دانگ فنگ S30 یک سدان کوچک چینی است که نخستین بار در سال 2010 معرفی شده و تولید آن همچنان ادامه دارد. البته باید به این نکته اشاره کنیم که S30 یک بار در سال 2013 فیس لیفت شد و تغییراتی را در ظاهر تجربه کرد. دانگ فنگ در سال 2016 یک نسخه پلاگین هیبرید از این خودرو را معرفی کرد که هیچ گاه وارد خط تولید نشد.

ایران خودرو به تازگی تصمیم گرفته تا دانگ فنگ S30 را برای بازار کشورمان عرضه کند و آن را بر روی خط تولید خود قرار دهد. S30 اشتراکات زیادی با H30 کراس دارد و می‌توان گفت تنها تفاوت آنها در اضافه شدن صندوق عقب در S30 است. البته این اضافه شدن صندوق در نظر سازنده هزینه زیادی داشته و ایران خودرو آن را با اختلاف قیمت چند ده میلیون تومانی نسبت به H30 کراس

دانگ فنگ S30 از پلتفرم مشترکی با پژو 307 بهره می‌برد که توسط گروه پژو سیتروئن توسعه پیدا کرده و PF2 نام دارد. از این پلتفرم برای ساخت دانگ فنگ H30 کراس هم استفاده شده و شباهت بین این دو خودرو در ساختار فنی هم دیده می‌شود.

طراحی دانگ فنگ S30 بی شباهت به دانگ فنگ H30 کراس نیست به ویژه در نمای جلو. در نمای جلو یک جلو پنجره کشیده دیده می‌شود و در نمای عقب ناهماهنگی و عدم تقارن عجیبی وجود دارد و گویی خودرو از جلو به عقب یک شیب مثبت داشته است. در دانگ فنگ S30 قطعات پلاستیکی در مقایسه با H30 کراس حذف شده و خبری از آنها نیست.

در مورد طراحی کابین دانگ فنگ S30 باید بگوییم که کاملا شبیه به H30 کراس است و تفاوتی بین آنها دیده نمی‌شود. در مرکز داشبورد ورودی‌های هوا دیده می‌شوند. یکی از نقاط قوت دانگ فنگ S30 در تجهیزات رفاهی آن است که در ادامه به آن می‌پردازیم.

دانگ فنگ S30 به امکانات و ویژگی‌هایی چون 2 کیسه هوا، تهویه مطبوع اتوماتیک، نمایشگر 6.5 اینچی لمسی، سیستم صوتی مجهز به 4 بلندگو و 2 توئیتر، چراغ‌های جلو LED، چراغ مه شکن جلو و عقب، آینه‌های جانبی برقی مجهز به گرمکن، ایموبلایزر، سنسور و دوربین دنده عقب، ایزوفیکس صندلی عقب و سانروف برقی را در اختیار شما قرار می‌دهد.

موتور به کار رفته در دانگ فنگ S30 همان موتور TU5 است که در H30 کراس هم به کار رفته و حجمی معادل 1.6 لیتر و 4 سیلندر دارد و می‌تواند 105 اسب بخار قدرت تولید کند و 142 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این قدرت به وسیله جعبه دنده اتوماتیک به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند. عملکرد این سیستم کاملا متوسط است و تنها برای مسیرهای شهری و معمولی کافی است.

در مجموع باید بگوییم که دانگ فنگ S30 یک نسخه سدان از H30 کراس است و اختلاف قیمت چند ده میلیونی بین این دو خودرو به هیچ وجه توجیه پذیر نیست و باید بگوییم دانگ فنگ S30 به هیچ وجه ارزش خرید ندارد و خرید آن را به شما توصیه نمی‌کنیم چراکه رقبای آن در این بازه قیمتی عملکرد بسیار بهتری دارند از جمله بسترن B30، رنو ساندرو استپ وی اتوماتیک، جک J4، چری آریزو 5، برلیانس H330 و حتی پژو 207i اتوماتیک.