باسلام. خودروهای سانگ یانگ در جهان بازار محدودی دارند. برای مثال تیوولی فقط در بازار کره‌جنوبی و ایران پرفروش شد و آمار فروش آن در جهان نسبت به برندهایی چون تویوتا، هیوندای و کیا بسیار انگشت شمار است. از سوی دیگر، رکستون مانند تمام خودروهای سانگ یانگ (بجز تیوولی و نیوکوراندو) یک شاسی بلند واقعی (با شاسی و بدنه مجزا) هست و پیشنهاد می‌شود به‌جای خودروهای بی‌مانند رقبا چون تویوتا لندکروز و پرادو یا کیا موهاوی (که حجم موتور‌، قدرت و گشتاور آن‌ها با رکستون جدید قابل قیاس نیست) با خانواده سانگ یانگ مانند رکستون قدیم یا نیواکتیون مقایسه شود. ضمنا بازار دست دوم خودروهای سانگ یانگ را می‌بایست درنظر داشت که با وجود کیفیت بالا (و آرزوی قیمت نجومی ۲میلیاردی) در نهایت چقدر زمان می‌برد تا یک دستگاه رکستون را فروخت. محصولات تویوتا، کیا و هیوندای همواره مشتری دست دوم بسیار خوبی داشته‌اند.

مقایسه یک افروده فول سایز تمام عیار با شاسی مستقل و امکانات کامل با یک کراس اوور غیر افرود غیر منطقیه لطفا با پرادو و لندکروز مقایسه بفرمایید چون این خودرو در کلاس فول سایز و افروده و فقط معیار قیمت صحیح نیست البته این رو بگم تو ترکیه این خودرو هم قیمت بی ام و سری ۵ قیمت گذاری شده به نظر هنوز تو ایران شناخته نشده یعنی اگر قیمت واقعی رو بخواهیم بدونیم بالای ۲ میلیارد میشه به نظرم بزودی این اتفاق تو ایران هم خواهد بود چون خودروها جهانی قیمت میخورن راستی تو سال ۲۰۱۸ بهترین افرود جهان شناخته شده حتی در مبارزه با پرادو ولندکروز 🤔

قیمتش نسبت به سانتافه که تو ایران شناخته شده تر هست بالاست.قیمتش رو پایینتر بیاورید تا با این بهونه در خرید بین این و سانتافه راحتتر تصمیم گیری بشه.(با توجه به اینکه اتو پارک و پاناروما نداره)