برلیانس H230 پارس خودرو، یک خودرو سدان است که در جایگاه پاین‌تری از دیگر محصول این کمپانی یعنی H330 قرار می‌گیرد و به همین دلیل طراحی ضعیف‌تر و آپشن‌های محدودتری دارد.

طراحی خارجی H230 در واقع یک طراحی تضعیف‌شده از H330 است که در تمامی زوایا، این اتفاق مشاهده می‌شود. H230 به ویژه در نمای عقب طراحی قابل قبولی ندارد و عدم هماهنگی میان چراغ‌های جلو و عقب و خطوط موجود بر روی بدنه به وضوح دیده می‌شود.

برلیانس H230 در داخل کابین هم طراحی ساده‌ای دارد اما شما را ناامید نخواهد کرد. در مقایسه با H330 کابین H230 ساده‌تر است و خبری از کلیدهای فراوان و نیز کلیدهای کنترلی بر روی فرمان نیست. H230 از نظر آپشن‌ها عملکرد متوسطی دارد و از جمله تجهیزات در نظر گرفته شده برای آن می‌توانیم به دو ایربگ، سیستم‌های ترمز ABS و EBD، سيستم تهويه مطبوع، سانروف برقی در مدل اتوماتیک، سنسور پارک دنده عقب در مدل اتوماتیک، آینه‌های جانبی برقی و ایموبلایزر اشاره کنیم.

تست تصادف برلیانس H230

برلیانس H230 پارس خودرو از یک موتور 1.5 لیتری 4 سیلندر بهره می‌برد که قادر است قدرتی معادل 103 اسب بخار و گشتاوری برابر با 138 نیوتن متر تولید کند. این قدرت به وسیله جعبه دنده 5 سرعته دستی و یا 4 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو انتقال می‌یابد. H230 شتاب گیری چندان خوبی ندارد اما قدرت کافی برای حرکت در مسیرهای عادی را دارد.

برلیانس H230 در بازار ایران رقبایی چون پژو پارس، تندر 90، سمند،ژو 405، دنا و 206 صندوق دار را در مقابل دارد. اما نقطه ضعف محصول برلیانس در مقابل رقبای ایرانی، خدمات پس از فروش ضعیف، افت قیمت زیاد و بازار دست دوم نه چندان قدرتمند است که خرید رقبای یادشده را به امری منطقی‌تر تبدیل می‌کند.