بررسی طراحی ظاهری آرتان:

از آنجایی که با خودرویی روبرو هستیم که در سال 2023 طراحی شده است نباید توقع طراحی بروز و استفاده از المان های روز دنیا خودرو را داشته باشیم. چهره خودرو شامل دو چراغ کشیده است، که به دلیل استفاده از چراغ‌ها با طراحی گوشه های تیز و همچنین کاپوت عضلانی ظاهر آرتان یا همان رووی i5 به نسبت خشن و اسپرت است.

طراحی نمای جانبی اما ساده تر است. برای حجم‌دهی های نمای کناری خط شانه‌ای در نظر گرفته شده است که از چراغ و گلگیر جلو شروع می‌شود و تا چراغ عقب امتداد می‌یابد. همچنین در پایین درب‌ها نیز خط بیرون زده دیگری در نظر گرفته شده است.

چراغ‌های عقب آرتان طبق سبک رایج خودروهای چینی به صورت یکپارچه طراحی شده‌اند. در نمای پشت، خطوط تیز و حجم‌دهی برجسته به خوبی دیده می‌شود. فرم طراحی سپر عقب نیز در این خودرو به دلیل بهره‌مندی از خروجی اگزوزهای هرچند غیر واقعی، طراحی اسپرت تری را به نمایش می گذارد.

بررسی طراحی داخلی و کابین آرتان:

 از نکات مثبت برای فیس لیفت 2023 این خودرو تغییراتی است که داخل کابین اعمال شده است. در کابین، نمایشگرهای پیوسته روی داشبورد همراه با فرمان D شکل و استفاده از مواد نرم داخل درها، حس یک خودرو ارزان‌قیمت را کاهش می‌دهند. تریم رنگی داخل کابین همراه با متریال چرم استفاده شده داخل کابین این خودرو را نسبت به رقبا متمایز می‌کند. از نکات مثبت طراحی داخلی آرتان می‌توان به قرار گیری برخی از دکمه های کنترل سیستم تهویه بروی فرمان اشاره کرد که تنظیمات را برای راننده راحت‌تر می‌کند و همچنین احتمال حواس پرتی بسیار کاهش می‌یابد. در بخش کنسول وسط نیز محل قرارگیری دسته‌ دنده، فضایی برای قرار دادن گوشی و جا لیوانی ها منطقی‌ اند، اما فضای ذخیره‌ سازی عمیق‌ تری برای مشتریانی که بار روزمره بیشتری دارند می‌ توانست مفید باشد. نکته مثبت دیگر که در طراحی کابین آرتابان آرتان دیده می شود، ارگونومی صندلی‌ ها و دید خوب رو به بیرون است که در سفرهای طولانی خستگی کمتری ایجاد می‌ کند.

بررسی مشخصات فنی آرتابان آرتان:

یکی از مزیت های ارتان بخش فنی خودرو است اما در عین حال می‌تواند نکته منفی نیز برای این خودرو باشد. موتور این خودرو یک پیشرانه 1.5 لیتر تنفس طبیعی با پاشش سوخت مستقیم است که نهایت می‌تواند 128 اسب بخار قدرت و 158 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. این قدرت توسط یک گیربکس CVT به چرخ های جلو منتقل می‌شود.

همانطور که گفتیم استفاده از پیشرانه تنفس طبیعی حساسیت این پیشرانه را نسبت به بنزین کمتر می‌کند و در عین حال هزینه های نگهداری نیز کمتر می‌شود. اما توان خروجی کم باعث می‌شود این خودرو شتاب گیری اولیه و ثانویه خوبی نداشته باشد. طبق گفته شرکت رووی این خودرو توانسته مصرف سوخت ترکیبی حدود 6.5 لیتر را در 100 کلیومتر ثبت کند که عددی بسیار خوبی است و عملا با خودرو کم مصرف روبرو هستیم. ساختار سیستم تعلیق مک‌فرسون مستقل در محور جلو و نیمه‌مستقل محور پیچشی (تورشن بیم) در محور عقب نیز مهر تایید دیگری بر ذات اقتصادی این خودرو خواهد بود.

بررسی امکانات ایمنی و رفاهی:

سدان آرتابان موتور از نظر سطح امکانات ایمنی و رفاهی در سطح قابل قبولی قرار دارد اما به نسبت رقبا جای دفاعی ندارد و در این بخش با توجه به قیمت احتمالی که دارد بازی را واگذار می‌کند. امکاناتی نظیر: سامانه کنترل پایداری الکتریکی، دو کیسه هوا، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، سانروف برقی، تریم داخلی چرم، استارت دکمه ای، فرمان کمکی برقی، سنسور پارک عقب، کروز کنترل، کلاستر دیجیتال، ترمز پارک برقی، سنسور نور، اتوهلد، تهویه اتوماتیک، نمایشگر لمسی، رینگ آلومینیومی، دوربین 360 درجه، تنظیم حالت رانندگی را دارد.