لوکسژن S5 یک سدان تایوانی است که در سال 2012 معرفی و روانه بازار شد که در ابتدا با نام لوکسژن 5 شناخته می‌شد. این سدان کامپکت تایوانی نخستین محصول ساخت لوکسژن بود که کاملا توسط تایوانی‌ها توسعه پیدا کرده و نخستین سدان ساخت این کمپانی هم به شمار می‌رود.

لوکسژن S5 طراحی جذابی دارد و از همان ابتدا توجهات زیادی را به خود جلب کرد. البته این سدان در سال 2015 یک فیس لیفت را تجربه کرد که تغییراتی در چراغ‌ها، کابین و نمای کلی خودرو ایجاد شد. در نمای جلو خودرو یک جلو پنجره بزرگ دیده می‌شود که بخش اصلی پروفایل جلو را تشکیل داده است. در نمای جانبی هم خطوط شکسته به همراه رینگ‌های زیبا جلب توجه می‌کنند.

در داخل کابین لوکسژن S5 همان المان‌های اصلی که در سایر محصولات لوکسژن به کار رفته مشاهده می‌شود. متریال به کار رفته در کابین لوکسژن S5 از چرم، چوب و پلاستیک تشکیل شده و می‌توان به کیفیت آن اعتماد کرد. در مرکز داشبورد این خودرو یک نمایشگر 9 اینچی لمسی دیده می‌شود که برای سیستم اطلاعات و سرگرمی در نظر گرفته شده. به علاوه اینکه فرمان پوششی از چرم دارد و کلیدهای کنترل سیستم صوتی و تصویری بر روی فرمان دیده می‌شوند.

لوکسژن معمولا محصولات خود را به آپشن‌ها و امکانات رفاهی فراوانی مجهز می‌کند و لوکسژن S5 هم به همین شکل، تجهیزات زیادی را در خود گنجانده که از جمله مهم‌ترین آنها می‌توانیم به  6 دوربین پیرامون خودرو، پوشش چرمی صندلی‌ها و تریم داخلی، صفحه آمپر دیجیتالی، نمایشگر 9 اینچی لمسی با قابلیت اتصال USB، AUX و AV، سانروف برقی، چراغ دیلایت، تهویه مطبوع اتوماتیک، کروز کنترل، ورود و استارت بدون کلید، دوربین دید 360 درجه به همراه نمایش نقاط کور و نمایشگر هدآپ، سیستم‌های ترمز ABS، EBD، EPB، BAS، BOS، TCS، ESC و HAC، سیستم پیشگیری از برخورد با عابر پیاده، سیستم پیشگیری از تصادف، سیستم حفظ خودرو بین خطوط و قابلیت فرمان پذیری صوتی اشاره کنیم.

لوکسژن S5 با دو موتور 2.0 و 1.8 لیتری در بازار تایوان عرضه می‌شود که هر دو با پرخوران توربوشارژر تغذیه می‌شوند. اما مدل در نظر گرفته شده برای بازار ایران، موتور 1.8 لیتری 4 سیلندر دارد که می‌تواند 177 اسب بخار قدرت و 256 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این قدرت به وسیله جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند. به این ترتیب می‌توانیم به عملکرد خود آن امیدوار باشیم.

لوکسژن S5 در بازار جهانی با قیمت پایه 23 هزار دلار به فروش می‌رسد و در صورت ورود به بازار ایران احتمالا قیمت 150 تا 160 میلیون تومانی خواهد داشت. این سدان تایوانی می‌تواند به رقیب قدرتمندی برای خودروهای چینی و حتی کره‌ای و ژاپنی حاضر در این کلاس تبدیل شود و در صورت قیمت گذاری مناسب و خدمات پس از فروش خوب، گزینه ایده‌آلی به شمار می‌رود.