بررسی طراحی ظاهری VS7:

فرم کلی بدنه و طراحی VS7 به طور کلی شباهت زیادی با طراحی بدنه تیگوان، سئات تاراکو و اشکودا کاروک دارد. اما زبان طراحی دقیقا همان چیزی است که داخل جتا VS5 نیز می‌بینیم. طراحی چراغ ها به شکل کشیده و باریک است که در کنار خطوط کاپوت و سپر ظاهری نسبتا اسپرت به VS7 داده است. طراحی جلو پنجره مانند طراحی لوگو حالتی ذوزنقه دارد که در نسخه فیس لیفت شد این جلو پنجره به صورت یکارچه و فریم لیس با سپر طراحی شده است.

در نمای کناری اما کاملا خط طراحی بدنه به دلیل استفاده از پلتفرم MBQ A2 مانند تیگوان و اشکوا کاروک است. داخل VS7 نوار اطراف شیشه های کناری کروم کاری شده است که حس و حال یک خودرو لوکس را به بیننده می‌دهد. خطوط برآمده بروی درب ها و خط شانه‌ای که از گلگیر جلو شروع شده و به عقب می‌رسد باعث حجیم تر دیده شدن خودرو می‌شود. همچنین نمای جانبی خودرو از سادگی خارج می‌شود.

در بخشی پشتی نیز طراحی همان طراحی VS5 است. چراغ های عقب از طراحی و گرافیک Y استفاده می‌کنند که به صورت افقی قرار گرفته‌اند و نمای پشتی خودرو را عریض تر نشان می‌دهد. حجم‌دهی صندوق و سپرعقب باعث حجیم‌تر و اسپرت دیده شدن خودرو می‌شود.

بررسی طراحی داخلی و کابین VS5:

طراحی داخلی نیز مانند طراحی بیرونی بسیار ساده ولی در عین حال کاربردی در نظر گرفته شده است. بحث شباهت طراحی این دو برادر چینی محدود به طراحی بیرونی نیست و داخل کابین نیز دقیقا از یک زبان طراحی پیروی می‌کنند. در بخش میانی داشبورد اولین موردی که به چشم می‌خورد یک صفحه نمایش نسبتاً بزرگ لمسی است که با یک زاویه کم به سمت راننده کشیده شده است. خروجی های سیستم تهویه مرکز داشبورد نیز به صورت عمودی به روی هم قرار گرفته‌اند. متریال استفاده شده در این خودرو به اندازه خودروهایی نظیر تیگوان با کیفیت نیست اما به طورکلی از کیفیت خوبی برخوردار است. برای کنترل سیستم های روشنایی نیز از اهرم چرخش مانند خودروهای المانی استفاده شده است که جالب به نظر می‌سد.

بررسی مشخصات فنی جتا VS7:

در بخشی فنی جتا، برای VS7 یک پیشرانه 1.4 لیتری توربو شارژر در نظر گرفته است که برای شرکت فولکس واگن بوده تکمیل کننده این پیشرانه یک گیربکس 6 سرعته AT ساخت ایسین است که قدرت را به چرخ های جلو منتقل می‌کند. مشخصات فنی VS7 دقیق همان چیزی است که داخل VS5 هم دیده‌ایم. این پیشرانه حداکثر 148 اسب بخار قدرت و 250 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. حداکثر گشتاور این پیشرانه از 1750 دور در دقیقه در دسترس راننده قرار می گیرد. سیستم تعلیق در بخش جلوی VS7 از نوع مک فرسون است و در بخش عقب این کراس اوور اقتصادی در ساختار مولتی لینک استفاده شده است. 

بررسی امکانات ایمنی و رفاهی جتا VS7:

بخش امکانات ایمنی و رفاهی تنها جایی است که علاوه بر ابعاد این دو برادر در آن متفاوت هستند. از نظر امکانات ایمنی و رفاهی VS7 دست‌پر تری به نسبت VS5 دارد اما در مقابل رقبا چینی دیگر کمبود هایی داخل این خودرو احساس می‌شود. امکانات این خودرو شامل: فرمان کمکی برقی، کروز کنترل تطبیقی، محدود کننده سرعت، نمایشگر لمسی، دوربین 360 درجه، سقف پانوراما برقی، صندلی های برقی راننده، گرمکن صندلی های جلو، تهویه دوکاناله اتوماتیک، دریچه تهویه ردیف دوم، ترمز پارک برقی، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، جلو آمپر دیجیتال، شارژر بیسیم تلفن همراه، سامانه کنترل شروع در سربالایی، استارت دکمه ای، سنسور پایش باد تایر ها، سامانه استارت استاپ، سنسور پارک جلو و عقب، آینه تاشو برقی، سنسور نور و باران، اتوهلد، تنظیم حالت رانندگی، ترمز اضطراری اتوماتیک و... می‌باشد.