بررسی طراحی بدنه آیونیک 5 :

 از نظر طراحی ایونیک از زبان طراحی رترو استفاده می‌کند. طراحی چراغ های جلو از دو مربع کوچک در هر طرف استفاده می‌کند که نقش دی‌لایت های این خودرو را دارند و در زیر این چراغ ها، یک خط چراغ های پیکسلی قرار دارد که نقش خط عرضی سپر را دارند و در شب به عریض تر دیده شدن ایونیک 5 کمک می‌کند. دیفیوزر جلو نیز از طراحی ساده ای بهره می‌برد که تضاد رنگی این بخش با سپر و رنگ بدنه جلوه خوبی ایجاد کرده است. همچنین در بین دو چراغ نیز از یک جلوپنجره بسته به رسم خودرو های برقی استفاده شده است.

در نمای جانبی گلگیر ها به وسیله حجم دهی انجام شده خودرو را پهن تر نشان می‌دهد. در کنار حجم دهی های گلگیر یک خط اوریب بروی درب های جلو و عقب  قرار دارد که به یک خط صاف که از روی درب های جلو اغاز می‌شود و تا روی گلگیر های عقب امتداد می‌یابد، متصل ‌می‌شود. استفاده از رینگ های 20 اینچی به اسپرت تر و زیباتر شدن خودرو کمک زیادی کرده است.

در نمای عقب، چراغ ها به همان سبک چراغ های جلو طراحی شده است. از دو چراغ مربعی LED شبیه به جلو استفاده شده است که در میان انها IONIQ 5 نوشته شده است.

بررسی طراحی داخلی IONIQ 5:

طراحی درونی نیز مانند طراحی بیرون ساده اما در عین حال مدرن و زیبا است. داشبورد طراحی خیلی ساده ای دارد که بروی آن از دو نمایشگر یکپارچه استفاده شده است که حس مدرنیته را منتقل می‌کند. داخل کابین به دلیل حذف گیربکس و قرار گیری اهرم تعویض پشت فرمان خبری از کنسول میانی نیست. فرمان از طراحی دو شاخه استفاده می‌کند که وسط فرمان چهار نقطه قرار گرفته است که در کد مورس نشان دهنده حرف H می‌باشد.

یکی از مواردی ممکن است برای برخی از خریداران مورد پسند نباشد حاشیه های زیاد کلاستر و سیستم مالتی مدیا که به نسبت خودرو های دیگر بازار نکته منفی می‌باشد. متریال مصرفی داخل کابین از مواد بازیافتی است که از کیفیت خوبی برخوردار است. همچنین بیشتر بخش داشبورد و رودری ها از متریال سافت تاچ است که در طولانی مدت کابین صدای کمتری تولید می‌کند.

مشخصات فنی هیوندا ایونیک 5:

هیوندا برای سیستم پیشرانه ایونیک  از دو موتور برقی استفاده کرده است که در مجموع 226 اسب بخار قدرت و 350 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. سیستم پیشرانه ایونیک 5 به یه پک باتری 72.6 کیلووات ساعتی متصل است که در هر چرخه WLTP مسافت معادل 430 کیلومتر را طی می‌کند. سیستم تعلیق در محور جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع مولتی لینک است که تعادل خوبی بین هندلینگ و نرمی را ایجاد می‌کند. علاوه بر این، سیستم‌های پیشرفته‌ای مانند شارژ سریع، 80 درصد باتری در 18 دقیقه، توانایی شارژ مجدد باتری در کمترین زمان را به این خودرو می‌دهند

بررسی امکانات ایمنی و رفاهی  IONIQ 5:

از نظر لیست امکانات رفاهی ایونیک در سطح نسبتا خوبی قرار می‌گرد که این امکانات شامل: رانندگی خودکار بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی، سامانه پایش فشار باد تایر ها، فناوری LED چراغ ها، سنسور نور، آینه های جانبی برقی، سانروف برقی، سنسور پاررک جلو و عقب، دوربین 360 درجه، دستگیره های بیرونی مخفی شونده، حافظه صندلی های جلو، گرم کن و سرد کن صندلی های جلو، استارت دکمه ای، نمایشگر لمسی سیستم مالتی مدیا، پشت آمپر دیجیتال، سیستم صوتی حرفه ای، رادار نقطه کور، حالت های مختلف رانندگی، هشدار بر خورد از جلو، رادار خط خوان، ترمز اضطراری خودکار، سیستم بازیافت انرژی، سامانه کنترل پایداری، سنسور باران، تهویه اتوماتیک دو کاناله، شارژر وایرلس، نورپردازی کابین، ترمز پارک برقی، اتوهلد،  نمایشگر لمسی 12.3 اینچی، می‌باشد. از آپشن های جذاب ایونیک 5 صدای مصنوعی است که از سیستم صوتی پخش می‌شود که حس رانند یک خودرو بنزینی را داشته باشد.