چری تیگو 5 یک کراس اوور چینی است که توسط مدیران خودرو در ایران تولید و عرضه می‌شود. تیگو 5 نخستین بار در سال 2013 در نمایشگاه خودرو گوانژو معرفی شد و با فاصله زمانی کوتاه وارد کشورمان شد. چری تیگو 5 در بدو ورود به بازار ایران به دلیل طراحی قابل قبول و آپشن‌های نسبتا زیاد مورد استقبال کاربران قرار گرفت اما با گذر زمان، این خودرو بازار خود را از دست داد چراکه در دراز مدت کیفیت خوبی از خود نشان نمی‌دهد و افت قیمت نسبتا بالایی دارد. به علاوه اینکه وجود رقبایی با کیفیت بالاتر کار را برای آن سخت کرده است.

تیگو 5 طراحی خارجی مطلوبی دارد و هماهنگی متوسطی میان اجزای بدنه دیده می‌شود. البته در سال 1397، مدیران خودرو تغییرات اندکی را در ظاهر آن به وجود آورد و موجب تغییر چراغ‌های جلو شد. البته این تغییرات به حدی نیست که بخواهیم بیشتر از این درباره آن سخن بگوییم. چری معمولا در طراحی خودروهای خود از محصولات کمپانی‌های مطرح جهان الگوبرداری می‌کند و به نظر می‌رسد برای چری تیگو 5 هم از برخی محصولات تویوتا الهام بگیرد.

طراحی چری تیگو 5 در نمای جلو ترکیبی از قطعات مستطیلی شکل است که شکل شلوغی را به وجود آورده‌اند. در زیر سپر یک قطعه پلاستیکی مشکی رنگ دیده می‌شود که البته این قطعه پلاستیکی در اطراف خودرو کشیده شده و در رکاب‌های جانبی و زیر سپر عقب هم وجود دارد. به نظر می‌رسد طراحان چینی در نمای جانبی کمی بهتر عمل کرده‌اند و شکل کلی تیگو 5 به همراه خطوطی که بر روی بدنه دیده می‌شوند، وضعیت خوبی را برای نمای جانبی ایجاد کرده‌اند. اما در نمای عقب شکل چراغ‌ها کمی بزرگ و ناهماهنگ است و طراحی این بخش از خودرو احتمالا با ذائقه بسیاری از مشتریان هماهنگ نیست.

در داخل کابین چری تیگو 5 هم طراحی کلی مطلوب است اما نمی‌توان شباهت آن را با برخی محصولات کره‌ای انکار کرد. به علاوه اینکه کیفیت متریال به کار رفته در کابین بالا نیست و همانند بسیاری از خودروهای چینی، در دراز مدت افت محسوسی را تجربه می‌کند. همچنین چری تیگو 5 کیفیت سواری بالایی ندارد و انتظار شما از خودرویی در این بازه قیمتی را برآورده نمی‌کند.

از مهم‌ترین آپشن‌های در نظر گرفته شده برای تیگو 5 می‌توانیم به 4 کیسه هوا، سیستم‌های ترمز ABS، EBD، ESP، ASR، DTC و HHC، استارت بدون کلید، کروز کنترل، سانروف، آینه دید عقب الکتروکرومیک، سنسور دنده عقب، دیلایت و دوربین دنده عقب اشاره کنیم.

چری تیگو 5 از یک موتور 2.0 لیتری 4 سیلندر بهره می‌برد که می‌تواند قدرت 139 اسب بخاری و گشتاور 182 نیوتن متری تولید کند. این قدرت به وسیله جعبه دنده 7 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند و به این ترتیب تیگو 5 براس دستیابی به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت پس از حرکت از حالت سکون به زمانی بیشتر از 13 ثانیه نیاز دارد.

از مهمترین مشکلات چری تیگو5 می توان به خدمات پس از فروش ضعیف، گران بودن قطعات، افت قیمت نستبا زیاد، عدم هماهنگی میان موتور و جعبه دنده و قدرت نه چندان کافی موتور اشاره کرد. رقبای مهم تیگو 5 را می‌توانیم جک S5، هایما S7 توربو، هن تنگ X5، بیسو T3، بی وای دی S6 و هاوال H2 بدانیم. البته اگر اصراری به خرید یک خودرو شاسی بلند ندارید، بد نیست نگاهی هم به خودروهایی چون مزدا 3، هیوندای i20، هیوندای اکسنت و کیا سراتو داشته باشید که بدون شک خودروهای باکیفیت‌تری به شمار می‌روند.

بدون شک در این بازه قیمتی خرید هاوال H2 و جک S5 بسیار منطقی‌تر است چراکه کیفیت ساخت و کیفیت سواری بسیار بالاتری دارند و از نظر فنی به راحتی تیگو5 را پشت سر می‌گذارند.