوردار است.

طبق اطلاعات منتشر شده این خودرو توسط کمپانی سازنده، این پیکاپ 2190 کیلوگرمی برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت از حالت سکون، به زمانی حدود 13 ثانیه نیاز دارد. در مورد میزان مصرف سوخت سانگ یانگ موسو خان باید انتظار داشته باشید که در حالت تک سرنشین، به‌طور ترکیبی در سطح شهر و جاده بین‌شهری، چیزی حدود 11.6 لیتر در هر 100 کیلومتر توسط این خودرو سوزانده شود. طبق روال اکثر پیکاپ های دو دیفرانسیل، در محور جلو سانگ یانگ موسو گرند خان از سیستم تعلیق دابل ویشبون استفاده شده اما در محور عقب این خودرو به دلیل افزایش قابلیت های آفرودی و بیراهه نوردی شاهد استفاده از سیستم تعلیق مولتی لینک هستیم.

امکانات ایمنی و رفاهی گرند موسوخان:

بالاتر هم گفتیم که دو مدل این خودرو از نظر فنی با یکدیگر تفاوتی ندارد اما در بخش امکانات ایمنی و رفاهی عمده تفاوت این دو مدل اشکار می‌شود. از طرفی نسخه سیگنیچر به عنوان تیپ فول آپشن پیکاپ موسو خان در رنگ های سبز متالیک، بژ متالیک، قرمز متالیک، سفید روغنی، مشکی متالیک و خاکستری متالیک قابل سفارش بوده اما نسخه ساهارا تنها در رنگ های مشکی متالیک، سفید روغنی، قرمز متالیک، خاکستری متالیک عرضه می شود. تیپ سیگنچیر علاوه برا امکانات تیپ ساهارا برخی امکانات دیگر نیز مازاد دارد که در ادامه همه این امکانات را توضیح می‌دهیم. استارت دکمه ای، سنسور نور و سنسور باران، سانروف برقی، تریم داخلی چرم مصنوعی (ساهارا)، تریم داخلی چرم طبیعی (سیگنیچر)، صندلی های برقی جلو، تنظیم وضعیت انتقال قدرت به چرخ ها، گرمکن و سردکن صندلی های جلو، گرمکن صندلی های عقب، دوربین 360 درجه (سیگنیچر)، تهویه اتوماتیک دو کاناله (سیگنیچر)، تهویه الکتریکی دستی، نمایشگر لمسی، کروز کنترل، دوربین عقب، جلو آمپر دیجیتال (سیگنیچر)،نور بالای اتوماتیک (سیگنیچر)، رینگ آلومینیومی 20 اینچی (سیگنیچر)، رینگ آلومینیومی 18 اینچی (ساهارا)، اپل کارپلی، اندروید اتو، چراغ های زنون (سیگنیچر) از جمله امکانات این دو تیپ می‌باشد.