"

بررسی طراحی بدنه رنو آرکانا:

همانطور که اشاره شد در قسمت ظاهری رنو آرکانا، تفاوت‌های چندانی نسبت به محصولات دیگر رنو در بازار ایران مشاهده نمی‌شود. به طور کلی رنو در بخش طراحی شباهت هایی به رنو کولئوس و یا به عبارتی دیگر سامسونگ QM6 دارد و هر دو را می توان جزو یک خانواده به حساب آورد. چراغ‌ها با دی لایت‌هایشان شبیه به حرف c انگلیسی شدند و چهره جلوی این خودرو را بسیار جذاب کردند. دوربین جلو این کراس‌اوور زیر آرم رنو قرار گرفته تا تصویر خوبی در مانیتور نمایش دهد. گریل جلو نیز ابعاد کوچک‌تری دارد و لوگوی رنو با اندازه‌ای نسبتاً بزرگ در قسمت مرکزی جلوپنجره، خودنمایی می‌کند. 

مهمترین تفاوت این خودرو با کولئوس در طراحی و فرم کلی بدنه است که آرکانا را تبدیل به شاسی بلند کوپه کرده است. استفاده از نوار های کرومی رنگ در این بخش ها چهره به نسبت لوکسی را به این خودرو داده و از طرفی سبک طراحی رینگ های آلومینیومی نیز در این سبک طراحی تاثیر به سزایی داشته است. طراحی خودرو از نمای کناری حس و حال X4 را منتقل می‌کند.

در نمای پشتی از دو مجموعه چراغ بزرگ LED استفاده شده است که در نقطه بهم پیوستن این دو چراغ لوگو رنو قرار گرقته است. نمایی پشتی بخاطر شیب سقف و ستون C و همچنین حالتی اسپرت و جوان پسند به آرکانا داده است.

بررسی طراحی داخلی رنو-سامسونگ XM3:

طراحی داخلی برای ما مانند طراحی بیرونی بسیار اشنا است. طراحی کابین تقریبا هم چیزی است که در کولوئوس و تالیسمان دیده بودیم. نمایشگر عمودی به همراه دریچه‌های تهویه در دو طرف نمایشگر کابین رنو آرکانا، بدون شک شما را یاد محصولات پیشین می‌اندازد. در زیر این بخش کلید های تنظیمات سیستم تهویه قرار گرفته اند که کلید های آنها طراحی دایره ای شکل داشته و در مرکز آنها نمایشگر کوچکی تعبیه شده که در نوع خود دیزاین و طراحی جالبی است. اهرم تعویض دنده مکانیکی هم در کنسول میانی جلب توجه می‌کند که در نوع خود، عجیب است. 

متریال استفاده شده در بیشتر بخش های خودرو از نوع سافت تاچ است که از کیفیت ساخت خوبی برخوردار است. ولی در کل نباید انتظار کیفیت خیلی بالایی در کابین این خودرو داشته باشیم به دلیل اینکه عملا با خودرویی اقتصادی در بازار جهانی روبرو هستیم.

بررسی مشخصات فنی سامسونگ XM3:

این خودرو در بازار های جهانی در تیپ های مختلفی با پیشرانه های متفاوتی عرضه می‌شود که شامل موتور 1.6 لیتر تنفس طبیعی، 1.6 لیتری با سیستم هیبرید خفیف و در اخر موتور 1.3 لیتری تنفس طبیعی می‌باشد.

نمونه وارداتی به ایران از موتور 1.6 تنفس طبیعی استفاده می‌کند. جالب است بدانید که این جعبه دنده حاصل همکاری گروه رنو و نیسان بوده و در محصولات گروه نیسان نیز استفاده می شود. این موتور توان تولید 121 اسب بخار قدرت و 155 نیوتن متر گشتاور را دارد و این قدرت از طریق یک جعبه دنده CVT با قابلیت تیپ ترونیک به چرخ های جلو منتقل می‌شود.

این خودرو به لطف ترکیب این موتور و گیربکس، مصرف سوخت ترکیبی 7.5 لیتر در هر صد کیلومتر را دارد که عدد بسیار خوب و قابل قبولی است. سیستم تعلیق آرکانا نیز در جلو مک‌فرسون و در عقب تویست بیم است که نرمی خوبی دارد اما پایداری بی نقصی را ارائه نمی‌دهد.

بررسی امکانات ایمنی و رفاهی رنو ارکانا:

صندلی های برقی جلو، گرمکن و سردکن صندلی های جلو، گرمکن فرمان، تنظیم حالت رانندگ، دنده پشت فرمان، جلو آمپر دیجیتال، گرمکن صندلی های عقب، فرمان کمکی برقی، نور بالای اتوماتیک، سنسور نور، سنسور باران، رادار تابلوخوان، رادار نقطه کور، استارت دکمه ای،تهویه اتوماتیک، پاکسازی هوای کابین، ترمز پارک برقی، دریچه تهویه عقب، تریم داخلی چرم و جیر، اتو پارک،کروز کنترل تطبیقی، محدود کننده سرعت، دوربین 360 درجه ،سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، اخطار برخورد از جلو، اتوهلد، آینه التروکرومیک، زیر آرنجی عقب، رادار خط خوان و حفظ رانندگی بین خطوط، ترمز اضطراری اتوماتیک لیست امکانات این خودرو است.

"